Tests – · noch keine Fahrer 73 · 30 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Directional 5 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Goodyear Eagle F1 Directional 5 vs Dunlop SP Sport LM705 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 30 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Directional 5 liegt vorn, 73–65
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Tests – · noch keine Fahrer 63 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
Eagle F1 Directional 5 +766Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Directional 5 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 66 Eagle F1 Directional 5: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 75,6 = 73
SP Sport LM705: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Directional 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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75
Nass
Eagle F1 Directional 5 +1362Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Directional 5 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 59 Eagle F1 Directional 5: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 75
SP Sport LM705: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 62
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Directional 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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Schnee
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Directional 5 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 56 SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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69
Komfort
SP Sport LM705 +170Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Directional 5 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 71 Eagle F1 Directional 5: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 69,7 = 69
SP Sport LM705: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 70,5 = 70
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Directional 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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Geräusch
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Directional 5 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 56 SP Sport LM705: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
SP Sport LM705 +168Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Directional 5 SP Sport LM705 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 68 Eagle F1 Directional 5: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 67
SP Sport LM705: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Directional 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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78
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Directional 5 +1266Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Directional 5 SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 78 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Directional 5 | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 65 |
| Trocken | 73 | 66 |
| Nass | 75 | 62 |
| Schnee | – | 62 |
| Komfort | 69 | 70 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 67 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Directional 5
SP Sport LM705
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Directional 5
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der gerade bei Nässe oft Vertrauen vermittelt
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger als Premium-Alternativen
- Direktes Ansprechen der Lenkung und ausgezeichnete Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Mehrere Nutzer berichten von weichen Flanken, die bei schwereren Fahrzeugen ins Gewicht fallen können oder einen höheren Reifendruck erfordern
- Einige Fahrer nennen ein erhöhtes Abrollgeräusch und einen harten Fahrkomfort
- Kann sich bei längerer zügiger Fahrweise etwas schmierig anfühlen oder an Spitzenleistung verlieren
Reifen B SP Sport LM705
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort, Unebenheiten und Schlaglöcher werden sanft geschluckt
- Sehr niedriges Abrollgeräusch, auch auf der Autobahn leise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Deutlich eingeschränkter Grip bei Nässe und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken sorgen für schwammiges Lenkverhalten und wenig Rückmeldung bei hohem Tempo
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Directional 5 | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 6 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 19″ |
| UTQG | — | 400 B A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Directional 5
Dunlop SP Sport LM705
Sieger: Goodyear Eagle F1 Directional 5 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wo der Dunlop SP Sport LM705 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Goodyear Eagle F1 Directional 5 erreicht 75 vs 62 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Directional 5 erreicht 78 vs 66 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Directional 5 erreicht 73 vs 66 bei Trocken.
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Eagle F1 Directional 5 oder SP Sport LM705?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Directional 5 oder SP Sport LM705?
Goodyear Eagle F1 Directional 5, 75 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Directional 5 oder SP Sport LM705?
Goodyear Eagle F1 Directional 5, 73 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Directional 5 oder SP Sport LM705?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Eagle F1 Directional 5 oder SP Sport LM705?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik