Tests 74 · 1 Test Besitzer 76 · 556 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Dunlop Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · noch keine
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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75
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat Professionelle Tests (TWG-Score) 74 – Online gefundene Bewertungen 78 – -
76
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat Professionelle Tests (TWG-Score) 74 – Online gefundene Bewertungen 79 – -
72
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 74 – -
72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 66 – -
71
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 75 – -
76
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 76 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Dunlop Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | – |
| Trocken | 75 | – |
| Nass | 76 | – |
| Komfort | 72 | – |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 71 | – |
| Handling | 76 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
–
/ 100
Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Exceptional grip and confidence-inspiring performance in both wet and dry conditions
- Noticeably lower road noise and a smoother, more comfortable ride compared to competitors
- Improved steering response and precise handling capabilities
Nachteile
- Poor performance and lack of traction in snow and wintry conditions
- Increased rolling resistance leading to a slight drop in fuel economy or EV efficiency for some users
- Susceptibility to varying road surface textures, which can occasionally alter cabin noise levels
Reifen B Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Dunlop Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 44 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
–
/ 100
Dunlop Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat
Nur für Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen B · Dunlop Grandtrek Touring A/S DSST RunOnFlat
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.