Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 87–71
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Tests 91 · 31 Tests Besitzer 82 · 1.825 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test (handling trocken)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Tests 78 · 11 Tests Besitzer 67 · 2.122 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Auto Bild UHP Tyre Test (geräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 94 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 70 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 98% | 99% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 100% | 99% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 92 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 73 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 80% | 93% |
| Handling nass (% vom Besten) | 97% | 97% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 76 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 64 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 93 | 76 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 91 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 60 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 67 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 87 | 71 |
| Trocken | 92 | 74 |
| Nass | 90 | 78 |
| Komfort | 77 | 69 |
| Geräusch | 82 | 72 |
| Laufleistung | 82 | 62 |
| Handling | 86 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 Asymmetric 6
Ventus S1 evo2
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S1 evo2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #3/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 99% #4/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | −0,7 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | 99% #3/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | +1,2 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 96% #3/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | +4,0 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 64% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 61% #4/6 · 2018 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +3,1 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 25% #4/11 · 2015 Auto Express Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 89% #6/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 97% #2/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | −8,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #1/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 86% #4/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test | +14,3 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 90% #2/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 80% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 80% #2/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 80% #8/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 80% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 93% #3/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | −12,9 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #4/11 · 2023 Sport Auto UHP Tyre Test | 97% #6/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | −0,2 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist größtenteils positiv. Viele Fahrer loben das ausgewogene Verhältnis aus Leistung, Nass- und Trockengriff sowie den Preis im Vergleich zu direkten Mitbewerbern wie der Michelin Pilot Sport-Serie. Während einige Nutzer Bedenken hinsichtlich des Komforts, des Verhaltens bei Kälte oder möglicher Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit äußern, empfiehlt die große Mehrheit den Reifen als erstklassigen Alltags- und Sportreifen.
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mögliches Problem mit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear eagle F1 A6’s auf meinem Golf GTI montiert, seitdem merke ich eine echt üble Vibration im Sitz bei Geschwindigkeiten um 70 mph, erst dachte ich es liegt am Wuchten, also bin ich zurück in die Werkstatt und hab sie prüfen lassen, der Typ meinte sie wären in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem, ich bin dann zu einer anderen Werkstatt gefahren zum Nachprüfen, der Typ meinte sie waren um 0,5 g daneben, kein Höhenschlag, aber das Problem ist immer noch da, langsam fange ich an, echt sauer auf die Reifen zu werden, meine einzige Option ist jetzt, einen Garantieantrag zu stellen, aber vorher muss ich einen neuen Satz kaufen und kriege mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind, hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind es einfach extrem harte Reifen, aber sie sind so unkomfortabel. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“ich fahre meinen 4. Satz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und werde nie wieder zu anderen Marken oder Modellen zurückkehren. ich nutze sie auf meinem e220d T-Modell und von beruf wegen bin ich Uber-Fahrer und fahre ungefähr 7000 Meilen im Monat.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 98 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | — |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 260 - 300 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hankook Ventus S1 evo2
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 82 vs 62 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 67 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 74 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 78 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
