Tests – · noch keine Fahrer 78 · 11 Bewertungen
Dunlop Sportsmart vs Michelin Pilot Road 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Sportsmart führt, 76–74 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 76 · 19 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
Sportsmart +573Warum dieser Score
Quelle Sportsmart Pilot Road 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 76 Sportsmart: 60% × 74,7 (geschätzt) + 40% × 84,1 = 78
Pilot Road 4: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für Sportsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
Pilot Road 4 +278Warum dieser Score
Quelle Sportsmart Pilot Road 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 81 Sportsmart: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 77,8 = 76
Pilot Road 4: 60% × 76,2 (geschätzt) + 40% × 80,6 = 78
Keine Tests zu Nass für Sportsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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75
Komfort
Sportsmart +273Warum dieser Score
Quelle Sportsmart Pilot Road 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 75 Sportsmart: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 77,3 = 75
Pilot Road 4: 40% × 70 (geschätzt) + 60% × 74,8 = 73
Keine Tests zu Komfort für Sportsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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69
Laufleistung
Pilot Road 4 +170Warum dieser Score
Quelle Sportsmart Pilot Road 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 73 Sportsmart: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69
Pilot Road 4: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Sportsmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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84
Handling (Fahrer)
Sportsmart +975Warum dieser Score
Quelle Sportsmart Pilot Road 4 Online gefundene Bewertungen 84 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Sportsmart | Michelin Pilot Road 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 74 |
| Trocken | 78 | 73 |
| Nass | 76 | 78 |
| Komfort | 75 | 73 |
| Laufleistung | 69 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Sportsmart
Pilot Road 4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sportsmart
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der Vertrauen gibt
- Berechenbare Rückmeldung und Fahrverhalten, besonders im Grenzbereich
- Schnelle Aufwärmzeit, geeignet für die Straße und gelegentliche Rennstreckeneinsätze
Nachteile
- Schwankende Laufleistung zwischen 5 000 und 13 000 km, je nach Einsatz
- Die steife N-TEC-Konstruktion kann bei Unebenheiten hart wirken
- Vereinzelt Berichte über Luftverlust bei bestimmten Hinterreifen
Reifen B Pilot Road 4
Vorteile
- Hervorragender Grip und starke Leistung bei Nässe
- Beeindruckende Laufleistung, ideal für Touren und Pendelverkehr
- Berechenbares, vertrauenerweckendes Fahrverhalten im Alltag, trocken wie nass
Nachteile
- Im Neuzustand rutschig, daher ist vorsichtiges Einfahren nötig
- Das Profil kann bei warmem Wetter zu Bewegungen oder einem schwammigen Gefühl an der Vorderachse führen
- Einige Fahrer erlebten ungleichmäßigen oder schnelleren Verschleiß am Vorderreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Sportsmart | B · Michelin Pilot Road 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Sportsmart
Michelin Pilot Road 4
Knapper Vorsprung: Dunlop Sportsmart — besser bei Handling und Trocken. Wo der Michelin Pilot Road 4 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Dunlop Sportsmart stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Pilot Road 4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Dunlop Sportsmart erreicht 84 vs 75 bei Handling.
Dunlop Sportsmart erreicht 78 vs 73 bei Trocken.
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Sportsmart oder Pilot Road 4?
Welcher ist besser bei Nässe, Sportsmart oder Pilot Road 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 78 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sportsmart oder Pilot Road 4?
Dunlop Sportsmart, 78 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sportsmart oder Pilot Road 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Sportsmart oder Pilot Road 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik