Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2 — im Vergleich

“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”

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“Ich habe sie auf beiden Autos aufgezogen (Audi A6 und CLK350). Keiner von beiden hatte die Leistung von deinem AMG, aber ich kann bestätigen, dass es die besten Reifen sind, die ich je hatte, was Grip und Fahrgefühl angeht.”

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“17" Goodyear efficient grip performance 2 kleiner Druckverlust identifiziert Hallo, Auf meinem VW Touran 2019, 1.5 TSI, 17" Alu OEM-Felgen habe ich Goodyear efficient grip performance 2 drauf. Es gibt einen kleinen Druckverlust, sagen wir mal, der Druck sinkt von 2,5psi auf 2 psi in ca. 7-10 Tagen. Das VW Reifendruckkontrollsystem warnt mich normalerweise alle 2-3 Wochen. Ich poste ein neues Thema, da ich auf dem anderen offenbar keine Bilder hochladen kann... Dank etwas Hilfe hier habe ich das Leck gefunden. Siehe die Bilder. Ich habe keine Ahnung, was diese rundliche Form da ist, sie wirkt glatt/gummiartig und das Loch kommt eindeutig von innen. Was nun? Pannenmilch-Flasche? Kleber? Oder dieses Ding, das von innen reinrevidiert wird wie bei einem Reifenreparaturset mit so einer Art Kordel? Danke!”

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“Rat zu neuen Reifen Also, mein Auto wurde gestohlen (RIP) und ich habe mir einen 16er MB c200d mit hinten 245/40r18 gekauft. Es ist Zeit, sie zu wechseln, und ich weiß nicht, was ich tun soll. GJR werden nicht benötigt, da Schnee in Zentralspanien sehr selten ist. Die Wintertemperaturen liegen zwischen 0-10 °C und im Sommer zwischen 30 und 40. Da ich 25-30000 km pro Jahr fahre, lege ich besonderen Wert auf Nässeverhalten und Haltbarkeit (mindestens 35-40000 km). Das Problem ist, dass die Reifen, die perfekt für mich passen würden, in dieser Größe nicht verfügbar sind (GY efficient grip performance 2 – die besten Reifen, die ich je hatte – und Michelin Primacy 5). Was ich gesehen habe, sind Firestone (sowohl roadhawk 2 als auch roadhawk sport), continental PC7, GY assy 6, Michelin PS5, bridgestone T6, Dunlop sport TG, kormoran/tigar/Taurus summer 2, nexen sport, hancook (Ventus evo 137 und Ventus prime 4) und kumho ps72. Auch wenn es schön wäre, etwas Geld zu sparen, mache ich mir Sorgen, bei Nässe den Grip an der Hinterachse zu verlieren (ist mein erster Hecktriebler), also ist das zweitrangig. Was würdet ihr wählen? Weiterlesen”

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“17" Goodyear efficient grip performance 2 kleiner Druckverlust Hallo, Auf meinem VW Touran 2019, 1.5 TSI, 17" Alu OEM-Felgen habe ich Goodyear efficient grip performance 2 drauf. Es gibt einen kleinen Druckverlust, sagen wir mal, der Druck sinkt von 2,5psi auf 2 psi in ca. 7-10 Tagen. Das VW Reifendruckkontrollsystem warnt mich normalerweise alle 2-3 Wochen. Das sind Sommerreifen, ich habe sie gerade abmontiert, um sie gegen Winterreifen zu tauschen, und ich habe sie noch nicht gereinigt. Sie sind im Moment ziemlich schmutzig. Der Reifen mit dem Loch, den man auf dem Bild sieht, war dieses Jahr vorne, ich tausche sie jedes Jahr von vorne nach hinten. Meiner Meinung nach macht er hinten noch ein letztes Jahr (nächsten Sommer) mit. Wie würdet ihr das Loch flicken? Ich habe gelesen, dass diese Pannensprays den Reifen mit der Zeit innerlich beschädigen, aber dann nähert er sich meiner Meinung nach ohnehin sehr schnell dem Ende seiner Lebensdauer... Ich habe eine Sichtprüfung gemacht, ich sehe wirklich nichts außer vielleicht ein oder zwei ganz kleinen Markierungen, die ein Nagelstich oder so etwas gewesen sein könnten, aber sicher ist das nicht... Vielleicht Seifenwasser? Danke für Tipps. Ps: Ich habe irgendwo das Werkzeug für die Profiltiefenmessung, ich kann es gerade nicht finden.”

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