Direktvergleich Aktualisiert

Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 3 Tests und 261 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 75–70

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Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen AGoodyear

Eagle F1 SuperSport

Sommerreifen

± 5

Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Reifen BMichelin

Pilot Sport Cup 2 Connect

Sommerreifen

± 6

Tests 73 · 3 Tests Fahrer 66 · 9 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test (handling trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 87

    Trocken

    Eagle F1 SuperSport +13
    74
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 Connect
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 3 Tests8774
    Online gefundene Bewertungen8776
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–094%94%
    Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%99%

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87 = 87

    Pilot Sport Cup 2 Connect: 60% × 73,6 + 40% × 75,6 = 74

  2. 81

    Nass

    Eagle F1 SuperSport +9
    72
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 Connect
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 2 Tests8274
    Online gefundene Bewertungen8068
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–096%96%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–098%94%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–082%73%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–097%94%
    Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–097%93%

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 79,9 = 81

    Pilot Sport Cup 2 Connect: 60% × 73,7 + 40% × 68,4 = 72

  3. 51

    Komfort

    Pilot Sport Cup 2 Connect +16
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 Connect
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests26≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6866

    Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,4 + 60% × 67,5 = 51

    Pilot Sport Cup 2 Connect: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport Cup 2 Connect. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 50

    Geräusch

    Pilot Sport Cup 2 Connect +19
    69
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 Connect
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 1 Tests3370
    Online gefundene Bewertungen75≈ 66 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–199%100%

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75,3 = 50

    Pilot Sport Cup 2 Connect: 60% × 70 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport Cup 2 Connect. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 65

    Laufleistung

    Eagle F1 SuperSport +7
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 Connect
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6553

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65

    Pilot Sport Cup 2 Connect: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport Cup 2 Connect. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 85

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 SuperSport +11
    74
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 Connect
    Online gefundene Bewertungen8574
  7. 23

    Effizienz

    Pilot Sport Cup 2 Connect +44
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 Connect
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 1 Tests2367
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–186%89%
Scores im Überblick
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Eagle F1 SuperSportMichelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Relative Score 75 70
Trocken 87 74
Nass 81 72
Komfort 51 67
Geräusch 50 69
Laufleistung 65 58
Handling (Fahrer) 85 74
Effizienz 23 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Eagle F1 SuperSport

± 6

Pilot Sport Cup 2 Connect

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Eagle F1 SuperSport 1-mal vorn, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect 0-mal.

DisziplinKategorieEagle F1 SuperSportPilot Sport Cup 2 ConnectΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 94% 94% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Handling trocken Trocken 97% 99% −2,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Aquaplaning quer Nass 96% 96% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Aquaplaning längs Nass 98% 94% +4,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Bremsen nass Nass 82% 73% +9,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Kreisbahn nass Nass 97% 94% +3,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Handling nass Nass 97% 93% +4,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Geräusch Geräusch 99% 100% −1,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Rollwiderstand Effizienz 86% 89% −3,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 73% 49% +24,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19
Gesamtplatzierung Gesamt #8/10 #9/10 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 SuperSport

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
  • Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
  • Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
  • Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
  • Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 SuperSport-Test

Reifen B Pilot Sport Cup 2 Connect

Vorteile

  • Deutlich kürzere Rundenzeiten und verlässlicher Grip auf trockener Straße
  • Besseres Nassverhalten und höhere Aquaplaning-Sicherheit als bei den Vorgängerreifen
  • Überraschend hoher Komfort im Alltag

Nachteile

  • Anfangs Abrieb der Lauffläche und Vibrationen, solange der Reifen neu ist
  • Kann bei extrem hohen Streckentemperaturen (z. B. 54 °C) nachlassen
  • Einige Fahrer berichten von weichen Flanken oder einer vagen Rückmeldung nahe am Grenzbereich
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport Cup 2 Connect-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 SuperSport B · Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen75—
Felgendurchmesser18″ – 23″—
EU-Label: NasshaftungA in 92 % der Größen—
EU-Label: EnergieeffizienzD in 50 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch69–75 dB—
Profiltiefe7 - 10/32″—
SeitenwandBlack Side Wall - Serrated Black Lettering—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Trocken, Handling und Nass. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, wenn Ihnen Effizienz, Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect erreicht 67 vs 23 bei Effizienz.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect erreicht 69 vs 50 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect erreicht 67 vs 51 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 87 vs 74 bei Trocken.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen B · Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

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Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport Cup 2 Connect?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport Cup 2 Connect?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 81 zu 72 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport Cup 2 Connect?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 zu 74 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport Cup 2 Connect?

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, 69 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport Cup 2 Connect?

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, 67 zu 51 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport Cup 2 Connect?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 65 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Eagle F1 SuperSport oder Pilot Sport Cup 2 Connect?

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, 67 zu 23 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik