Tests – · 1 Test Besitzer 67 · 82 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
General Grabber APT vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion All Terrain Plus liegt vorn, 73–68
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · 1 Test Besitzer 75 · 94 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 10 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
Scorpion All Terrain Plus +473Warum dieser Score
Quelle Grabber APT Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 69 75 -
72
Nass
Scorpion All Terrain Plus +476Warum dieser Score
Quelle Grabber APT Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 73 78 -
67
Schnee
Scorpion All Terrain Plus +673Warum dieser Score
Quelle Grabber APT Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 64 76 -
66
Komfort
Scorpion All Terrain Plus +571Warum dieser Score
Quelle Grabber APT Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 63 73 -
63
Geräusch
Scorpion All Terrain Plus +568Warum dieser Score
Quelle Grabber APT Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 57 69 -
70
Laufleistung
Grabber APT +268Warum dieser Score
Quelle Grabber APT Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) 71 66 Online gefundene Bewertungen 68 71 -
60
Handling
Scorpion All Terrain Plus +1676Warum dieser Score
Quelle Grabber APT Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 60 76
Scores im Überblick
| Kategorie | General Grabber APT | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 73 |
| Trocken | 69 | 73 |
| Nass | 72 | 76 |
| Schnee | 67 | 73 |
| Komfort | 66 | 71 |
| Geräusch | 63 | 68 |
| Laufleistung | 70 | 68 |
| Handling | 60 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Grabber APT
73
/ 100
Scorpion All Terrain Plus
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Grabber APT | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Sonstige | 60% #5/18 · 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | 55% #10/18 · 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | +5,0 | Gleicher Test |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 71% #6/18 · 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | 0% #7/7 · 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | +70,6 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grabber APT
Vorteile
- Excellent traction in wet, snowy, and light off-road conditions
- Quiet and comfortable ride quality for an all-terrain tire
- Attractive, rugged aesthetic that enhances vehicle appearance
Nachteile
- Difficulty in achieving proper wheel balance, leading to vibrations
- Inconsistent tread life reports, with some users experiencing premature wear
- Tendency to pick up and retain gravel in tread grooves
Reifen B Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Exceptional wet, mud, and winter/snow traction (3-peak mountain snowflake certified)
- Surprisingly quiet and smooth ride on the highway compared to aggressive competitors
- Aggressive, attractive sidewall and tread styling that enhances vehicle appearance
Nachteile
- Some users reported persistent balancing issues or vibrations at highway speeds
- A few drivers noted increased road noise or uneven shoulder wear as the tires aged
- Minor reduction in fuel economy reported by some truck and SUV owners
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General Grabber APT | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 25 | 22 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 12 - 16/32″ | 12 - 16/32″ |
| UTQG | 360 - 740 A - AA A - B | 640 A B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 44 - 90 psi | 44 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
General Grabber APT
73
/ 100
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sieger: Pirelli Scorpion All Terrain Plus — besser bei Handling, Schnee und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 76 vs 60 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 73 vs 67 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 71 vs 66 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 68 vs 63 bei Geräusch.
Reifen A · General Grabber APT
Reifen B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.