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Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 0 Tests und 261 + 29 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 75–66

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Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen AGoodyear

Eagle F1 SuperSport

Sommerreifen

± 5

Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 87

    Trocken

    Eagle F1 SuperSport +18
    69
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests87≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8769

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87,1 = 87

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69

    Keine Tests zu Trocken für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 81

    Nass

    Eagle F1 SuperSport +13
    68
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests82≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8067

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 79,9 = 81

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 68

    Keine Tests zu Nass für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    56
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–46

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 56

    Keine Tests zu Schnee für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 51

    Komfort

    P ZERO ROSSO Asimmetrico +11
    62
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests26≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6758

    Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,1 + 60% × 67,4 = 51

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,4 = 62

    Keine Tests zu Komfort für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 50

    Geräusch

    P ZERO ROSSO Asimmetrico +15
    65
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests33≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7563

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75 = 50

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    Eagle F1 SuperSport +7
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6552

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 85

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 SuperSport +16
    69
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Online gefundene Bewertungen8569
  8. 23

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SuperSportP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests23–
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle F1 SuperSportPirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico
Relative Score 75 66
Trocken 87 69
Nass 81 68
Schnee – 56
Komfort 51 62
Geräusch 50 65
Laufleistung 65 58
Handling (Fahrer) 85 69
Effizienz 23 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Eagle F1 SuperSport

± 8

P ZERO ROSSO Asimmetrico

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 SuperSport

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
  • Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
  • Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
  • Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
  • Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 SuperSport-Test

Reifen B P ZERO ROSSO Asimmetrico

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und präzise Stabilität in Kurven
  • Sicheres, berechenbares Fahrverhalten bei hohem Tempo
  • Guter Grip bei Nässe und gute Bremsleistung im Neuzustand

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise
  • Spürbarer Abfall von Nassgrip und Kurvensicherheit, wenn die Profiltiefe sinkt (bei etwa 4–5 mm)
  • Hoher Preis im Verhältnis zu Laufleistung und Performance im Vergleich zur Konkurrenz
Alle Fahrer-Themen im P ZERO ROSSO Asimmetrico-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 SuperSport B · Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen75—
Felgendurchmesser18″ – 23″—
EU-Label: NasshaftungA in 92 % der Größen—
EU-Label: EnergieeffizienzD in 50 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch69–75 dB—
Profiltiefe7 - 10/32″7,9 mm (10/32″)
UTQG—220 A A
SeitenwandBlack Side Wall - Serrated Black LetteringBlackwall
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico

Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Trocken, Handling und Nass. Wählen Sie den Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico, wenn Ihnen Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 87 vs 69 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 85 vs 69 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico erreicht 65 vs 50 bei Geräusch.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 81 vs 68 bei Nass.

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Eagle F1 SuperSport oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 SuperSport oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 81 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 SuperSport oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 zu 69 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Eagle F1 SuperSport oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico, 65 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 SuperSport oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico, 62 zu 51 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 SuperSport oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 65 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik