Tests 74 · 1 Test Fahrer 78 · 560 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 18 Tests und 560 + 3.601 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 84–75
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Tests 86 · 18 Tests Fahrer 81 · 3.601 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“F1 Asy 5 auf meinem S204. Kann bestätigen, dass die ziemlich ordentlich sind und gut mit den asphaltrissigen 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 klarkommen, der in meinem Kombi verbaut ist.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
76
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 5 +1086Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 17 Tests 74 85 Online gefundene Bewertungen 78 87 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,4 + 40% × 78,4 = 76
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,3 + 40% × 87 = 86
-
76
Nass
Eagle F1 Asymmetric 5 +1490Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 17 Tests 74 93 Online gefundene Bewertungen 79 86 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,1 + 40% × 79,3 = 76
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,8 + 40% × 85,8 = 90
-
71
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 5 +1182Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests ≈ 70 (geschätzt) 94 Online gefundene Bewertungen 72 75 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,2 = 71
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 93,6 + 60% × 75,1 = 82
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
72
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +270Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 13 Tests 76 73 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 76,1 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 73 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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73
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 5 +679Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 70 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 77 72 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 77 = 73
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 72,1 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
76
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 5 +985Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Online gefundene Bewertungen 76 85 -
63
Effizienz
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +261Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 14 Tests 63 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 84 |
| Trocken | 76 | 86 |
| Nass | 76 | 90 |
| Komfort | 71 | 82 |
| Geräusch | 72 | 70 |
| Laufleistung | 73 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 85 |
| Effizienz | 63 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
84
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 5
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Eagle F1 Asymmetric 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 94% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 99% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 97% #6/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 81% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 97% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 65% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 77% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 85% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 98% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #5/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 99% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #3/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 91% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 92% #4/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
- Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling
Nachteile
- Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
- Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 5
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Präzises Lenkverhalten und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiumkonkurrenten
Nachteile
- Bei sportlich fahrenden Fahrern schnellerer Verschleiß als erwartet
- Deutliches Abrollgeräusch auf grobem Asphalt oder Betonfahrbahnen
- Steifere Flanken können bei manchen Fahrzeugen zu einem härteren Fahrkomfort führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Die Community bewertet den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 insgesamt sehr positiv und lobt im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und dem Pirelli P Zero häufig den Grip bei Nässe, das Verhalten bei Kälte und das Lenkgefühl. Während manche Fahrer die Reifen als außergewöhnlich leise empfinden, nennen andere ein mäßiges Abrollgeräusch oder Radieren bei niedrigem Tempo mit vollem Lenkeinschlag.
taycanforum.com
·1 Upvote ·2026-04-06
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
forums.mbclub.co.uk
·2023-01-26
“Ich habe sie auf beiden Autos aufgezogen (Audi A6 und CLK350). Keiner von beiden hatte die Leistung von deinem AMG, aber ich kann bestätigen, dass es die besten Reifen sind, die ich je hatte, was Grip und Fahrgefühl angeht.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe#Vergleich mit dem Michelin PS4#Abrollgeräusch#Fahrverhalten bei Kälte#Radieren bei vollem Lenkeinschlag
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 44 | 64 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | 300 - 500 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 8 | 8 |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
84
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Nass, Komfort und Trocken. Wo der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 90 vs 76 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 82 vs 71 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 86 vs 76 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 76 bei Handling.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
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Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 90 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 86 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 82 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 79 zu 73 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 5?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 61 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik