Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 12 + 0 Tests und 5.817 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Eagle F1 Asymmetric 3 und Proxes ST liegen gleichauf bei 71.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 74 · 12 Tests Besitzer 68 · 5.817 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen trocken)
“Genau die habe ich auf meinem Coupe und ich liebe die Reifen! Riesiger Unterschied zu meinen fk453s, die ich auf meinen CSL-Repliken habe. Hat ca. 300 Meilen gedauert, bis sie richtig eingefahren waren, aber jetzt sind sie genial!”
Tests – · noch keine Besitzer 73 · 14 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / – Tests | 75 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 75 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,2 + 40% × 70,9 = 73
Proxes ST: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Keine Tests zu Trocken für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / – Tests | 80 | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 77 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 79,6 + 40% × 74,7 = 78
Proxes ST: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 75
Keine Tests zu Nass für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 50 | 64 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 50 = 58
Proxes ST: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 74 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 71
Proxes ST: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 oder Proxes ST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 64 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | – |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 74,6 = 68
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 72 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,6 = 68
Proxes ST: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 71 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 71 |
| Trocken | 73 | 72 |
| Nass | 78 | 75 |
| Schnee | 58 | 66 |
| Komfort | 71 | 72 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 68 | 69 |
| Handling (Besitzer) | 72 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 3
Proxes ST
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community members frequently consider the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 as an affordable alternative when replacing factory run-flats, praising its handling, low road noise, and strong grip compared to earlier tires. However, sentiment is tempered by criticism of its poor snow capability as a summer tire, complaints about the RunOnFlat variant from performance car owners, and mixed tread wear reports compared to rivals like Michelin.
“Hi, ich bekomme morgen einen Satz davon aufgezogen. Sie haben dieselbe Größe wie deine. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 366 £ inklusive Montage und Wuchten. Ich gehe zu einer Autowerkstatt-Kette. Ich weiß nicht, ob es bei dir in der Nähe eine gibt, aber es würde sich lohnen, mal nachzuschauen. Hoffe, das hilft.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ursprünglich geschrieben von: slacktide_bitog Ein Händler hat seinen Memorial-Day-Sale, und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kostet dort 132 Dollar pro Stück, plus 200 Dollar Rabatt. Wenn man eine Kreditkarte des Händlers eröffnet, gibt es noch mal 100 50 Dollar Rabatt (macht insgesamt 300 50 Dollar weniger) Ich habe mich leicht geberdet, sorry Aber trotzdem sind 200 oder 250 Dollar Rabatt auf den Vierersatz Reifen ein tolles Angebot”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin Conti 5P auf meinen E63 gefahren und sie haben sowohl bei Nässe als auch im Trockenen guten Grip, halten vernünftig (ca. 13.000 Meilen hinten, etwas mehr vorne, und ich wechsle meine Reifen, wenn sie auf 2,5 mm - 3 mm Profil runter sind), sind aber etwas laut. Auf dem SLK55 meiner Frau sind auch 5P drauf und die vorderen halten ca. 20.000, die hinteren 12.000 - 13.000. Fährst du Reifen mit MO-Kennung oder die Standardversion? Das kann einen erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit haben. Wie auch immer, ich fahre jetzt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf meinem E63. Sie haben einen ebenso guten Grip wie die 5P, wenn nicht sogar besseren, und sind merklich leiser. Ich habe 11.500 Meilen mit dem aktuellen Satz runter und sie haben immer noch gute 5 mm Restprofil, daher gehe ich davon aus, dass sie mindestens 14.000 Meilen schaffen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B · Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 39 | 1 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 19″ |
| Profiltiefe | 7 - 11/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Toyo Proxes ST
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und Toyo Proxes ST liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ist stärker bei Nass. Toyo Proxes ST ist stärker bei Schnee. Toyo Proxes ST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes ST erreicht 66 vs 58 bei Schnee.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 78 vs 75 bei Nass.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 78 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Proxes ST, 66 zu 58 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
