Tests – · noch keine Fahrer 78 · 17 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Sport vs Pirelli Cinturato P1 Verde — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 17 + 48 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Sport liegt vorn, 76–70
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Tests 71 · 2 Tests Fahrer 70 · 48 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
77
Trocken
Eagle F1 Sport +671Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 74 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 82 69 Eagle F1 Sport: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 77
Cinturato P1 Verde: 60% × 72,1 + 40% × 69,1 = 71
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
Eagle F1 Sport +871Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 77 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 83 71 Eagle F1 Sport: 60% × 77,3 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 79
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,6 + 40% × 70,9 = 71
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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72
Komfort
Eagle F1 Sport +468Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 68 Eagle F1 Sport: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 73,9 = 72
Cinturato P1 Verde: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,1 = 68
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P1 Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 66 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Cinturato P1 Verde: 60% × 65,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P1 Verde. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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68
Laufleistung
Cinturato P1 Verde +371Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 69 72 Eagle F1 Sport: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 68
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,2 + 40% × 71,7 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
84
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Sport +1767Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Cinturato P1 Verde Online gefundene Bewertungen 84 67 -
–
Effizienz
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 70 |
| Trocken | 77 | 71 |
| Nass | 79 | 71 |
| Komfort | 72 | 68 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 68 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 67 |
| Effizienz | – | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Eagle F1 Sport
70
/ 100
Cinturato P1 Verde
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der viel Vertrauen in Kurven gibt
- Hoher Komfort und weiches Abrollen, für einen Sportreifen bemerkenswert
- Direktes Einlenkverhalten und verbessertes Handling
Nachteile
- Neigung zu Aquaplaning bei starkem Regen
- Vereinzelt Berichte über schnellen Verschleiß an der Reifenschulter oder Haltbarkeitsprobleme bei sehr sportlicher Fahrweise
- Die weicheren Flanken können die direkte Rückmeldung der Lenkung manchmal etwas abschwächen
Reifen B Cinturato P1 Verde
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Starke Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Berechenbares Fahrverhalten und stabile Kurvenlage
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
- Steife Flanken können auf unebener Fahrbahn zu einem härteren Fahrkomfort führen
- Bei Nässe teils schwankender Grip, vor allem bei kälteren Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| EU-Label: Nasshaftung | B | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
70
/ 100
Pirelli Cinturato P1 Verde
Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P1 Verde, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 84 vs 67 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 79 vs 71 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 77 vs 71 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 72 vs 68 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen B · Pirelli Cinturato P1 Verde
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Eagle F1 Sport oder Cinturato P1 Verde?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Sport oder Cinturato P1 Verde?
Goodyear Eagle F1 Sport, 79 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Sport oder Cinturato P1 Verde?
Goodyear Eagle F1 Sport, 77 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Sport oder Cinturato P1 Verde?
Goodyear Eagle F1 Sport, 72 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Sport oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 71 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik