Tests 74 · 1 Test Fahrer 62 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV vs Hankook Ventus S1 evo 3 ev — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 119 + 213 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo 3 ev liegt vorn, 73–68
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Tests – · noch keine Fahrer 74 · 213 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Ventus S1 evo 3 ev +273Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV Ventus S1 evo 3 ev Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 75 Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 73,8 + 40% × 67,5 = 71
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 73
Keine Tests zu Trocken für Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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72
Nass
Ventus S1 evo 3 ev +173Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV Ventus S1 evo 3 ev Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 75 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 74 Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 75,2 + 40% × 66,6 = 72
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 73
Keine Tests zu Nass für Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Komfort
Ventus S1 evo 3 ev +369Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV Ventus S1 evo 3 ev Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 69 Sport Maxx RT 2 SUV: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,9 = 66
Ventus S1 evo 3 ev: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 69,3 = 69
Keine Tests zu Komfort für Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV Ventus S1 evo 3 ev Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 69,7 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 68
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sport Maxx RT 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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55
Laufleistung
Ventus S1 evo 3 ev +1772Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV Ventus S1 evo 3 ev Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 75 Sport Maxx RT 2 SUV: 60% × 59,6 (geschätzt) + 40% × 47,3 = 55
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Maxx RT 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo 3 ev. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
69
Handling (Fahrer)
Ventus S1 evo 3 ev +574Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV Ventus S1 evo 3 ev Online gefundene Bewertungen 69 74 -
61
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Sport Maxx RT 2 SUV Ventus S1 evo 3 ev Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 61 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV | Hankook Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 73 |
| Trocken | 71 | 73 |
| Nass | 72 | 73 |
| Komfort | 66 | 69 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 55 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 74 |
| Effizienz | 61 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Sport Maxx RT 2 SUV
73
/ 100
Ventus S1 evo 3 ev
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Maxx RT 2 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und vertrauenerweckendes Handling auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und ruhigeres Fahrverhalten als beim Vorgänger oder bei Konkurrenzmarken
- Gute Laufleistung und Haltbarkeit, dazu ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Mögliche Verformung des Reifens mit anschließenden Vibrationen nach längerem Stillstand oder im normalen Fahrbetrieb
- Einige Nutzer empfinden den Fahrkomfort als straff oder hart
- Auf Eis und Schnee weniger leistungsfähig als spezielle Ganzjahresreifen
Reifen B Ventus S1 evo 3 ev
Vorteile
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Komfort im Innenraum
- Guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn im Alltag
- Hohe Effizienz, die sich positiv auf die Reichweite auswirkt
Nachteile
- Schneller Verschleiß, über den einige Fahrer mit schwerem Gasfuß berichten
- Gelegentlich nachlassender Grip oder Durchrutschen bei Nässe, Schmierfilm oder Kälte
- Hoher Preis
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV | B · Hankook Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 25 | 25 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 82 % der Größen | A in 60 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 82 % der Größen | A in 69 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB | 67–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
73
/ 100
Hankook Ventus S1 evo 3 ev
Sieger: Hankook Ventus S1 evo 3 ev — besser bei Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook Ventus S1 evo 3 ev erreicht 72 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Ventus S1 evo 3 ev erreicht 69 vs 66 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo 3 ev
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Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo 3 ev?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo 3 ev?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo 3 ev?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo 3 ev?
Hankook Ventus S1 evo 3 ev, 69 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Maxx RT 2 SUV oder Ventus S1 evo 3 ev?
Hankook Ventus S1 evo 3 ev, 72 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik