Tests 74 · 1 Test Besitzer 60 · 118 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PremiumContact 6 liegt vorn, 77–65
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/R
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Tests 82 · 42 Tests Besitzer 73 · 2.343 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2019 NAF Summer Tyre Test (geräusch)
“I had the conti PC6 on my old F56 JCW running 300bhp/324lb-ft. 17" 215/45 Found them great In the wet, although the sidewalls were rather soggy compared to the previous Michelin Supersport, which admittedly are more of a UHP tyre”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
PremiumContact 6 +1182Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 73 86 Online gefundene Bewertungen 67 76 Bremsen trocken (% vom Besten) 98% 96% Handling trocken (% vom Besten) 99% 98% -
71
Nass
PremiumContact 6 +1283Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 87 Online gefundene Bewertungen 64 78 Bremsen nass (% vom Besten) 96% 95% Handling nass (% vom Besten) 98% 95% -
–
Schnee
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen – 76 -
67
Komfort
PremiumContact 6 +1077Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 65 70 -
68
Geräusch
Sport Maxx RT 2 SUV +1652Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 70 39 Online gefundene Bewertungen – 71 -
51
Laufleistung
PremiumContact 6 +2576Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 84 Online gefundene Bewertungen 41 65 -
69
Handling
PremiumContact 6 +675Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen 69 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 77 |
| Trocken | 71 | 82 |
| Nass | 71 | 83 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | 67 | 77 |
| Geräusch | 68 | 52 |
| Laufleistung | 51 | 76 |
| Handling | 69 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
Sport Maxx RT 2 SUV
77
/ 100
PremiumContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Sport Maxx RT 2 SUV | PremiumContact 6 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #15/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | +2,7 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #5/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | +1,3 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 80% #10/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 91% #3/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test | −11,5 | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Gras | 91% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 81% #8/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | +10,3 | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Kies | 100% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #3/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | −0,3 | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Kies | 99% #5/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 85% #10/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | +13,5 | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Schlamm | 96% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 94% #7/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | +2,0 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 98% #6/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/7 · 2019 NAF Summer Tyre Test | −1,5 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 65% #9/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 64% #6/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test | +0,7 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 89% #2/9 · 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | 25% #4/10 · 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test | +63,9 | Verschiedene Tests |
| Traktion Sand | Sand | 91% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 94% #6/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | −2,9 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 96% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 92% #6/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test | +3,8 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 96% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 95% #5/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | +1,3 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 95% #11/15 · 2019 Summer and All Season Tyre Test | +2,7 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx RT 2 SUV
Vorteile
- Exceptional grip and confidence-inspiring handling in both wet and dry conditions
- Significantly lower road noise and quieter ride compared to predecessor or competing brands
- Good tread wear longevity and durability, offering strong value for money
Nachteile
- Potential for tire deformation and subsequent vibrations after periods of non-use or normal driving
- Stiff or taut ride quality reported by some users
- Limited effectiveness on ice and snow compared to dedicated all-season tyres
Reifen B PremiumContact 6
Vorteile
- Exceptional grip and short braking distances on both dry and wet road surfaces
- Precise steering response and predictable handling near the limit
- High level of high-speed stability and driver confidence
Nachteile
- Faster tread wear and shorter lifespan reported by spirited drivers
- Increased road noise and harshness on coarse or rough asphalt
- Softer sidewalls can result in less immediate turn-in sharpness compared to dedicated ultra-high-performance tires
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental PremiumContact 6
Das Feedback der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv; die Fahrer loben durchgehend den starken Nass- und Trockengrip, die Sicherheit und die Bremsleistungen. Einige Nutzer bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken hinsichtlich des gehobenen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt wird er als fähiger, leistungsstarker Sommerreifen angesehen, der Komfort und Traktion effektiv miteinander verbindet.
r/ex30
·3 Upvotes ·2026-08-14
“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2025-05-04
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·23 Upvotes ·2025-05-25
“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Bremsen und Sicherheit#Flankensteifigkeit und Komfort#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Preis-Leistungs-Vergleich#Abrollgeräuschpegel
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 25 | 113 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 280 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
77
/ 100
Continental PremiumContact 6
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Wählen Sie den Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental PremiumContact 6 erreicht 76 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV erreicht 68 vs 52 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental PremiumContact 6 erreicht 83 vs 71 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental PremiumContact 6 erreicht 82 vs 71 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Reifen B · Continental PremiumContact 6
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.