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Falken WildPeak A/T3W vs Continental CrossContact LX Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

WildPeak A/T3W liegt vorn, 71–55

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Reifen AFalken

WildPeak A/T3W

Ganzjahresreifen

Tests – · 1 Test Besitzer 74 · 441 Bewertungen

“WILDPEAK A/T3W - SL vs E Nach vielen Videos, dem Durchstöbern von Foren, FB-Beiträgen usw. habe ich meine Reifenauswahl auf Falken eingegrenzt. Ich brauche Hilfe bei einer letzten Sache: SL- oder E-Kennzeichnung? Ich fahre einen 2019er TRD OR Premium ohne Höherlegung (bisher) und plane leichtere Offroad-Touren und einen möglichen Roadtrip nach Michigan Anfang des neuen Jahres. Könnte also etwas Schnee dabei sein, lol. Mir ist klar, dass der E ein härterer Reifen ist und das Fahrverhalten etwas ungemütlicher sein könnte. Meinungen? EDIT – 265 /70 R17 Serifengröße auf TRD-Felgen, falls das einen Unterschied macht.”

Reifen BContinental

CrossContact LX Sport

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 49 · 560 Bewertungen

“CRV-Hybrid Touring Besitzer, wie findet ihr eure Originalreifen? Ich bin stolzer neuer Besitzer eines '26 ST und habe die Continental Cross Contact LX Sport Reifen auf meinem Auto. Ich bin nicht so begeistert von denen. Ich frage mich, ob ich auf Michelin Defenders oder so umsteigen soll. Meinungen? Der Touring kommt entweder mit den Continental Cross Contact LX Sport (nicht zu verwechseln mit LX25) oder den Michelin Primacy A/S. Ich wünschte fast, ich hätte sie gedrängt, mich auf die Primacy A/S umzustellen. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 72

    Trocken

    WildPeak A/T3W +13
    59
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7554
  2. 75

    Nass

    WildPeak A/T3W +14
    61
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7758
  3. 71

    Schnee

    WildPeak A/T3W +11
    60
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7354
  4. 71

    Komfort

    WildPeak A/T3W +8
    63
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7358
  5. 68

    Geräusch

    WildPeak A/T3W +4
    64
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7061
  6. 65

    Laufleistung

    WildPeak A/T3W +22
    43
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)60–
    Online gefundene Bewertungen7427
  7. 71

    Handling

    WildPeak A/T3W +24
    47
    Warum dieser Score
    QuelleWildPeak A/T3WCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7147
Scores im Überblick
KategorieFalken WildPeak A/T3WContinental CrossContact LX Sport
Relativer Score 71 55
Trocken 72 59
Nass 75 61
Schnee 71 60
Komfort 71 63
Geräusch 68 64
Laufleistung 65 43
Handling 71 47

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Neutral
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Neu berechnet
Gesamtscore

WildPeak A/T3W

CrossContact LX Sport

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A WildPeak A/T3W

Vorteile

  • Exceptional traction in snow, ice, and wet weather conditions
  • Surprisingly low road noise and smooth ride quality for an all-terrain tire
  • Strong durability and long tread life with high mileage capabilities

Nachteile

  • Balancing difficulties and persistent high-speed vibration reported by a subset of users
  • Occasional reports of accelerated tread wear or cupping, particularly on heavier or commercial vehicles
  • Some users noted reduced traction in deep mud or specific wet/greasy gravel conditions
Alle Besitzer-Themen im WildPeak A/T3W-Test

Reifen B CrossContact LX Sport

Vorteile

  • Low road noise and exceptional cabin comfort
  • Strong handling and reliable grip in wet and dry conditions
  • Confident performance in light snow and winter weather

Nachteile

  • Disappointing tread life and faster-than-expected wear
  • Occasional reports of reduced traction in heavy mud or specific slick conditions
  • Higher price point relative to the longevity experienced by some drivers
Alle Besitzer-Themen im CrossContact LX Sport-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Falken WildPeak A/T3W

Positiv

Das Feedback der Community für den Falken Wildpeak A/T3W ist überwältigend positiv; Nutzer loben seine robuste Optik, das verbesserte Handling und die außergewöhnliche Leistung bei Extremwetter wie den Eisstürmen im pazifischen Nordwesten. Besitzer schätzen seine Langlebigkeit und Tauglichkeit sowohl auf der Autobahn als auch auf leichtem Gelände, während sie gleichzeitig Bedauern darüber äußern, dass das Modell zugunsten des neueren A/T4W eingestellt wird.

r/CX50 ·90 Upvotes ·2026-04-30

“Neue Felgen für den 50 Neue Felgen auf dem cx50. War mir nicht 100 % sicher wegen Bronze auf Rot, aber es gefällt mir. 17x8 Sport Terrain CV-1 Felgen und 235/65R17 Wildpeak A/T3W Reifen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/f150 ·20 Upvotes ·2019-02-02

