Tests 75 · 25 Tests Fahrer 78 · 44 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 Auto Bild Winter Tyre Test (traktion schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 25 + 1 Tests und 44 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Winter Sport 5 liegt vorn, 75–70
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Tests 71 · 1 Test Fahrer 69 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 AMS Winter SUV Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
69
Trocken
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 1 Tests 66 69 Online gefundene Bewertungen 73 69 Winter Sport 5: 60% × 66,1 + 40% × 73,3 = 69
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 69,2 = 69
-
84
Nass
Winter Sport 5 +1470Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 1 Tests 86 71 Online gefundene Bewertungen 81 69 Winter Sport 5: 60% × 86,5 + 40% × 81,1 = 84
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,5 + 40% × 68,9 = 70
-
83
Schnee
Winter Sport 5 +1073Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 1 Tests 87 74 Online gefundene Bewertungen 78 71 Winter Sport 5: 60% × 86,7 + 40% × 78,3 = 83
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 71,4 = 73
-
76
Komfort
Winter Sport 5 +868Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 75 72 Online gefundene Bewertungen 77 65 Winter Sport 5: 40% × 75,2 + 60% × 76,5 = 76
Winter i cept evo2 SUV: 40% × 72,3 + 60% × 64,9 = 68
-
33
Geräusch
Winter i cept evo2 SUV +3669Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 1 Tests 11 71 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Winter Sport 5: 60% × 10,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 33
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
78
Laufleistung
Winter Sport 5 +1266Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / – Tests 78 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 67 Winter Sport 5: 60% × 77,9 + 40% × 79,3 = 78
Winter i cept evo2 SUV: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Winter i cept evo2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
77
Handling (Fahrer)
Winter Sport 5 +1067Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Online gefundene Bewertungen 77 67 -
79
Effizienz
Winter Sport 5 +1861Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 1 Tests 79 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Winter Sport 5 | Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 70 |
| Trocken | 69 | 69 |
| Nass | 84 | 70 |
| Schnee | 83 | 73 |
| Komfort | 76 | 68 |
| Geräusch | 33 | 69 |
| Laufleistung | 78 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 67 |
| Effizienz | 79 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
Winter Sport 5
70
/ 100
Winter i cept evo2 SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sport 5 | Winter i cept evo2 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #14/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | 94% #11/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #16/20 · 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | 100% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 70% #6/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 80% #7/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% #15/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | 87% #9/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #13/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | 93% #5/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #9/20 · 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | 96% #7/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 50% #5/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 60% #8/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 97% #4/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | 97% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 98% #7/20 · 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | 100% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 80% #4/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 90% #3/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% #3/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 90% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 95% #27/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 93% #4/20 · 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | 82% #10/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 67% #16/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | 63% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/10 2025 Autobild Winter Tire Test R18 | #6/11 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sport 5
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und kurze Bremswege auf Schnee, Matsch und bei richtig winterlichen Verhältnissen
- Gutes Nassverhalten und zuverlässige Wasserverdrängung, die Aquaplaning vorbeugt
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Saisons hinweg
Nachteile
- Weiche Flanken können zu einem schwammigen, schwimmenden Lenkgefühl und instabilem Kurvenverhalten führen, wenn die Temperaturen über 5–10 °C steigen
- Geringere Lenkpräzision auf trockener Straße und längere Bremswege bei wärmeren Temperaturen
- Ungenügender oder fehlender Felgenschutz, obwohl der Hersteller damit wirbt
Reifen B Winter i cept evo2 SUV
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Winter Sport 5 | B · Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 46 | 44 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 23″ |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Dunlop Winter Sport 5
70
/ 100
Hankook Winter i cept evo2 SUV
Sieger: Dunlop Winter Sport 5 — besser bei Effizienz, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Hankook Winter i cept evo2 SUV, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist. Hankook Winter i cept evo2 SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Winter i cept evo2 SUV erreicht 69 vs 33 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Dunlop Winter Sport 5 erreicht 79 vs 61 bei Effizienz.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop Winter Sport 5 erreicht 84 vs 70 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop Winter Sport 5 erreicht 78 vs 66 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop Winter Sport 5
Reifen B · Hankook Winter i cept evo2 SUV
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Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Dunlop Winter Sport 5, 84 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Dunlop Winter Sport 5, 83 zu 73 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Hankook Winter i cept evo2 SUV, 69 zu 33 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Dunlop Winter Sport 5, 76 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Dunlop Winter Sport 5, 78 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Winter Sport 5 oder Winter i cept evo2 SUV?
Dunlop Winter Sport 5, 79 zu 61 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik