Tests 70 · 2 Tests Fahrer 79 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (aquaplaning längs)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 1 Tests und 4 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Winter Sport 5 SUV führt, 74–70 Knapper Vorsprung
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Tests 70 · 2 Tests Fahrer 79 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (aquaplaning längs)
Tests 71 · 1 Test Fahrer 68 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 AMS Winter SUV Tyre Test (geräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 72 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 69 |
Winter Sport 5 SUV: 60% × 72,2 + 40% × 79,6 = 75
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 68,7 = 69
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 78 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 69 |
Winter Sport 5 SUV: 60% × 78,5 + 40% × 82,1 = 80
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,5 + 40% × 68,7 = 70
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 64 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 71 |
Winter Sport 5 SUV: 60% × 63,8 + 40% × 75,6 = 68
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 71 = 73
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 71 (geschätzt) | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 64 |
Winter Sport 5 SUV: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 79,3 = 76
Winter i cept evo2 SUV: 40% × 72,1 + 60% × 64,2 = 67
Keine Tests zu Komfort für Winter Sport 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 59 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
Winter Sport 5 SUV: 60% × 59,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 62
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter Sport 5 SUV oder Winter i cept evo2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 67 |
Winter Sport 5 SUV: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 73
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Winter Sport 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Winter i cept evo2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 67 |
| Quelle | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 65 | 61 |
| Kategorie | Dunlop Winter Sport 5 SUV | Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 70 |
| Trocken | 75 | 69 |
| Nass | 80 | 70 |
| Schnee | 68 | 73 |
| Komfort | 76 | 67 |
| Geräusch | 62 | 69 |
| Laufleistung | 73 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 67 |
| Effizienz | 65 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Winter Sport 5 SUV
Winter i cept evo2 SUV
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop Winter Sport 5 SUV 3-mal vorn, Hankook Winter i cept evo2 SUV 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sport 5 SUV | Winter i cept evo2 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #4/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 94% #11/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #5/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 87% #9/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 99% #4/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 93% #5/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #4/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 96% #7/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 92% #7/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 97% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 94% #9/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #8/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% #8/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 82% #10/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 53% #9/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 63% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/8 | #7/8 | – | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 235/55 R17 SUV Winter Tyre Test · 235/55 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
| Merkmal | A · Dunlop Winter Sport 5 SUV | B · Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 31 | 44 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 15″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 54 % der Größen | C in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 92 % der Größen | C in 60 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | 69–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 20 | 20 |
Dunlop Winter Sport 5 SUV
Hankook Winter i cept evo2 SUV
Knapper Vorsprung: Dunlop Winter Sport 5 SUV — besser bei Handling, Nass und Komfort. Wählen Sie den Hankook Winter i cept evo2 SUV, wenn Ihnen Geräusch und Schnee am wichtigsten sind. Hankook Winter i cept evo2 SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Dunlop Winter Sport 5 SUV erreicht 79 vs 67 bei Handling.
Dunlop Winter Sport 5 SUV erreicht 80 vs 70 bei Nass.
Dunlop Winter Sport 5 SUV erreicht 76 vs 67 bei Komfort.
Hankook Winter i cept evo2 SUV erreicht 69 vs 62 bei Geräusch.
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Dunlop Winter Sport 5 SUV, 80 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Dunlop Winter Sport 5 SUV, 75 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 73 zu 68 bei unserem Wert für schnee.
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 69 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Dunlop Winter Sport 5 SUV, 76 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Dunlop Winter Sport 5 SUV, 73 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Dunlop Winter Sport 5 SUV, 65 zu 61 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik