Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 12 + 1 Tests und 5.819 + 2.188 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 3 liegt vorn, 74–65
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Tests 74 · 12 Tests Fahrer 69 · 5.819 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen trocken)
“Genau die habe ich auf meinem Coupe und ich liebe die Reifen! Riesiger Unterschied zu meinen fk453s, die ich auf meinen CSL-Repliken habe. Hat ca. 300 Meilen gedauert, bis sie richtig eingefahren waren, aber jetzt sind sie genial!”
Tests 73 · 1 Test Fahrer 57 · 2.188 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Bridgestone Turanza T001: Muss ich sie wegen dieser kleinen Risse ersetzen? Sie sind jetzt 4 Jahre alt seit der Produktion, und ist es gefährlich, mit diesen kleinen Rissen viel zu fahren?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 1 Tests | 75 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 61 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,9 = 74
Turanza T001: 60% × 69,3 + 40% × 60,7 = 66
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 1 Tests | 80 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 63 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80,3 + 40% × 76,5 = 79
Turanza T001: 60% × 76,1 + 40% × 63,4 = 71
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 51 | – |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 51 = 58
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 59 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 73,5 = 72
Turanza T001: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 58,7 = 62
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 oder Turanza T001. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 64 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | – |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,3 = 69
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 60 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 47 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,8 = 68
Turanza T001: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 47,4 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza T001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 58 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 75 | 62 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Bridgestone Turanza T001 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 65 |
| Trocken | 74 | 66 |
| Nass | 79 | 71 |
| Schnee | 58 | – |
| Komfort | 72 | 62 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 68 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 58 |
| Effizienz | 75 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 3
Turanza T001
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 1-mal vorn, Bridgestone Turanza T001 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 95% #6/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 81% #10/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/14 | #7/14 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2016 GTU Performance Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer ziehen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 häufig als günstige Alternative in Betracht, wenn sie die werkseitigen Runflat-Reifen ersetzen. Sie loben das Handling, das geringe Abrollgeräusch und den starken Grip im Vergleich zu früheren Reifen. Getrübt wird das Bild durch Kritik an der schlechten Schneetauglichkeit als Sommerreifen, durch Beschwerden von Fahrern von Performance-Fahrzeugen über die RunOnFlat-Variante sowie durch uneinheitliche Berichte zum Verschleiß im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.
“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Genau die habe ich auf meinem Coupe und ich liebe die Reifen! Riesiger Unterschied zu meinen fk453s, die ich auf meinen CSL-Repliken habe. Hat ca. 300 Meilen gedauert, bis sie richtig eingefahren waren, aber jetzt sind sie genial!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin Conti 5P auf meinen E63 gefahren und sie haben sowohl bei Nässe als auch im Trockenen guten Grip, halten vernünftig (ca. 13.000 Meilen hinten, etwas mehr vorne, und ich wechsle meine Reifen, wenn sie auf 2,5 mm - 3 mm Profil runter sind), sind aber etwas laut. Auf dem SLK55 meiner Frau sind auch 5P drauf und die vorderen halten ca. 20.000, die hinteren 12.000 - 13.000. Fährst du Reifen mit MO-Kennung oder die Standardversion? Das kann einen erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit haben. Wie auch immer, ich fahre jetzt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf meinem E63. Sie haben einen ebenso guten Grip wie die 5P, wenn nicht sogar besseren, und sind merklich leiser. Ich habe 11.500 Meilen mit dem aktuellen Satz runter und sie haben immer noch gute 5 mm Restprofil, daher gehe ich davon aus, dass sie mindestens 14.000 Meilen schaffen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
In der Community drehen sich die Diskussionen zum Bridgestone Turanza T001 vor allem um den Reifenwechsel, die Laufleistung und die Alterung des Profils. Die Fahrer finden, dass der Reifen im Vergleich zu sportlicheren Alternativen eine gute Balance aus Komfort, Haltbarkeit und niedrigem Abrollgeräusch bietet, fragen aber häufig nach Rissen an der Oberfläche nach vier Jahren Nutzung.
“Bridgestone Turanza T001 und er ist 4 Jahre alt, muss ich ihn also wechseln oder einfach noch ein Jahr warten, die Risse scheinen mir nicht tief zu sein, also brauche ich dazu einen Experten, er fährt sich wie gewohnt, verliert keine Luft und der Grip ist in Ordnung”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe gerade einen neuen Satz Reifen bekommen – Bridgestone Turanza T001 215/60/R16 bei 77.000 km.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wenn du kannst, bleib rundum beim selben Reifen, wie erwähnt, mische keine Marken oder Modelle. Wenn du also die Turanza T001 vorne drauflässt, hol dir für hinten am besten einfach dieselben. Der S001 ist mehr auf Performance ausgelegt, aber der T001 bietet eine bessere Balance aus Komfort und Haltbarkeit. Er ist leiser, rollt sanfter ab und hält tendenziell länger. Wenn du allerdings mit dem Gedanken spielst, auf etwas Sportlicheres umzusteigen, überspring den S001 und geh direkt zum Potenza Sport über. Der ist neuer und fortschrittlicher, gehört immer noch zur Bridgestone-Familie und ist ein echtes Upgrade in Sachen Grip und Ansprechverhalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B · Bridgestone Turanza T001 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 39 | 37 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7 - 11/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 10 | 10 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Bridgestone Turanza T001
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Handling, Laufleistung und Effizienz. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 74 vs 58 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 68 vs 55 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 75 vs 62 bei Effizienz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 62 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 79 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 74 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 68 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 75 zu 62 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
