Pirelli Diablo Supercorsa SC scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SportSmart TT vs Pirelli Diablo Supercorsa SC — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 8 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Diablo Supercorsa SC liegt vorn, 68–60

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Dunlop SportSmart TT
Reifen ADunlop

SportSmart TT

Sommerreifen

± 7Vorläufig

Tests 52 · 1 Test Fahrer 62 · 8 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 4 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    SportSmart TT +6
    70
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart TTDiablo Supercorsa SC
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests7670
    Online gefundene Bewertungen7770

    SportSmart TT: 60% × 75,8 + 40% × 77,2 = 76

    Diablo Supercorsa SC: 60% × 70,4 + 40% × 69,6 = 70

  2. 34

    Nass

    Diablo Supercorsa SC +36
    70
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart TTDiablo Supercorsa SC
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests29≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4270

    SportSmart TT: 60% × 29,2 + 40% × 42,4 = 34

    Diablo Supercorsa SC: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70

    Keine Tests zu Nass für Diablo Supercorsa SC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 66

    Komfort

    SportSmart TT +1
    65
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart TTDiablo Supercorsa SC
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6464

    SportSmart TT: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64,4 = 66

    Diablo Supercorsa SC: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 64 = 65

    Keine Tests zu Komfort für SportSmart TT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Diablo Supercorsa SC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 64

    Laufleistung

    Gleichauf
    64
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart TTDiablo Supercorsa SC
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6363

    SportSmart TT: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64

    Diablo Supercorsa SC: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für SportSmart TT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Supercorsa SC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 78

    Handling (Fahrer)

    SportSmart TT +11
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart TTDiablo Supercorsa SC
    Online gefundene Bewertungen7867
Scores im Überblick
Dunlop SportSmart TT vs Pirelli Diablo Supercorsa SC: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SportSmart TTPirelli Diablo Supercorsa SC
Relative Score 60 68
Trocken 76 70
Nass 34 70
Komfort 66 65
Laufleistung 64 64
Handling (Fahrer) 78 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

SportSmart TT

± 7

Diablo Supercorsa SC

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieSportSmart TTDiablo Supercorsa SCΔDirektvergleich
Handling trocken Trocken 99% #4/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test 100% #2/5 · 2020 Fast Bike Track Motorbike Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #10/12 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test #2/5 2020 Fast Bike Track Motorbike Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SportSmart TT

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn, auch beim Kurvenfahren und Beschleunigen
  • Kurze Aufwärmzeit, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke
  • Hohe Stabilität und sehr gute Rückmeldung in der Lenkung

Nachteile

  • Schwache Leistung und wenig Grip bei Nässe
  • Wärmt langsamer auf und kann bei kühlem Wetter rutschen
  • Steifere Karkasse mindert den Komfort und macht den Reifen empfindlicher für Unebenheiten
Alle Fahrer-Themen im SportSmart TT-Test

Reifen B Diablo Supercorsa SC

Vorteile

  • Hervorragender Kurvengrip und hervorragende Traktion
  • Erreicht schnell die Betriebstemperatur
  • Gleichmäßige, gut vorhersehbare Rückmeldung beim Fahren

Nachteile

  • Schneller Verschleiß und dadurch geringe Laufleistung
  • Der Vorderreifen kann die Verschleißmarkierungen deutlich früher erreichen als der Hinterreifen
Alle Fahrer-Themen im Diablo Supercorsa SC-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SportSmart TT B · Pirelli Diablo Supercorsa SC
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SportSmart TT

Pirelli Diablo Supercorsa SC

Sieger: Pirelli Diablo Supercorsa SC — besser bei Nass. Wählen Sie den Dunlop SportSmart TT, wenn Ihnen Handling und Trocken am wichtigsten sind. Dunlop SportSmart TT stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Diablo Supercorsa SC stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli Diablo Supercorsa SC erreicht 70 vs 34 bei Nass.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SportSmart TT erreicht 78 vs 67 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SportSmart TT erreicht 76 vs 70 bei Trocken.

Reifen A · Dunlop SportSmart TT
Reifen B · Pirelli Diablo Supercorsa SC

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SportSmart TT oder Diablo Supercorsa SC?

Welcher ist besser bei Nässe, SportSmart TT oder Diablo Supercorsa SC?

Pirelli Diablo Supercorsa SC, 70 zu 34 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SportSmart TT oder Diablo Supercorsa SC?

Dunlop SportSmart TT, 76 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SportSmart TT oder Diablo Supercorsa SC?

Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, SportSmart TT oder Diablo Supercorsa SC?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik