General Grabber APT im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 48 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 67 · 82 Bewertungen ausgewertet Straßentests 80 · 1 Test
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General Grabber APT hat einen Relative Score von 68 von 100 (Saison: All-Terrain). In 3 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. 82 Kundenbewertungen geben ihm 67 von 100. 68 % würden ihn wieder kaufen.
General ist die Mittelklassemarke von Continental, Produktion: Portugal, Tschechien und Rumänien.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
67/100Aus 82 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
80/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 82 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der General Grabber APT gilt weithin als vielseitiger, preisgünstiger All-Terrain-Reifen, der Komfort auf der Straße mit ordentlichen Offroad-Fähigkeiten verbindet. Viele Fahrer loben das leise Fahren auf der Autobahn und die gute Leistung auf Schnee und nasser Fahrbahn, bei der Laufleistung und beim Auswuchten gehen die Erfahrungen jedoch deutlich auseinander.
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf nasser und verschneiter Fahrbahn sowie im leichten Gelände
- Für einen All-Terrain-Reifen leise und komfortabel
- Markanter, robuster Look, der das Fahrzeug optisch aufwertet
- Im Vergleich zu Premium-Konkurrenten ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Schwierig korrekt auszuwuchten, was zu Vibrationen führt
- Uneinheitliche Berichte zur Laufleistung, einige Fahrer klagen über vorzeitigen Verschleiß
- Neigt dazu, Schotter in den Profilrillen aufzunehmen und festzuhalten
- Auf Eis gemischte Ergebnisse, manche Fahrer berichten von schlechtem Grip
Gut zu wissen
- Fahrer großer Pick-ups und SUVs berichten von unterschiedlichen Erfahrungen: Manche kommen auf eine hohe Laufleistung (110.000–135.000 km), andere beobachten bei starker Beanspruchung schnelleren Verschleiß.
- Fahrer älterer Pick-ups und SUVs (z. B. 2002 F150, 3rd Gen 4Runner) loben häufig das bessere Fahrverhalten und die bessere Optik gegenüber den Serienreifen.
- Einige Fahrer bemerkten nach der Montage einen leicht gestiegenen Kraftstoffverbrauch (etwa 0,7–1 l/100 km), vermutlich wegen Aufbau und Gewicht des Reifens.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17
6. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | 5. von 18 |
Quelle: Consumer Reports
What's the best type of tire for your SUV or Pickup truck? HT, AT and MT compared and tested
2. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 5 | |
| Rollwiderstand | 2. von 5 | |
| tire Weight | 3. von 5 | |
| Subj. Komfort | 2. von 5 | |
| Schlamm | 3. von 5 | |
| Subj. Handling Schotter | 2. von 5 | |
| Handling Schotter | 3. von 5 | |
| Subj. Handling Kies | 4. von 5 | |
| Handling Schotter | 4. von 5 | |
| Handling Schotter | 2. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 5 | |
| Subj. Handling nass | 2. von 5 | |
| Handling nass | 2. von 5 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 5 | |
| Handling trocken | 1. von 5 | |
| Bremsen trocken | 2. von 5 |
HT vs AT vs MT vs Winter tires on Snow
2. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Innengeräusch | 3. von 5 | |
| Subj. Komfort | 2. von 5 | |
| Bremsen Eis | 2. von 5 | |
| Subj. Handling Schnee | 3. von 5 | |
| Handling Schnee | 3. von 5 | |
| Traktion Schnee | 2. von 5 | |
| Bremsen Schnee | 4. von 5 |
General Grabber APT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 12 - 16/32″ |
| UTQG | 360 - 740 A - AA A - B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–6,2 bar (44 - 90 psi) |
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