Tests – · noch keine Besitzer 63 · 11 Bewertungen
General AltiMAX RT scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
General AltiMAX RT vs Vredestein Quatrac — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 16 Tests und 11 + 1.578 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Quatrac liegt vorn, 80–65
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Tests 81 · 16 Tests Besitzer 78 · 1.578 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen nass)
“Vredestein Quatrac Pro+ Temp 55° F Durchschn. Geschwindigkeit 65-80mph 2019 M3 RWD LR Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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65
Trocken
Quatrac +1782Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 16 Tests ≈ 66 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 64 79 AltiMAX RT: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65
Quatrac: 60% × 83,1 + 40% × 79,3 = 82
Keine Tests zu Trocken für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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67
Nass
Quatrac +2390Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 16 Tests ≈ 68 (geschätzt) 94 Online gefundene Bewertungen 66 84 AltiMAX RT: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Quatrac: 60% × 93,9 + 40% × 83,9 = 90
Keine Tests zu Nass für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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61
Schnee
Quatrac +1374Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 65 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 55 72 AltiMAX RT: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 55 = 61
Quatrac: 60% × 74,8 + 40% × 72,2 = 74
Keine Tests zu Schnee für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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65
Komfort
Quatrac +873Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 62 74 AltiMAX RT: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 65
Quatrac: 60% × 72,9 + 40% × 73,8 = 73
Keine Tests zu Komfort für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Quatrac +975Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 67 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 65 ≈ 67 (geschätzt) AltiMAX RT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Quatrac: 60% × 79,9 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 75
Keine Tests zu Geräusch für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Quatrac. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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65
Laufleistung
Quatrac +974Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 65 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 64 76 AltiMAX RT: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Quatrac: 60% × 72,4 + 40% × 75,7 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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64
Handling (Besitzer)
Quatrac +1579Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT Quatrac Online gefundene Bewertungen 64 79
Scores im Überblick
| Kategorie | General AltiMAX RT | Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 80 |
| Trocken | 65 | 82 |
| Nass | 67 | 90 |
| Schnee | 61 | 74 |
| Komfort | 65 | 73 |
| Geräusch | 66 | 75 |
| Laufleistung | 65 | 74 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
AltiMAX RT
Quatrac
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AltiMAX RT
Vorteile
- Erschwinglicher Preis mit hohem Nutzwert
- Leises und komfortables Fahrverhalten, geeignet für große Limousinen
- Zuverlässige Allround-Traktion bei Nässe und Trockenheit
Nachteile
- Von einigen Fahrern bemängelte, unterdurchschnittliche Nassperformance
- Vorzeitiger Profilverschleiß nach bereits 15.000 Meilen in Einzelfällen
Reifen B Quatrac
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Aquaplaning-Widerstand
- Zuverlässige Ganzjahresleistung, einschließlich beeindruckendem Grip bei leichtem bis mäßigem Schnee und Schneematsch
- Leises und komfortables Fahrverhalten auf den meisten Straßenbelägen
Nachteile
- Erhöhte Abrollgeräusche oder ein Summen, das sich mit zunehmendem Alter der Reifen entwickeln oder verschlimmern kann
- Schneller als erwarteter Profilverschleiß bei einigen Fahrern, was zu einer kürzeren Gesamtlebensdauer führt
- Weichere Flanken, die sich bei sportlicher Kurvenfahrt leicht schwammig anfühlen oder bei hohen Geschwindigkeiten zu einem leichten Schwimmen beitragen können
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
General AltiMAX RT
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Vredestein Quatrac
Mitglieder der Community betrachten die Vredestein Quatrac-Reihe weitgehend als preiswerte, komfortable und leise Alternative zu teureren Premiumreifen wie dem Michelin CrossClimate 2. Fahrer loben häufig den geschmeidigen Fahrkomfort sowie die zuverlässige Traktion auf nasser sowie leichter bis mäßiger Schneefahrbahn, auch wenn einige anmerken, dass er bei extremen winterlichen Bedingungen nicht an dedizierte Winterreifen heranreicht. Gelegentlich gibt es Bedenken hinsichtlich eines schnelleren Profilverschleißes, Schulterausbrüchen und des Rollwiderstands.
“Ich habe Vredestein Quatrac auf meinem 2012 Camry Hybrid XLE gefahren. Das Auto hat etwa 130K Meilen auf dem Buckel und etwa 50k auf dem Vredestein Quatrac. Erstaunliche Reifen! M+S-Kennzeichnung und exzellente Traktion und Grip bei Regen und Schnee. Nutzen sich allerdings etwas schneller ab. Hielten auf meinem Camry etwa 45k Meilen. Das sind meine bevorzugten Reifen für dieses Auto.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Da würde ich eigentlich widersprechen. Alle Erstausrüstungsreifen sind schlecht. Aber diese japanischen Turanza EL450 gehören zu den besseren auf dem Markt. Sie waren am Anfang super hart, sind mit der Zeit besser geworden. Trotzdem ziemlich steif und so weiter. Allerdings gibt es zwei Dinge zu betonen: Du hast einen etwas breiteren Reifen genommen. Wenn du weißt, was du tust, dann gut für dich. Für andere würde ich generell vorschlagen, bei der Seriengröße zu bleiben (ja, es gibt kaum Reifen in dieser Größe verfügbar). Es ist sinnlos, weiche Ganzjahresreifen mit spritsparenden Ganzjahresreifen zu vergleichen. Diese Eco-Ganzjahresreifen werden immer steifer sein. Für andere: Darf ich Vredestein Quatrac Pro vorschlagen, die gibt es in der Werksgröße und ich fahre sie auf meinem anderen Auto – sie sind fantastisch und meiner Meinung nach viel besser als der CrossClimate2.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine Frau fährt jetzt seit 4 Jahren Vredestein Quatracs. Sie ist damit bisher 60.000 km gefahren (hauptsächlich Pendeln und Schulfahrten, aber auch einige längere Reisen). Die Reifen haben immer noch reichlich Profil. In diesem Winter werden sie die Verschleißanzeiger erreichen und sie halten definitiv noch den nächsten Sommer durch, es werden also mehr als 4,5 Jahre und ungefähr 70.000 km sein. Bisher waren sie sehr gut, leise, haben bei Nässe viel Grip und sind selbst bei gelegentlichem Schnee völlig in Ordnung. Das Auto ist ein kleiner Crossover – Opel Mokka, also ziemlich anders als dein 325i :) Ich kann sie auf jeden Fall empfehlen!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 64 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General AltiMAX RT | B · Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 39 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 440 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
General AltiMAX RT
Vredestein Quatrac
Sieger: Vredestein Quatrac — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. General AltiMAX RT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Vredestein Quatrac erreicht 90 vs 67 bei Nass.
Vredestein Quatrac erreicht 82 vs 65 bei Trocken.
Vredestein Quatrac erreicht 79 vs 64 bei Handling.
Vredestein Quatrac erreicht 74 vs 61 bei Schnee.
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AltiMAX RT oder Quatrac?
Welcher ist besser bei Nässe, AltiMAX RT oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 90 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, AltiMAX RT oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 82 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, AltiMAX RT oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 74 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, AltiMAX RT oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 75 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, AltiMAX RT oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 73 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, AltiMAX RT oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 74 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik