Tests 85 · 18 Tests Besitzer 78 · 3.591 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Continental SportContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 82–69
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/R
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Tests 84 · 12 Tests Besitzer 56 · 665 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 6 im 2018 EVO UUHP Tyre Test (subj. handling trocken)
“Damals, als er herauskam, hat John so etwas in der Art berichtet: „Continental sagt, die Verschleißprobleme des SportContact 6 sind beim neuen SportContact 7 behoben, und dass sie beim Verschleiß mit dem Michelin Pilot Sport 4 S mithalten sollten.“ Ich hatte beide Generationen, unter anderem auf demselben Auto, und kann bestätigen, dass der SC6 viel schneller verschleißt als der SC7, den ich im Moment übrigens fahre. Ich habe es bei keinem meiner beiden AMGs mit den ab Werk montierten SC6 auch nur annähernd auf 20.000 km geschafft, daher ist deine hohe Laufleistung schon eine ziemliche Leistung, finde ich, haha. Ich schätze, du wirst mit dem SC7 bei deinem Setup (Auto + Fahrstil) bestens zurechtkommen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
84
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 5 +381Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 84 87 Online gefundene Bewertungen 83 73 Bremsen trocken (% vom Besten) 99% 97% Handling trocken (% vom Besten) 99% 98% -
87
Nass
Eagle F1 Asymmetric 5 +780Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 91 86 Online gefundene Bewertungen 82 70 Bremsen nass (% vom Besten) 100% 93% Kreisbahn nass (% vom Besten) 99% 98% Handling nass (% vom Besten) 94% 100% -
–
Schnee
Kein Vergleich37Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 SportContact 6 Online gefundene Bewertungen – 16 -
85
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 5 +1768Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 93 72 Online gefundene Bewertungen 73 62 -
71
Geräusch
SportContact 6 +273Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 75 Online gefundene Bewertungen 67 70 -
76
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 5 +2848Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) 80 – Online gefundene Bewertungen 70 35 -
81
Handling
Eagle F1 Asymmetric 5 +1467Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 5 SportContact 6 Online gefundene Bewertungen 81 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 82 | 69 |
| Trocken | 84 | 81 |
| Nass | 87 | 80 |
| Schnee | – | 37 |
| Komfort | 85 | 68 |
| Geräusch | 71 | 73 |
| Laufleistung | 76 | 48 |
| Handling | 81 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
82
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 5
69
/ 100
SportContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 5 | SportContact 6 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Aquaplaning quer | Kurve | 91% #5/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | 84% #12/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +7,5 | Gleicher Test |
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | 97% #5/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | +1,6 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #9/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #4/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +0,6 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 88% #9/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | 88% #8/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | +0,1 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #3/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 99% #2/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 46% #6/10 · 2021 Motor Summer Tyre Test | 46% #7/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | +0,1 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test | 50% #2/7 · 2020 EVO UHP Summer Tyre Test | +50,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 100% #1/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test | 92% #6/6 · 2018 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +8,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 89% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 98% #2/7 · 2020 EVO UHP Summer Tyre Test | −9,1 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 83% #4/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test | 100% #1/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | −17,5 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 80% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | −20,0 | Verschiedene Tests |
| Tyre Weight | Tyre | 100% #1/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 98% #3/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | +2,0 | Gleicher Test |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test | 93% #4/8 · 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test | +7,0 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% #4/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 98% #5/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | +1,0 | Gleicher Test |
| Handling nass | Nass | 94% #9/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | 100% #1/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | −6,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 5
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip
- Precise steering response and high-speed stability
- Strong value for money compared to tier-one rivals
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear for some aggressive drivers
- Notable road noise on coarse or concrete road surfaces
- Stiffer sidewalls can lead to a harsher ride quality on certain vehicles
Reifen B SportContact 6
Vorteile
- Staggering grip in both dry and wet conditions
- Precise steering feedback and sharp cornering response
- Low road noise and enhanced ride comfort compared to some rivals
Nachteile
- Rapid tread wear leading to a short lifespan (often requiring replacement under 10,000-15,000 miles)
- Reduced performance and potential snap oversteer in cold or freezing weather conditions
- High cost per mile due to fast wear rates
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Continental SportContact 6
Die Fahrergemeinschaft betrachtet den Continental SportContact 6 im Allgemeinen als High-Performance-Sommerreifen, der im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin und dem neueren SportContact 7 unter einem auffallend schnellen Verschleiß leidet. Während einige Nutzer von extrem geringen Laufleistungen berichten, haben andere je nach Fahrstil eine längere Lebensdauer erreicht, wobei der Konsens jedoch auf den schnellen Verschleiß als Hauptnachteil verweist.
Top-Themen
#schneller Reifenverschleiß#Vergleich mit SportContact 7#Alternative zum Michelin Pilot Sport#Sommerreifen-Performance#Langlebigkeit in der Erstausrüstung
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 64 | 97 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 300 - 500 A - AA A | 240 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
82
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
69
/ 100
Continental SportContact 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 76 vs 48 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 68 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 81 vs 67 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 87 vs 80 bei Nass.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Reifen B · Continental SportContact 6
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.