Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 31 + 0 Tests und 907 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Azenis FK510 70, Proxes ST 71.
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Tests 74 · 31 Tests Besitzer 66 · 907 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Falken FK510 und wohne da, wo es 300 Tage im Jahr regnet, die performen super und ich bin sicher, der 520 ist noch besser”
Tests – · noch keine Besitzer 73 · 14 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Azenis FK510 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests | 73 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 75 |
Azenis FK510: 60% × 72,8 + 40% × 75,4 = 74
Proxes ST: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Keine Tests zu Trocken für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Azenis FK510 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 29 / – Tests | 88 | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 77 |
Azenis FK510: 60% × 87,6 + 40% × 76,2 = 83
Proxes ST: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 75
Keine Tests zu Nass für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Azenis FK510 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 61 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 44 | 64 |
Azenis FK510: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 44,3 = 55
Proxes ST: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Azenis FK510 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 42 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 74 |
Azenis FK510: 60% × 41,7 + 40% × 68,2 = 52
Proxes ST: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72
Keine Tests zu Komfort für Proxes ST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Azenis FK510 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 66 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | – |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 68,7 = 67
| Quelle | Azenis FK510 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 72 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 72 |
Azenis FK510: 60% × 72,4 + 40% × 57,3 = 66
Proxes ST: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Azenis FK510 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 71 |
| Kategorie | Falken Azenis FK510 | Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 71 |
| Trocken | 74 | 72 |
| Nass | 83 | 75 |
| Schnee | 55 | 66 |
| Komfort | 52 | 72 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 66 | 69 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Azenis FK510
Proxes ST
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community betrachtet den Falken Azenis FK510 häufig als bezahlbare, budgetfreundliche Alternative zu Premiumreifen wie den Michelin Pilot Sports, die starken Grip bei Nässe und guten Alltags-Fahrkomfort bietet. Die Meinungen gehen jedoch aufgrund des schnellen Profilverschleißes auseinander, wobei mehrere Fahrer von abgefahrenen Reifen nach 10.000 bis 15.000 Meilen oder schlechter Haltbarkeit bei Trackdays und Autocross-Veranstaltungen berichten. Darüber hinaus stellen einige Nutzer Abstriche beim Lenkansprechverhalten, bei den Abrollgeräuschen und der Gesamtperformance im Vergleich zu erstklassigen Max-Performance-Reifen fest.
“Ich fahre einen Satz Falken Azenis FK510 auf meinen 20" Detroits, die ich jetzt schon seit einigen Jahren drauf habe. Sie waren damals nicht teuer und fallen nicht nennenswert anders aus als die Pirellis vorher – ich würde sie wieder kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“ST fühlt sich schwammig an auf neuen Falken’s Ich habe mir kürzlich einen Satz 245/40/18 Falken Azenis FK510 für meine Serienfelgen gekauft. Danach fühlt sich das Auto an, als würde es ständig auf nasser Straße fahren. Selbst nachdem die Reifen auf Temperatur sind, fühlt sich das Auto schwammig an und das Heck will nicht so recht dem Vorderwagen folgen. Irgendwelche Tipps? Oder habe ich eine schlechte Reifenwahl getroffen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von alohasurftoad G-Max RS, Falken FK510 oder Firestone, alle gut. +1 für den Falken FK510, nach etwa 500 Meilen sehr leise und komfortabel. Außergewöhnliche Trocken-/Nässetraktion.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken Azenis FK510 | B · Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 93 | 1 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Falken Azenis FK510
Toyo Proxes ST
Zu knapp für ein Urteil: Falken Azenis FK510 und Toyo Proxes ST liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Falken Azenis FK510 ist stärker bei Nass. Toyo Proxes ST ist stärker bei Komfort, Schnee und Laufleistung. Toyo Proxes ST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes ST erreicht 72 vs 52 bei Komfort.
Toyo Proxes ST erreicht 66 vs 55 bei Schnee.
Falken Azenis FK510 erreicht 83 vs 75 bei Nass.
Toyo Proxes ST erreicht 69 vs 66 bei Laufleistung.
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Falken Azenis FK510, 83 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Proxes ST, 66 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Toyo Proxes ST, 72 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Toyo Proxes ST, 69 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
