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Dunlop SP Touring R1 vs Yokohama BluEarth AE50 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 22 + 37 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Touring R1 liegt vorn, 70–60

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Dunlop SP Touring R1
Reifen ADunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen

Yokohama BluEarth AE50
Reifen BYokohama

BluEarth AE50

Sommerreifen

± 6

Tests 72 · 2 Tests Fahrer 50 · 37 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (handling trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    SP Touring R1 +7
    62
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1BluEarth AE50
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 69 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen7048

    SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69

    BluEarth AE50: 60% × 71,6 + 40% × 48,4 = 62

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 71

    Nass

    SP Touring R1 +5
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1BluEarth AE50
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 71 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen7156

    SP Touring R1: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71

    BluEarth AE50: 60% × 71,7 + 40% × 56,4 = 66

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Komfort

    SP Touring R1 +8
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1BluEarth AE50
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen6651

    SP Touring R1: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67

    BluEarth AE50: 40% × 72,2 + 60% × 50,8 = 59

    Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1BluEarth AE50
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–71
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    BluEarth AE50: 60% × 71,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für BluEarth AE50. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 69

    Laufleistung

    SP Touring R1 +17
    52
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1BluEarth AE50
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7143

    SP Touring R1: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69

    BluEarth AE50: 60% × 58,1 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 52

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth AE50. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 72

    Handling (Fahrer)

    SP Touring R1 +19
    53
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1BluEarth AE50
    Online gefundene Bewertungen7253
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleSP Touring R1BluEarth AE50
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–78
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Touring R1Yokohama BluEarth AE50
Relative Score 70 60
Trocken 69 62
Nass 71 66
Komfort 67 59
Geräusch – 69
Laufleistung 69 52
Handling (Fahrer) 72 53
Effizienz – 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Touring R1

± 6

BluEarth AE50

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortabel und leise im Fahrbetrieb

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über empfindliche Reifenflanken
  • Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im SP Touring R1-Test

Reifen B BluEarth AE50

Vorteile

  • Viel Grip auf nasser und trockener Straße für den täglichen Arbeitsweg
  • Hoher Fahrkomfort und ruhiges Abrollverhalten
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten

Nachteile

  • Viele Fahrer berichten von schnellem, vorzeitigem Verschleiß
  • Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu
  • Weiche Flanken führen zu schwammigem Lenkgefühl und schlechter Kurvenstabilität
Alle Fahrer-Themen im BluEarth AE50-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Touring R1 B · Yokohama BluEarth AE50
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—28
Felgendurchmesser—14″ – 18″
EU-Label: Nasshaftung—A in 50 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 83 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—67–72 dB
UTQG400 B B—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Touring R1

Yokohama BluEarth AE50

Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 53 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 52 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Touring R1 erreicht 67 vs 59 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 62 bei Trocken.

Reifen A · Dunlop SP Touring R1
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Reifen B · Yokohama BluEarth AE50
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SP Touring R1 oder BluEarth AE50?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder BluEarth AE50?

Dunlop SP Touring R1, 71 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder BluEarth AE50?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder BluEarth AE50?

Dunlop SP Touring R1, 67 zu 59 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Touring R1 oder BluEarth AE50?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik