Tests – · noch keine Fahrer 69 · 8 Bewertungen
Firestone Firehawk AS vs Vredestein Quatrac — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 16 Tests und 8 + 1.583 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Quatrac liegt vorn, 81–69
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Tests 82 · 16 Tests Fahrer 79 · 1.583 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen nass)
“Vredestein Quatrac Pro+ Temp 55° F Durchschn. Geschwindigkeit 65-80mph 2019 M3 RWD LR Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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70
Trocken
Quatrac +1181Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 16 Tests ≈ 69 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 71 78 Firehawk AS: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 71,2 = 70
Quatrac: 60% × 83,6 + 40% × 78,3 = 81
Keine Tests zu Trocken für Firehawk AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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69
Nass
Quatrac +2392Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 16 Tests ≈ 70 (geschätzt) 96 Online gefundene Bewertungen 69 86 Firehawk AS: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69
Quatrac: 60% × 95,7 + 40% × 86,1 = 92
Keine Tests zu Nass für Firehawk AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
Quatrac +975Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 68 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 63 74 Firehawk AS: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 66
Quatrac: 60% × 75 + 40% × 74,1 = 75
Keine Tests zu Schnee für Firehawk AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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69
Komfort
Quatrac +574Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 70 75 Firehawk AS: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 69,6 = 69
Quatrac: 40% × 73 + 60% × 74,9 = 74
Keine Tests zu Komfort für Firehawk AS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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70
Geräusch
Quatrac +575Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 67 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 74 ≈ 67 (geschätzt) Firehawk AS: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 70
Quatrac: 60% × 80,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Keine Tests zu Geräusch für Firehawk AS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Quatrac. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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69
Laufleistung
Quatrac +675Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 68 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 72 78 Firehawk AS: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 69
Quatrac: 60% × 73 + 40% × 77,8 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für Firehawk AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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67
Handling (Fahrer)
Quatrac +1077Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Online gefundene Bewertungen 67 77 -
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Effizienz
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Firehawk AS Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests – 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Firestone Firehawk AS | Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 81 |
| Trocken | 70 | 81 |
| Nass | 69 | 92 |
| Schnee | 66 | 75 |
| Komfort | 69 | 74 |
| Geräusch | 70 | 75 |
| Laufleistung | 69 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 77 |
| Effizienz | – | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Firehawk AS
Quatrac
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Firehawk AS
Vorteile
- Außergewöhnlich leiser und ruhiger Fahrkomfort
- Starkes Handling auf trockener Fahrbahn und besseres Ansprechverhalten in Kurven
- Gute Wasserverdrängung und gute Nässeeigenschaften für die meisten Nutzer
Nachteile
- Laut einzelnen Fahrern möglicherweise anfällig für Aquaplaning bei starkem Regen
- Muss richtig ausgewuchtet werden, um ungleichmäßigen Profilverschleiß zu vermeiden
Reifen B Quatrac
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Zuverlässig das ganze Jahr über, mit überraschend gutem Grip bei leichtem bis mäßigem Schnee und Matsch
- Leiser und komfortabler Abrollkomfort auf den meisten Fahrbahnbelägen
Nachteile
- Zunehmende Abrollgeräusche oder Brummen, die sich mit dem Alter der Reifen entwickeln oder verstärken können
- Bei manchen Nutzern schnellerer Verschleiß als erwartet und damit eine kürzere Laufleistung
- Weichere Flanken, die sich bei sportlicher Kurvenfahrt etwas schwammig anfühlen oder bei hohem Tempo zu einem unruhigen Geradeauslauf beitragen können
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Firestone Firehawk AS
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Vredestein Quatrac
Viele in der Community sehen die Vredestein-Quatrac-Reihe als preiswerte, komfortable und leise Alternative zu teureren Premiumreifen wie dem Michelin CrossClimate 2. Fahrer loben oft den ruhigen Fahrkomfort sowie den zuverlässigen Grip bei Nässe und auf leichtem bis mittlerem Schnee, wobei mehrere anmerken, dass er bei extremen Winterbedingungen nicht an echte Winterreifen heranreicht. Gelegentlich geht es um schnelleren Profilverschleiß, ausbrechende Profilblöcke an der Schulter und den Rollwiderstand.
“Vredestein quatrac pro+ ich hatte vor etwa anderthalb Monaten während einer Fahrt ein Reifenproblem. Ich konnte ihn flicken, aber als das kalte Wetter anfing, fing auch der schleichende Luftverlust an – und es wurde nur noch schlimmer. Ich fuhr zum Service und stellte fest, dass ich einen neuen Reifen brauchte. Das Tolle war, dass der Reifen noch Garantie hatte, also wurde ein Reifen komplett übernommen. Ich dachte mir, ich muss wahrscheinlich mindestens zwei Reifen ersetzen, aber die hatten eine Aktion laufen: 3 Reifen kaufen, den 4. Reifen gratis dazu. Da also die Garantie einen Reifen und die 3-für-4-Aktion einen weiteren abdeckte, musste ich nur für zwei der vier Reifen bezahlen. Da ich erst etwa 14.000 Meilen auf dem Auto habe, hatte ich nicht unbedingt vor, alle vier so bald zu wechseln, aber bei dem Deal beschloss ich einfach, Nägel mit Köpfen zu machen und alle vier zu ersetzen. Ich hatte vorher nicht massig Zeit, mich über die Reifen zu informieren, aber nach dem bisschen Recherche, das ich machen konnte, scheinen das eine bessere Option zu sein als die OEM-Reifen. Jetzt werden wir sehen, wie sie sich im Schnee schlagen. Da ich im Nordosten lebe, wird das der Härtetest! ❄️ Falls jemand Erfahrungen hat, bitte Bescheid geben. Ich war damit bei meinem Vertragshändler.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nun, die Felgen sind im Zustand "nach Hause fahren und abmontieren" allein etwa 400-500 $ wert. Kann je nach Wetter und Gezeiten etwas höher oder niedriger ausfallen. Diese speziellen Reifen kosten wohl etwa 232 $ pro Stück, wenn es 215/40/18 sind, also die Hälfte davon für alle 4 macht grob 500 $. Ich habe meinen 18"-Premium-Satz vom Neufahrzeug für 1100 $ verkauft, aber Felgen und Reifen waren getrennt. Es wären 1200 $ gewesen, aber der Trottel, der Felgen und Reifen getrennt hat, hat sie ein bisschen zerkratzt, deshalb bin ich etwas runtergegangen. 372 $ sind viel zu wenig auf Ebay, aber 1200 $ sind ein guter Startpunkt hier. Sie sind leicht gebraucht, aber ich würde mich trotzdem nicht mit weniger als 800 $ zufrieden geben und sie stattdessen einfach behalten, bis das passiert. Lass dir von den Leuten nicht einreden, sie seien wertlos:”
Aus dem Englischen übersetzt
“Erfahrungen mit Vredestein Quatrac Pro+?? Hat irgendwer schon Erfahrungen mit Vredestein Quatrac Pro+ Reifen gemacht? Ich hab sie von einem Händler, weil die angeblich für E-Autos tauglich sind... nur um dann später rauszufinden, dass es extra Quadtrac EV Reifen gibt (die dort gar nicht gelistet sind). Ich weiß, dass ich bei meinem 2022 Bolt EUV Abstriche bei der Reichweite haben werde, weil ich vorne noch die originalen Michelins drauf habe und hinten die Quadtrac+, aber das ist grad echt unberechenbar (der einzige Grund dafür war, dass die alten Vorderreifen in SEHR schlechtem Zustand waren und ich wegen dem 2 Jahre alten Kind zur Sicherheit zwei neue Reifen wollte). Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 64 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Firestone Firehawk AS | B · Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · High Performance | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | 39 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 480 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Firestone Firehawk AS
Vredestein Quatrac
Sieger: Vredestein Quatrac — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Firestone Firehawk AS stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Vredestein Quatrac erreicht 92 vs 69 bei Nass.
Vredestein Quatrac erreicht 81 vs 70 bei Trocken.
Vredestein Quatrac erreicht 77 vs 67 bei Handling.
Vredestein Quatrac erreicht 75 vs 66 bei Schnee.
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Firehawk AS oder Quatrac?
Welcher ist besser bei Nässe, Firehawk AS oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 92 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Firehawk AS oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 81 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Firehawk AS oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 75 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Firehawk AS oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 75 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Firehawk AS oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 74 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Firehawk AS oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 75 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik