Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 82–63
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Tests 85 · 18 Tests Besitzer 78 · 3.595 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
“F1 Asy 5 auf meinem S204. Kann bestätigen, dass die ziemlich ordentlich sind und gut mit den asphaltrissigen 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 klarkommen, der in meinem Kombi verbaut ist.”
Tests 66 · 1 Test Besitzer 62 · 45 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 30 von 50 im 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | ZX7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 84 | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 66 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 99% | 89% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | ZX7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 91 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 71 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 93% | 81% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | ZX7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 93 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 64 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | ZX7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 75 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | – |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | ZX7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 80 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 46 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | ZX7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 64 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Avon ZX7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 82 | 63 |
| Trocken | 84 | 65 |
| Nass | 87 | 70 |
| Komfort | 85 | 67 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 76 | 54 |
| Handling | 81 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Eagle F1 Asymmetric 5
ZX7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 5 | ZX7 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/10 · 2021 Motor Summer Tyre Test | 89% #30/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 3% #30/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | +96,7 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #7/8 · 2021 Camper Van / SUV Tyre Test | 81% #31/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | +12,6 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 im Allgemeinen sehr positiv und loben häufig die Nasshaftung, das Verhalten bei kaltem Wetter und das Lenkgefühl im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und Pirelli P Zero. Während manche Nutzer ihn als extrem leise empfinden, erwähnen andere ein moderates Abrollgeräusch oder leichtes Radieren bei vollem Lenkeinschlag und niedriger Geschwindigkeit.
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“I have them fitted in both my cars (Audi A6 and CLK350). Neither had the performance of your AMG but I can confirm they are the best tyres I’ve ever had in terms of grip and feel.”
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Avon ZX7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 64 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 300 - 500 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Avon ZX7
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Laufleistung, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 76 vs 54 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 84 vs 65 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 67 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 87 vs 70 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