“Habe Nägel mit Köpfen gemacht und ein 2-Zoll-Höherlegungsfahrwerk mit 285/70/17 Falken Wildpeak A/T3W verbaut.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/nissanfrontier ·49 Upvotes ·2024-01-10

“Neue Reifen! Falken Wildpeak A/T3W Habe auf den Rat hier gehört und bin von 265/70 auf 265/75 gewechselt. Sieht robuster aus und fährt sich deutlich besser. Vorher & Nachher Weiterlesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee- und Eiseigenschaften#Haltbarkeit und Robustheit#Handling und Fahrkomfort#Größen- und Passformoptionen#Einstellung und Übergang zum A/T4W

Basierend auf 10 Community-Beiträgen

Reifen B

Continental CrossContact LX Sport

Gemischt

Die Meinungen in der Community zum Continental CrossContact LX Sport sind gemischt; einige Besitzer loben ihr Handling, die Laufruhe und die Rolle als Erstausrüstung, während andere von Enttäuschungen, vorzeitigem Verschleiß und Problemen mit der Flankenhaltbarkeit berichten. Sie werden häufig mit neueren Alternativen wie dem Hankook iON evo AS SUV und dem Michelin CrossClimate2 verglichen, insbesondere bei Diskussionen zur EV-Effizienz.

r/crv ·3 Upvotes ·2026-04-30

“2024 EXL Reifentest - Continental Cross Contact LX Sport 245/60/18 Habe die OE-Reifen nach nur 10.000 Meilen nach dem Lesen von Bewertungen und wegen des Preises gegen diese ausgetauscht. Sehr zufrieden damit, besseres Handling und Fahrgefühl bei weniger Abrollgeräusch und viel besser auf rilligem Asphalt. Die OE-Bridgestones sind auf rilligem Asphalt stark nachgelaufen. Sehr zu empfehlen. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2025-10-26

“CrossContact LX Sport Hallo Leute, ich habe einen 2024er CRV mit 4 CrossContact LX Sport Reifen direkt vom Autohändler. Ich habe erst knapp 9500 Meilen auf meinem Auto/den Reifen, aber es sieht so aus, als hätte ich einen kleinen Riss an der Flanke. Wenn ich meinen Finger draufhalte, hört die Luft auf auszuströmen. Ich habe einen Satz CrossClimate2s von einem Großhändler bestellt, weil ich weiß, dass Allradfahrzeuge im Allgemeinen alle 4 Reifen aufeinander abstimmen müssen, um Probleme mit dem Antriebstrang zu vermeiden, aber nachdem mein Vater sich das angesehen hat, hat er darauf bestanden, dass ich einfach nur einen einzelnen Reifen als Ersatz draufklatsche, da sie ja noch so neu sind. Kurz & knapp: Lohnt es sich, einen neuen Satz CrossClimate2s zu kaufen, oder soll ich mir einfach einen einzelnen CrossContact holen und die Profiltiefe von einem Reifenhändler anpassen lassen? Hab irgendwie keine Lust, 1400 Dollar loszuwerden, aber ich habe auch auf mein Bauchgefühl gehört, weil ich mir nicht den Antriebstrang an meinem Auto versauen will und die CrossContacts laut Bewertungen selbst bei geringer Laufleistung eine hohe Ausfallrate haben. Sagt mir bitte Bescheid.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ModelX ·1 Upvote ·2026-09-18

“Man will bei härterem Gummimaterial nicht zu knauserig sein, weil ihnen die Stabilität fehlt. Ich habe meine gerade durch Continental Cross Contact LX Sport T1 von einem Reifenhändler mit der besten Balance aus Komfort und Kontrolle ersetzt. Etwas günstiger als das Tesla Service Center. Du kannst den Hankook Evo ION probieren, der speziell für E-Autos entwickelt wurde, aber du hast aufgrund der unterschiedlichen Reifengrößen vorne und hinten beim MX nur die halbe Garantielaufleistung.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Qualität der Erstausrüstung#EV-Effizienz und Reichweite#Verschleiß- und Haltbarkeitsprobleme#Abrollgeräusch und Handling#Reifenvergleiche

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Falken WildPeak A/T3W B · Continental CrossContact LX Sport
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen539
Felgendurchmesser17″ – 18″16″ – 22″
Profiltiefe9,5 mm (12/32″)7,1 mm (9/32″)
UTQG660 B B480 A A
Laufleistungsgarantie89.000 km—
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Falken WildPeak A/T3W

Continental CrossContact LX Sport

Sieger: Falken WildPeak A/T3W — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Falken WildPeak A/T3W erreicht 71 vs 47 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Falken WildPeak A/T3W erreicht 65 vs 43 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Falken WildPeak A/T3W erreicht 75 vs 61 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Falken WildPeak A/T3W erreicht 72 vs 59 bei Trocken.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

71

Führt

WildPeak A/T3W

Amazon