Tests – · noch keine Fahrer 67 · 86 Bewertungen
General Grabber AT2 vs Goodyear Wrangler DuraTrac — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 86 + 304 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Grabber AT2 67, Wrangler DuraTrac 68.
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 304 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Wrangler DuraTrac +268Warum dieser Score
Quelle Grabber AT2 Wrangler DuraTrac Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 68 Grabber AT2: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Wrangler DuraTrac: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 68
Keine Tests zu Trocken für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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63
Nass
Wrangler DuraTrac +669Warum dieser Score
Quelle Grabber AT2 Wrangler DuraTrac Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 69 Grabber AT2: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 60 = 63
Wrangler DuraTrac: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
Keine Tests zu Nass für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Schnee
Wrangler DuraTrac +273Warum dieser Score
Quelle Grabber AT2 Wrangler DuraTrac Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 74 Grabber AT2: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71
Wrangler DuraTrac: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 73
Keine Tests zu Schnee für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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69
Komfort
Grabber AT2 +663Warum dieser Score
Quelle Grabber AT2 Wrangler DuraTrac Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 60 Grabber AT2: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 68,9 = 69
Wrangler DuraTrac: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 59,7 = 63
Keine Tests zu Komfort für Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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64
Geräusch
Grabber AT2 +460Warum dieser Score
Quelle Grabber AT2 Wrangler DuraTrac Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 51 Grabber AT2: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 64
Wrangler DuraTrac: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 60
Keine Tests zu Geräusch für Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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73
Laufleistung
Grabber AT2 +469Warum dieser Score
Quelle Grabber AT2 Wrangler DuraTrac Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 71 Grabber AT2: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 77,6 = 73
Wrangler DuraTrac: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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61
Handling (Fahrer)
Wrangler DuraTrac +1172Warum dieser Score
Quelle Grabber AT2 Wrangler DuraTrac Online gefundene Bewertungen 61 72
Scores im Überblick
| Kategorie | General Grabber AT2 | Goodyear Wrangler DuraTrac |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 68 |
| Trocken | 66 | 68 |
| Nass | 63 | 69 |
| Schnee | 71 | 73 |
| Komfort | 69 | 63 |
| Geräusch | 64 | 60 |
| Laufleistung | 73 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Grabber AT2
Wrangler DuraTrac
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Grabber AT2
Vorteile
- Hervorragender Grip im Gelände auf Schlamm, Sand und Erde
- Für ein grobes All-Terrain-Profil beeindruckend niedriges Abrollgeräusch
- Hohe Laufleistung und Haltbarkeit
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von mäßigem bis gefährlichem Grip bei Nässe und auf nasser Straße
- Dünne Seitenwände, die bei hartem Geländeeinsatz anfällig für Durchstiche durch scharfkantige Steine sind
- Manche Reifen verformen sich mit der Zeit oder bilden Auswaschungen, wodurch das Abrollgeräusch zunimmt
Reifen B Wrangler DuraTrac
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion in tiefem Schnee, Matsch, Schlamm und auf losem Untergrund
- Überraschend leise und komfortabel auf der Straße für ein grobes All-Terrain-Profil
- Starke Leistung auf Schotter und im Gelände, das Profil reinigt sich gut selbst
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusche und Dröhnen, wenn die Reifen abgefahren sind
- Ungleichmäßiger Profilverschleiß und Auswaschungen, wenn das regelmäßige Umstecken vernachlässigt wird
- Weniger Grip auf nasser Fahrbahn oder leichtem Eis, vor allem wenn die Gummimischung altert
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General Grabber AT2 | B · Goodyear Wrangler DuraTrac |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Mud-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 15 |
| Felgendurchmesser | 16″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 75 dB | — |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | 14 - 18/32″ |
| UTQG | — | 320 - 500 A - B B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Outlined White Lettering | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
General Grabber AT2
Goodyear Wrangler DuraTrac
Zu knapp für ein Urteil: General Grabber AT2 und Goodyear Wrangler DuraTrac liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. General Grabber AT2 ist stärker bei Komfort, Geräusch und Laufleistung. Goodyear Wrangler DuraTrac ist stärker bei Handling und Nass.
Goodyear Wrangler DuraTrac erreicht 72 vs 61 bei Handling.
General Grabber AT2 erreicht 69 vs 63 bei Komfort.
Goodyear Wrangler DuraTrac erreicht 69 vs 63 bei Nass.
General Grabber AT2 erreicht 64 vs 60 bei Geräusch.
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Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac?
Welcher ist besser bei Nässe, Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac?
Goodyear Wrangler DuraTrac, 69 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac?
General Grabber AT2, 64 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac?
General Grabber AT2, 69 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Grabber AT2 oder Wrangler DuraTrac?
General Grabber AT2, 73 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik