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Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season vs Nitto NT555 G2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Kopf-an-Kopf: Eagle F1 Asymmetric All-Season und NT555 G2 liegen gleichauf bei 62.

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Reifen BNitto

NT555 G2

Sommerreifen

Tests 61 · 2 Tests Besitzer 61 · 411 Bewertungen

“Nitto NT555 G2 305/35/20 Habe gerade meine G2s von einem Händler bekommen. 5 % Rabatt und kostenloser Versand. Bereit für den heißen Asphalt im Frühling/Sommer. Welche Sommerreifen fahrt ihr? Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric All-Season +8
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric All-SeasonNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–52
    Online gefundene Bewertungen6567
  2. 63

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric All-Season +9
    54
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric All-SeasonNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–50
    Online gefundene Bewertungen6059
  3. 59

    Schnee

    Eagle F1 Asymmetric All-Season +11
    48
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric All-SeasonNT555 G2
    Online gefundene Bewertungen5234
  4. 63

    Komfort

    NT555 G2 +5
    68
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric All-SeasonNT555 G2
    Online gefundene Bewertungen5767
  5. 66

    Geräusch

    Gleichauf
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric All-SeasonNT555 G2
    Online gefundene Bewertungen6565
  6. 59

    Laufleistung

    NT555 G2 +16
    75
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric All-SeasonNT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–80
    Online gefundene Bewertungen5467
  7. 58

    Handling

    NT555 G2 +9
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric All-SeasonNT555 G2
    Online gefundene Bewertungen5867
Scores im Überblick
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season vs Nitto NT555 G2: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Eagle F1 Asymmetric All-SeasonNitto NT555 G2
Relativer Score 62 62
Trocken 66 58
Nass 63 54
Schnee 59 48
Komfort 63 68
Geräusch 66 66
Laufleistung 59 75
Handling 58 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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KeinWenigerNeutralMehrMax
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KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
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Neu berechnet
Gesamtscore

Eagle F1 Asymmetric All-Season

NT555 G2

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Asymmetric All-Season

Vorteile

  • Smooth and comfortable ride quality with minimal road noise
  • Reliable traction on dry and wet surfaces
  • Competent performance in light snow and winter conditions

Nachteile

  • Rapid tread wear reported by certain users, especially on the shoulders
  • Shorter overall lifespan compared to some original equipment tire alternatives
Alle Besitzer-Themen im Eagle F1 Asymmetric All-Season-Test

Reifen B NT555 G2

Vorteile

  • Aggressive, visually appealing tread pattern and sidewall design
  • Exceptional value and lower price point compared to premium brands like Michelin or Pirelli
  • Long-lasting tread life and slow wear rates for a summer performance tire

Nachteile

  • Poor wet-weather traction, with multiple users reporting hydroplaning and a slippery feel in the rain
  • Lack of straight-line traction and wheel spin under heavy acceleration, especially on high-horsepower RWD vehicles
  • Subpar performance in cooler temperatures or cold conditions, requiring heat to grip properly
Alle Besitzer-Themen im NT555 G2-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Nitto NT555 G2

Gemischt

Die Meinungen der Besitzer zum Nitto NT555 G2 sind gemischt. Oft wird er als erschwinglicher, gut aussehender Reifen mit ordentlicher Lebensdauer positioniert, der bei warmem Wetter eine angemessene Leistung liefert. Viele enthusiastische Fahrer merken jedoch an, dass er im Vergleich zu höherwertigen Alternativen wie dem Michelin Pilot Sport 4S spürbar mit der Traktion beim Geradeausfahren, dem Nässegrip und kalten Temperaturen zu kämpfen hat.

r/Autocross ·3 Upvotes ·2021-06-21

“Wie hole ich das Beste aus meinen nt555 g2s raus? Hey, ich habe 285er vorne und 305er hinten in 20" als 555 g2 auf meinem Camaro 1LE und habe echt zu kämpfen beim Autocross. Ich merke, dass meine Bremsleistung und der Grip vorne in der Kurvenmitte echt mies sind. Ich bin das Auto von einem Kumpel auf einem besseren 200tw-Reifen gefahren und fand es genial. Wie kann ich das Beste aus meinem G2 herausholen? Beim letzten Event bin ich mit 28 psi gefahren. Ich versuche nicht, eine Klasse zu gewinnen, sondern will einfach lernen, was geht. Ich plane, die Reifen zu wechseln, wenn diese hier runter sind, aber ich will keine 1400 für gute Reifen rauswerfen, bevor es nötig ist, da mein Auto nicht nur beim Autocross eingesetzt wird. Es wird für Beschleunigungsrennen und Autocross genutzt, soll auf einen Rundkurs gehen, und ich will nach Kanada und zum Tail of the Dragon lol. Ja, ich weiß, separate Felgen/Reifen für Straße und Rennstrecke wären die beste Idee Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/tires ·1 Upvote ·2024-02-06

“ich hatte ein paar NT555 G2 auf meinem bmw.. das sind hammer Reifen, aber sie mögen Kälte ÜBERHAUPT NICHT.. wenn es bei dir in der Gegend kalt wird, sagen wir mal unter 60F, fahr nicht aggressiv, bis sie warm sind. das sind reine Sommerreifen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Mustang ·2 Upvotes ·2021-02-02

“Der Nitto NT555 G2 ist gut für den Preis. Er ist rundum ganz ordentlich. Tolle Verschleißbewertung, sieht gut aus, will aber absolut gar nicht performen, wenn es auch nur ein bisschen kalt ist. MP4S, wenn es euch nichts ausmacht, etwas mehr auszugeben. Etwas mehr Grip und definitiv besser im Regen.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Traktion beim Geradeausfahren#Verhalten bei Nässe#Grip bei kalten Temperaturen#Preis und Wert#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Vergleich zum Michelin PS4S

Basierend auf 24 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season B · Nitto NT555 G2
KategorieGanzjahresreifen · Ultra High PerformanceSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen188
Felgendurchmesser20″15″ – 22″
Profiltiefe—8,1 mm (10.2/32″)
UTQG—320 A A
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck—3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season

Nitto NT555 G2

Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season und Nitto NT555 G2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season ist stärker bei Schnee, Nass und Trocken. Nitto NT555 G2 ist stärker bei Laufleistung, Handling und Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Nitto NT555 G2 erreicht 75 vs 59 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season erreicht 59 vs 48 bei Schnee.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season erreicht 63 vs 54 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Nitto NT555 G2 erreicht 67 vs 58 bei Handling.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Reifen B · Nitto NT555 G2

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

62

Kopf-an-Kopf

Eagle F1 Asymmetric All-Season

Amazon