Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 260 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 32 Tests und 260 + 21.693 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 87–75
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Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 260 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.693 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“Wir haben von den serienmäßigen 21" am GTline auf 20"-Felgen verkleinert und die CC2 montiert – die hässlichen Serienfelgen und Plastikabdeckungen konnte ich nicht ausstehen. Es wurde so viel leiser, dass wir das Radio auf Landstraßen von 6 auf 4 und auf der Autobahn von 8 auf 5 runterdrehen konnten. Die Effizienz hat sich leicht verbessert, möglicherweise wegen der leichteren Räder.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 30 Tests | 87 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 88 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87 = 87
CrossClimate 2: 60% × 99,3 + 40% × 88,4 = 95
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 30 Tests | 82 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 91 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 79,9 = 81
CrossClimate 2: 60% × 83,2 + 40% × 91,2 = 86
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests | – | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 78 |
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,4 = 91
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests | 27 | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 86 |
Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,6 + 60% × 67,4 = 51
CrossClimate 2: 40% × 64 + 60% × 86,1 = 77
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 19 Tests | 33 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 83 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,9 + 40% × 75,2 = 50
CrossClimate 2: 60% × 77,6 + 40% × 82,7 = 80
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 88 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88,1 = 84
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 82 |
| Quelle | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 22 Tests | 24 | 90 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 87 |
| Trocken | 87 | 95 |
| Nass | 81 | 86 |
| Schnee | – | 91 |
| Komfort | 51 | 77 |
| Geräusch | 50 | 80 |
| Laufleistung | 65 | 84 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 82 |
| Effizienz | 24 | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 SuperSport
CrossClimate 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 SuperSport | CrossClimate 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #2/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 95% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 98% #4/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 70% #7/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 90% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #4/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 93% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 82% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 92% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 84% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 95% #5/5 · 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 93% #5/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% #4/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 84% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 80% #3/8 · 2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 100% #1/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 96% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 98% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 73% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 55% #12/12 · 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Tyre Weight | Sonstige | 94% #5/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 95% #6/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #2/6 2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 fast einhellig für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und nennt ihn oft den idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von einem leisen, komfortablen Abrollen und solider Haltbarkeit, manche nennen aber auch Nachteile: höheren Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnbelägen und einen hohen Preis. Einige weisen außerdem darauf hin, dass der Reifen in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein kann.
“Ich fahre die Cross Climate 2 jetzt etwa ein Jahr an meinem VW All Track und wollte ein paar Erfahrungen teilen. 1. Sie sind LEISE auf der Straße. Wenn man sich das Profil ansieht, denkt man vielleicht, sie wären laut, aber das sind sie nicht! Sie sind so leise wie ein normaler Reifen. 2. Sie bieten ausgezeichnete Traktion und ein sehr gutes Fahrverhalten auf trockener, nasser und verschneiter Straße. Im letzten Winter bin ich zweimal auf Straßen gefahren, die 6-10" hoch mit Schnee bedeckt waren. Ausgezeichnete Traktion. 3. Sie verschleißen sehr langsam! Nach etwa 12.000 Meilen zeigen sie kaum Abnutzung. Ich rechne mit etwa 50.000-60.000 Meilen aus diesen Reifen. 4. Sie kosten Sprit. Ich habe insgesamt etwa 2 mpg verloren, seit ich diese Reifen draufhabe. Das stört mich aber nicht, wenn ich bedenke, welche Traktion ich damit bekomme. 5. Sie sammeln gern Steine im Profil, vor allem, nachdem der großartige Bundesstaat Pennsylvania in seiner Weisheit vor, während und nach einem Schneesturm die Straßen mit Splitt bestreut. Insgesamt ist dieser Reifen ein Gewinner. Fahrverhalten, Verschleiß und Traktion sind ausgezeichnet. Ich würde diesen Reifen jedem empfehlen, der diese Eigenschaften will und einen Satz Reifen das ganze Jahr über am Auto lassen möchte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich wohne in Vancouver, WA, und der CC2 ist super für unser Klima, sogar bei leichtem Schneefall. Ich habe einen SR+, also die 18"-Version. Nach 2 Jahren habe ich etwa 22K Meilen damit runter und seit der Montage im Schnitt 240 Wh/Meile verbraucht, und ich fahre nicht gerade sparsam. Der Verbrauch ist dadurch um etwa 15–20 Wh/Meile gestiegen. Ich war außerdem faul und habe sie nicht getauscht, und sie verschleißen trotzdem sehr gut. Vorne noch etwa 8/32 Zoll, hinten 6/32. Viel besser als die Serienreifen, die bei 22K fast durch waren. Beachtet, dass Läden wie Costco diese nicht auf euren Tesla montieren, weil sie den werkseitigen Geschwindigkeitsindex nicht erfüllen. Das ist eine Absicherungssache.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe meinen für mich neuen 2022er Ultimate RWD im Mai dieses Jahres bekommen, die Reifen waren alle Mist, also habe ich CrossClimate 2 auf alle 4 Räder gezogen. Ich kann nicht sagen, wie es vorher war, aber jetzt komme ich in der Stadt auf 3,7 mi/kWh und auf der Autobahn auf 3,2 mi/kWh. Ich habe einen ziemlich schweren Gasfuß, aber bei 100 % Ladung zeigt er rund 270 Meilen an, allerdings ist meiner ein früher 72-kWh-Akku, also bedenkt das.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 75 | 92 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 92 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | C in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 69–73 dB |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | 9 - 10/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 22 | 22 |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Effizienz, Geräusch und Komfort. Wo der Goodyear Eagle F1 SuperSport vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 24 bei Effizienz.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 80 vs 50 bei Geräusch.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 77 vs 51 bei Komfort.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 84 vs 65 bei Laufleistung.
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Michelin CrossClimate 2, 86 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 87 bei unserem Wert für trocken.
Michelin CrossClimate 2, 80 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin CrossClimate 2, 77 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Michelin CrossClimate 2, 84 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 24 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik