Tests – · noch keine Fahrer 63 · 33 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Sport Maxx 050+ vs Goodyear Eagle F1 SuperSport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 33 + 261 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 78–64
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Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Eagle F1 SuperSport +2487Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 65 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 60 87 Sport Maxx 050+: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87,1 = 87
Keine Tests zu Trocken für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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65
Nass
Eagle F1 SuperSport +1681Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 66 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 62 80 Sport Maxx 050+: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 65
Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 80 = 81
Keine Tests zu Nass für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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56
Komfort
Sport Maxx 050+ +551Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 65 (geschätzt) 26 Online gefundene Bewertungen 51 68 Sport Maxx 050+: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 50,7 = 56
Eagle F1 SuperSport: 40% × 25,9 + 60% × 67,5 = 51
Keine Tests zu Komfort für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests – 33 Online gefundene Bewertungen – 75 Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75,1 = 50
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67
Laufleistung
Sport Maxx 050+ +265Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 65 Sport Maxx 050+: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 68 = 67
Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Maxx 050+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
Eagle F1 SuperSport +2185Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 SuperSport Online gefundene Bewertungen 64 85 -
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Effizienz
Kein Vergleich23Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx 050+ Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests – 23
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx 050+ | Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 78 |
| Trocken | 63 | 87 |
| Nass | 65 | 81 |
| Komfort | 56 | 51 |
| Geräusch | – | 50 |
| Laufleistung | 67 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 85 |
| Effizienz | – | 23 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
Sport Maxx 050+
78
/ 100
Eagle F1 SuperSport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx 050+
Vorteile
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn, präzises Lenkverhalten und sicheres Kurvenfahren bei hohem Tempo – mehrere Fahrer sagen, sie hätten das Limit des Reifens nie gefunden
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Nutzer berichten von einer Leistung, die mit Continental- oder Pirelli-P-Zero-Reifen vergleichbar ist, bei deutlich niedrigerem Preis
- Insgesamt gute bis sehr gute Laufleistung, genannt werden etwa 40.000 bis über 50.000 km
Nachteile
- Am häufigsten wird das Abrollgeräusch bemängelt: Mehrere Nutzer nennen den Reifen sehr laut, vor allem auf Betonautobahnen
- Harter, straffer Fahrkomfort, mit Schlägen über Bodenwellen und Schlaglöcher
- Uneinheitliches Nassverhalten: Mehrere Nutzer berichten von Rutschigkeit, weniger Vertrauen bei Regen und Aquaplaning
Reifen B Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
- Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
- Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx 050+ | B · Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 75 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 92 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–75 dB |
| Profiltiefe | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | 240 - 280 A - B A | — |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Dunlop Sport Maxx 050+
78
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Trocken, Handling und Nass. Wählen Sie den Dunlop Sport Maxx 050+, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 87 vs 63 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 85 vs 64 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 81 vs 65 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 56 vs 51 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop Sport Maxx 050+
Reifen B · Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 SuperSport?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 81 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 SuperSport?
Dunlop Sport Maxx 050+, 56 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Maxx 050+ oder Eagle F1 SuperSport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik