Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 87–70
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Tests 91 · 31 Tests Besitzer 82 · 1.852 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Hi guys thanks for your input and sharing what you are using. I have gone for Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 with 20% off so worked out around £150 each fitted.”
Tests 80 · 7 Tests Besitzer 59 · 2.182 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 3 im Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test (bremsen trocken)
“So I’ve been looking at model 3 tyres and apart from putting what I have now on at £180 a pop I was thinking of getting these.. very little difference in cost however I’m intrigued that they might enhance the range marginally Michelin e.Primacy welcome anyone’s thoughts.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 94 | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 57 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 100% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 99% | 98% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 92 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 53 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 95% | 97% |
| Bremsen nass – Beton (% vom Besten) | 96% | 80% |
| Handling nass (% vom Besten) | 100% | 99% |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 76 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 66 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 95 | 86 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 91 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 67 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 57 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Relativer Score | 87 | 70 |
| Trocken | 92 | 70 |
| Nass | 90 | 64 |
| Komfort | 77 | 80 |
| Geräusch | 83 | 79 |
| Laufleistung | 82 | 78 |
| Handling | 86 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 Asymmetric 6
e.Primacy
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | e.Primacy | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Aquaplaning quer | Kurve | 90% #7/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 94% #4/6 · 2025 AMS Sustainability Tyre Test | −4,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/8 · 2025 Sports Cars Tyre Test | 98% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | +0,9 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 80% #13/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 100% #1/6 · 2025 AMS Sustainability Tyre Test | −19,9 | Verschiedene Tests |
| Energieverbrauch | Energie | 91% #6/8 · 2024 EV Tyre Test | 99% #3/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | −7,7 | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Kraftstoff | 95% #13/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 99% #2/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | −4,2 | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Sonstige | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 98% #3/9 · 2024 EV Tyre Test | 99% #3/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | −1,2 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 64% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 48% #9/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | +16,0 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 100% #1/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | 60% #9/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | +40,5 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | −1,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 50% #2/8 · 2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test | −25,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 99% #4/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 89% #10/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | +10,4 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #3/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 100% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 100% #1/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 92% #9/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 97% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | −5,2 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #2/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | 97% #3/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | −2,1 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass – Beton | Nass | 96% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 80% #41/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | +15,2 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | +1,3 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist größtenteils positiv. Fahrer loben seine hohe Performance, das Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße, den konkurrenzfähigen Preis sowie die allgemeine Tauglichkeit für den Alltag und eine sportliche Fahrweise. Einige Nutzer äußern Bedenken bezüglich der Härte des Abrollkomforts, Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten, schnellem Verschleiß unter Rennstreckenbedingungen und eingeschränktem Grip bei kaltem, nassem Wetter, wie in skandinavischen Tests festgestellt wurde. Die Diskussionen zur Kompatibilität drehen sich zudem häufig um die EV-Eignung, Porsche-N-Kennzeichnungen und Felgenschutzleisten.
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ah, now I remember -- available in the Taycan staggered 21" but not 20". (Some of these staggered setups seem like a conspiracy to induce madness via tire model available! Our i4 is the same way...)”
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Die Meinung der Community zum Michelin e.Primacy fällt im Allgemeinen positiv aus, was seine Effizienz, den Rollwiderstand und den verbesserten Komfort im Vergleich zu lauten Erstausrüsterreifen angeht. Allerdings weisen Besitzer und Kaufinteressenten häufig auf Abstriche bei Nässe- und Winterhaftung hin, verglichen mit Performance-Reifen oder speziellen Ganzjahresreifen. Das allgemeine Interesse bleibt bei Fahrern von Elektroautos hoch, die ihre Reichweite maximieren wollen, auch wenn viele sich noch nach der Langlebigkeit und der Sicherheit bei kaltem Wetter erkundigen.
“Michelin E.Primacy vs Pilot Sport 4 — welche nehme ich im Sommer 2026 für eine Kompaktlimousine? Hallo zusammen! Ich muss meine Winterreifen wechseln und stecke zwischen zwei Michelin-Varianten für 205/55 R16 fest. Beide sind seit Jahren bewährt, aber die Profile sind sehr unterschiedlich. Michelin E.Primacy — 94H Öko-Reifen, ausgelegt auf geringen Verbrauch und Komfort. Unabhängige Tests zeigen einen um 15-20 % geringeren Verbrauch im Vergleich zu einem Pilot Sport 4 auf der Autobahn. Geringes Geräusch, komfortabel auf Landstraßen. Perfekt, wenn man hauptsächlich Langstrecken fährt und an der Zapfsäule sparen möchte. Michelin Pilot Sport 4 — 94Y Das ist der Sportreifen aus dem Michelin-Sortiment. Hervorragender Trockengrip, präzises Einlenkverhalten, man spürt einen deutlichen Unterschied in Kurven. Verbraucht aber mehr und ist etwas lauter. Wer gerne dynamisch fährt, für den ist das die klare Wahl. Mein Kontext: Kompaktlimousine, ~1300 kg Mischverkehr: 50 % Stadt, 30 % Landstraße, 20 % Autobahn Normale Fahrweise, nicht aggressiv Mittleres bis gehobenes Budget Was mich am E.Primacy gereizt hat, ist der Michelin-Gutschein, der bis zum 30. April aktiv ist — 300-500 Lei zurück beim 4er-Satz Reifen. Praktisch schrumpft der Preisunterschied zum Pilot Sport 4 dadurch erheblich. Was würdet ihr zwischen den beiden wählen? Oder habt ihr andere Empfehlungen in derselben Preisklasse?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin E.Primacy All Season weitaus besser als die originalen Continental bei einem 2023er Model Y mit 19-Zoll-Felgen. Ich war kurz davor, den Wagen wegen schlechter NVH und miesem Komfort wieder abzugeben. Aber die Michelins machen es um Längen besser.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meinungen zum Michelin E Primacy? Hallo, ich fahre einen 2023er BMW X3 RWD. Die Originalreifen haben nach 24k Meilen vorne noch 4 mm und hinten 3,5 mm, sie müssen also bald ersetzt werden. Das Auto wird hauptsächlich in der Stadt gefahren und wir wohnen im Süden von Tennessee, wo Schnee sehr selten ist (vielleicht 1–2 Tage im Jahr), auch wenn die Temperaturen im Winter unter den Gefrierpunkt sinken. Ich überlege, mir Michelin e.Primacy (Grand-Touring-Sommerreifen) zuzulegen, da sie zu einem super Preis zu bekommen sind – nach Rabatt etwa 158 $ pro Stück. Wären die für dieses Klima eine schlechte Wahl?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 130 | 64 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 260 - 300 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Michelin e.Primacy
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Michelin e.Primacy, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 57 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 64 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 70 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 83 vs 79 bei Geräusch.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
