Tests 74 · 1 Test Besitzer 76 · 559 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Michelin Pilot Sport PS2 ZP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 559 + 12 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 74, Pilot Sport PS2 ZP 73.
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Tests – · noch keine Besitzer 74 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +175Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Pilot Sport PS2 ZP Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 79 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,3 + 40% × 78 = 76
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 75
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
76
Nass
Gleichauf76Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Pilot Sport PS2 ZP Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 78 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 73,8 + 40% × 78,4 = 76
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 78,2 = 76
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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71
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +170Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Pilot Sport PS2 ZP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 70 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,7 = 71
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
72
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +369Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Pilot Sport PS2 ZP Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 76 ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 71 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,9 + 40% × 66,9 = 72
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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71
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +665Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Pilot Sport PS2 ZP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 64 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 71
Pilot Sport PS2 ZP: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport PS2 ZP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
76
Handling (Besitzer)
Pilot Sport PS2 ZP +177Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Pilot Sport PS2 ZP Online gefundene Bewertungen 76 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Michelin Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 73 |
| Trocken | 76 | 75 |
| Nass | 76 | 76 |
| Komfort | 71 | 70 |
| Geräusch | 72 | 69 |
| Laufleistung | 71 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 76 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
73
/ 100
Pilot Sport PS2 ZP
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckende Leistung sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen
- Spürbar geringere Abrollgeräusche und ein sanfteres, komfortableres Fahrgefühl im Vergleich zu Mitbewerbern
- Verbesserte Lenkansprache und präzise Handlingeigenschaften
Nachteile
- Mangelhafte Leistung und fehlende Traktion bei Schnee und winterlichen Bedingungen
- Erhöhter Rollwiderstand, der bei einigen Nutzern zu einem leichten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bzw. einer sinkenden E-Auto-Effizienz führt
- Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen, was gelegentlich den Geräuschpegel im Innenraum verändern kann
Reifen B Pilot Sport PS2 ZP
Vorteile
- Außergewöhnlicher Trocken- und Nassgrip mit einem an die Straße geklebten Fahrgefühl
- Verbesserter Fahrkomfort und geringere Innengeräusche im Vergleich zu Standard-Runflat-Reifen
- Berechenbares Handling mit gutmütigem Abreißverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Steifer beziehungsweise steinharter Abrollkomfort bei Einhaltung des vom Hersteller empfohlenen Reifendrucks
- Weichere Flanken können bei schnellen Richtungswechseln an bestimmten Fahrzeugen ein schwammiges oder wackeliges Gefühl verursachen
- Ärgerliche Garantiebedingungen bei Mischbereifung
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Michelin Pilot Sport PS2 ZP |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 44 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
73
/ 100
Michelin Pilot Sport PS2 ZP
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV und Michelin Pilot Sport PS2 ZP liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist stärker bei Laufleistung und Geräusch. Michelin Pilot Sport PS2 ZP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 71 vs 65 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 72 vs 69 bei Geräusch.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen B · Michelin Pilot Sport PS2 ZP
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Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Pilot Sport PS2 ZP?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Pilot Sport PS2 ZP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 76 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Pilot Sport PS2 ZP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Pilot Sport PS2 ZP?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 72 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Pilot Sport PS2 ZP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder Pilot Sport PS2 ZP?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 71 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik