tirewheelguide
Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport Maxx GT vs Dunlop SP Touring R1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.564 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Touring R1 liegt vorn, 70–64

Preis bei Amazon prüfen · SP Touring R1 oder SP Sport Maxx GT bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Dunlop SP Touring R1
Reifen BDunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    SP Touring R1 +1
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GTSP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6870

    SP Sport Maxx GT: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68

    SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 66

    Nass

    SP Touring R1 +5
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GTSP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6571

    SP Sport Maxx GT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66

    SP Touring R1: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 55

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GTSP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen44–

    SP Sport Maxx GT: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 55

    Keine Tests zu Schnee für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 61

    Komfort

    SP Touring R1 +6
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GTSP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5866

    SP Sport Maxx GT: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 58,1 = 61

    SP Touring R1: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 67

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GTSP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen68–

    SP Sport Maxx GT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 67

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 54

    Laufleistung

    SP Touring R1 +15
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GTSP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4671

    SP Sport Maxx GT: 60% × 59,2 (geschätzt) + 40% × 46,3 = 54

    SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 62

    Handling (Fahrer)

    SP Touring R1 +10
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GTSP Touring R1
    Online gefundene Bewertungen6272
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport Maxx GTDunlop SP Touring R1
Relative Score 64 70
Trocken 68 69
Nass 66 71
Schnee 55 –
Komfort 61 67
Geräusch 67 –
Laufleistung 54 69
Handling (Fahrer) 62 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

SP Sport Maxx GT

± 8

SP Touring R1

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport Maxx GT

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und präzises Kurvenverhalten
  • Leiser und kultivierter Fahrkomfort, besonders für einen Hochleistungsreifen
  • Direktes Ansprechen der Lenkung und gut vorhersehbare Rückmeldung von der Straße

Nachteile

  • Schneller und oft ungleichmäßiger Profilverschleiß, daher geringe Laufleistung
  • Schlechte Traktion und wenig Vertrauen bei Kälte, auf Schnee und Eis
  • Neigt bei starkem Regen zu Aquaplaning oder Rutschen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport Maxx GT-Test

Reifen B SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortabel und leise im Fahrbetrieb

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über empfindliche Reifenflanken
  • Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im SP Touring R1-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport Maxx GT B · Dunlop SP Touring R1
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen22—
Felgendurchmesser18″ – 22″—
EU-Label: NasshaftungB in 68 % der Größen—
EU-Label: EnergieeffizienzD in 77 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch68–73 dB—
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG—400 B B
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport Maxx GT

Dunlop SP Touring R1

Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 54 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Touring R1 erreicht 67 vs 61 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 66 bei Nass.

Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx GT
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Dunlop SP Touring R1
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

SP Sport Maxx GT oder SP Touring R1?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx GT oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 71 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx GT oder SP Touring R1?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx GT oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 67 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport Maxx GT oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik