Tests – · noch keine Besitzer 59 · 195 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 10 im 2015 EVO Magazine Performance Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Sport Maxx RT führt, 63–62 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 59 · 195 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 10 im 2015 EVO Magazine Performance Tyre Test (gesamtplatzierung)
Tests 55 · 1 Test Besitzer 62 · 8 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 10 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Sport Maxx RT | SportSmart TT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 79 |
| Quelle | Sport Maxx RT | SportSmart TT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 36 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 36 |
| Quelle | Sport Maxx RT | SportSmart TT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 44 | – |
| Quelle | Sport Maxx RT | SportSmart TT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 65 |
| Quelle | Sport Maxx RT | SportSmart TT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 61 | – |
| Quelle | Sport Maxx RT | SportSmart TT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 48 | 61 |
| Quelle | Sport Maxx RT | SportSmart TT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 78 |
| Kategorie | Dunlop Sport Maxx RT | Dunlop SportSmart TT |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 62 |
| Trocken | 67 | 76 |
| Nass | 68 | 36 |
| Schnee | 54 | – |
| Komfort | 64 | 67 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 55 | 63 |
| Handling | 64 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Sport Maxx RT
SportSmart TT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Sport Maxx RT | SportSmart TT | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 17% #6/10 · 2015 EVO Magazine Performance Tyre Test | 10% #10/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | +6,7 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Dunlop Sport Maxx RT | B · Dunlop SportSmart TT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Motorrad |
| Verfügbare Größen | 27 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 240 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Dunlop Sport Maxx RT
Dunlop SportSmart TT
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop Sport Maxx RT und Dunlop SportSmart TT liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop Sport Maxx RT ist stärker bei Nass. Dunlop SportSmart TT ist stärker bei Handling, Trocken und Laufleistung.
Dunlop Sport Maxx RT erreicht 68 vs 36 bei Nass.
Dunlop SportSmart TT erreicht 78 vs 64 bei Handling.
Dunlop SportSmart TT erreicht 76 vs 67 bei Trocken.
Dunlop SportSmart TT erreicht 63 vs 55 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.