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Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 19 Tests und 119 + 3.382 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ventus S1 evo3 führt, 70–68 Knapper Vorsprung

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Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Reifen ADunlop

Sport Maxx RT 2 SUV

Sommerreifen

± 7

Tests 74 · 1 Test Fahrer 62 · 119 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (bremsen trocken)

Hankook Ventus S1 evo3
Reifen BHankook

Ventus S1 evo3

Sommerreifen

± 5

Tests 77 · 19 Tests Fahrer 57 · 3.382 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)

“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    Ventus S1 evo3 +4
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 18 Tests7486
    Online gefundene Bewertungen6860

    Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 73,8 + 40% × 67,6 = 71

    Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,9 = 75

  2. 72

    Nass

    Ventus S1 evo3 +9
    81
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 18 Tests7590
    Online gefundene Bewertungen6768

    Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 75,2 + 40% × 66,6 = 72

    Ventus S1 evo3: 60% × 89,7 + 40% × 68 = 81

  3. 66

    Komfort

    Sport Maxx RT 2 SUV +7
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 68 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen6556

    Sport Maxx RT 2 SUV: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 64,9 = 66

    Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,7 = 59

    Keine Tests zu Komfort für Sport Maxx RT 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 68

    Geräusch

    Ventus S1 evo3 +5
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 14 Tests7077
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 69,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 68

    Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 55

    Laufleistung

    Sport Maxx RT 2 SUV +2
    53
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 60 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen4741

    Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 47,4 = 55

    Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Maxx RT 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 70

    Handling (Fahrer)

    Sport Maxx RT 2 SUV +11
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3
    Online gefundene Bewertungen7059
  7. 61

    Effizienz

    Ventus S1 evo3 +7
    68
    Warum dieser Score
    QuelleSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 15 Tests6168
Scores im Überblick
KategorieDunlop Sport Maxx RT 2 SUVHankook Ventus S1 evo3
Relative Score 68 70
Trocken 71 75
Nass 72 81
Komfort 66 59
Geräusch 68 73
Laufleistung 55 53
Handling (Fahrer) 70 59
Effizienz 61 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Sport Maxx RT 2 SUV

± 5

Ventus S1 evo3

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieSport Maxx RT 2 SUVVentus S1 evo3ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 98% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 96% #7/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #5/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 96% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 98% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 96% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 94% #6/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 98% #2/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 100% #2/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 98% #6/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 100% #1/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 80% #10/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 97% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 65% #9/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test 74% #6/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #2/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sport Maxx RT 2 SUV

Vorteile

  • Hervorragender Grip und vertrauenerweckendes Handling auf nasser wie trockener Fahrbahn
  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch und ruhigeres Fahrverhalten als beim Vorgänger oder bei Konkurrenzmarken
  • Gute Laufleistung und Haltbarkeit, dazu ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis

Nachteile

  • Mögliche Verformung des Reifens mit anschließenden Vibrationen nach längerem Stillstand oder im normalen Fahrbetrieb
  • Einige Nutzer empfinden den Fahrkomfort als straff oder hart
  • Auf Eis und Schnee weniger leistungsfähig als spezielle Ganzjahresreifen
Alle Fahrer-Themen im Sport Maxx RT 2 SUV-Test

Reifen B Ventus S1 evo3

Vorteile

  • Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
  • Niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Günstiger als Premiumhersteller der ersten Reihe

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders an der Hinterachse oder bei schweren Fahrzeugen
  • Weiche Flanken, die das Lenkgefühl und die Lenkpräzision beeinträchtigen
  • Anfälligkeit für Flankenschäden oder Beulen durch Schlaglöcher
Alle Fahrer-Themen im Ventus S1 evo3-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Hankook Ventus S1 evo3

Gemischt

Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Nutzer loben oft den starken Grip auf trockener und nasser Straße, den Komfort und den günstigen Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen jedoch ein recht schneller Verschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und gemischte Erfahrungen mit den Erstausrüstungsversionen im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.

r/Golf_R ·6 Upvotes ·2026-04-29

“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2026-02-03

“Kleine Änderung der Reifengröße mit unterschiedlichen Bewertungen? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hi zusammen, ich suche einen guten Allround-Reifen für meinen MX5 (ich wohne in den schneefreien Regionen Großbritanniens, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5, 205/45/R17, sind sie bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung mit A bewertet und haben 68 dB Geräusch, was super ist! Ich würde aber gern auf 215/45/R17 vergrößern, und aus irgendeinem Grund fallen die Bewertungen bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung auf B und, für mich am wichtigsten, auf 71 dB Geräusch. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge so drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Bewertungen nicht so wichtig sind, aber es kommt mir komisch vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
teslamotorsclub.com ·1 Upvote ·2023-01-26

“Schön. Ich bin in Texas, deshalb weiß ich nicht, ob die (als Ganzjahresreifen) die beste Wahl für mich wären. Ich werde nie auf Schnee/Eis fahren und tendiere zum Hankook Ventus S1 EVO3 für mein Model 3 AWD mit 19"-Rädern. Das sind die einzigen Sommerreifen von Tesla ab Werk (mir gefallen die Tesla-Spezifikationen wie Akustikschaum, Laufflächenbreite, zusätzliche Flankenstabilität usw.) in 19 Zoll.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Preis-Leistung#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Erstausrüstung und E-Auto-Versionen#Verwirrung bei Runflat-Kennzeichnung#Fahrkomfort

Basierend auf 33 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV B · Hankook Ventus S1 evo3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen25110
Felgendurchmesser17″ – 21″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 82 % der GrößenA in 79 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 82 % der GrößenC in 65 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–73 dB67–75 dB
Gemeinsame Größen33

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Hankook Ventus S1 evo3

Knapper Vorsprung: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Effizienz und Geräusch. Wählen Sie den Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV, wenn Ihnen Handling und Komfort am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV erreicht 70 vs 59 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 72 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV erreicht 66 vs 59 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 68 vs 61 bei Effizienz.

Reifen A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
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Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3
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Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3?

Welcher ist besser bei Nässe, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 72 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 75 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3?

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV, 66 zu 59 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 55 zu 53 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher rollt leichter, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 68 zu 61 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik