Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Supercar vs Hankook Ventus V12 evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 20 + 93 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus V12 evo2 liegt vorn, 69–52
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 71 · 1 Test Besitzer 67 · 93 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
57
Trocken
Ventus V12 evo2 +1471Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ventus V12 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 51 71 Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 70,5 = 71
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
47
Nass
Ventus V12 evo2 +2370Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ventus V12 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 53 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 39 72 Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 71,8 = 70
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
52
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ventus V12 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 40 – Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
55
Komfort
Ventus V12 evo2 +1267Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ventus V12 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 42 66 Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Ventus V12 evo2: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar oder Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
61
Geräusch
Ventus V12 evo2 +1273Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ventus V12 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 53 ≈ 67 (geschätzt) Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Ventus V12 evo2: 60% × 77,3 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 73
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus V12 evo2. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
-
48
Laufleistung
Ventus V12 evo2 +1563Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ventus V12 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 36 60 Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Ventus V12 evo2: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
51
Handling (Besitzer)
Ventus V12 evo2 +1869Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ventus V12 evo2 Online gefundene Bewertungen 51 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar | Hankook Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 69 |
| Trocken | 57 | 71 |
| Nass | 47 | 70 |
| Schnee | 52 | – |
| Komfort | 55 | 67 |
| Geräusch | 61 | 73 |
| Laufleistung | 48 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 51 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Supercar
Ventus V12 evo2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Reifen B Ventus V12 evo2
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker, zuverlässiger Grip bei trockenen und nassen Bedingungen mit guter Aquaplaning-Resistenz
- Komfortables Abrollverhalten mit anfangs geringen Abrollgeräuschen
Nachteile
- Weiche Seitenwände können bei aggressiver Kurvenfahrt und auf der Rennstrecke zu einem schwammigen Gefühl oder Wanken führen
- Abrollgeräusche nehmen spürbar zu, je weiter die Reifen abgefahren werden
- Relativ schneller Profilverschleiß, was zu einer geringeren Gesamtlaufleistung führt
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar | B · Hankook Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 38 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 220 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Supercar
Hankook Ventus V12 evo2
Sieger: Hankook Ventus V12 evo2 — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 70 vs 47 bei Nass.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 69 vs 51 bei Handling.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 63 vs 48 bei Laufleistung.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 71 vs 57 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Eagle F1 Supercar oder Ventus V12 evo2?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar oder Ventus V12 evo2?
Hankook Ventus V12 evo2, 70 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar oder Ventus V12 evo2?
Hankook Ventus V12 evo2, 71 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Supercar oder Ventus V12 evo2?
Hankook Ventus V12 evo2, 73 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar oder Ventus V12 evo2?
Hankook Ventus V12 evo2, 67 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar oder Ventus V12 evo2?
Hankook Ventus V12 evo2, 63 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik