Tests – · noch keine Besitzer 67 · 541 Bewertungen
“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle Sport All-Season vs Pirelli P 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 541 + 86 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Eagle Sport All-Season liegt vorn, 69–62
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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72
Trocken
Eagle Sport All-Season +1062Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 59 Eagle Sport All-Season: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72
P 7: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62
Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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70
Nass
Eagle Sport All-Season +763Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 61 Eagle Sport All-Season: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
P 7: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
59
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 51 – Eagle Sport All-Season: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 59
Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
66
Komfort
Eagle Sport All-Season +462Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 54 Eagle Sport All-Season: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 63 = 66
P 7: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season oder P 7. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 68 – Eagle Sport All-Season: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Eagle Sport All-Season +363Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season P 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 60 Eagle Sport All-Season: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 66
P 7: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
67
Handling (Besitzer)
Eagle Sport All-Season +958Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season P 7 Online gefundene Bewertungen 67 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Sport All-Season | Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 62 |
| Trocken | 72 | 62 |
| Nass | 70 | 63 |
| Schnee | 59 | – |
| Komfort | 66 | 62 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 66 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 67 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Eagle Sport All-Season
62
/ 100
P 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Exzellente Trockentraktion und direktes Einlenkverhalten in Kurven
- Hohe Laufleistung und insgesamt solide Haltbarkeit
- Günstiger Preis im Vergleich zu Alternativen aus dem Premium-Segment
Nachteile
- Unterdurchschnittliche Nasstraktion und anfällig für Aquaplaning bei zunehmendem Profilverschleiß
- Schwache Leistung bei Schnee, Eis und frostigen Winterbedingungen
- Zunehmende Abrollgeräusche, Summen oder Dröhnen bei fortschreitender Reifenalterung
Reifen B P 7
Vorteile
- Hervorragendes Trockenhandling und präzise Lenkung
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit bei vielen Nutzern
- Hoher Fahrkomfort auf ebenen Straßenbelägen
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche, besonders bei Autobahntempo
- Schwankender oder schwacher Nassgrip und Aquaplaningschutz
- Berichte über Blasenbildung an der Reifenflanke, Rissbildung und Strukturschäden
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Goodyear Eagle Sport All-Season
Das Feedback der Community zum Goodyear Eagle Sport All-Season hebt seinen starken Gegenwert, den wettbewerbsfähigen Preis sowie die solide Traktion, das Handling und die erwartete Profillebensdauer hervor. Obwohl er als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT gilt, deuten Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) auf gewisse Bedenken hinsichtlich eines strafferen Fahrkomforts im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaft hin.
mbworld.org
“Es gibt einen spürbaren Unterschied im Handling von 17” auf 19”, von 18” auf 19” nicht so sehr. Das Einlenken ist sauberer, schärfer und präziser. Der Runflat verschlechtert den Fahrkomfort, der 18”-Fahrkomfort ist nicht viel besser als der 19”. Die 19”-Felgen beziehungsweise -Reifen nehmen wahrscheinlich schneller Schaden. Wenn wir über normale Reifen sprechen würden, dann macht der Wechsel von 19” auf 18” einen größeren Unterschied beim Fahrkomfort aus.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2014-07-04
“Also ich habe einen 2009er Scion TC (vor genau 6 Jahren gekauft), der gerade die 43.000 Meilen geknackt hat. Wie ihr seht, hege und pflege ich mein Auto und nutze öffentliche Verkehrsmittel zur Arbeit. Trotzdem sind die serienmäßigen Turanzas durch. Fahre aktuell eigentlich Kuhmo Ecsta supras hinten und die serienmäßigen Bridgestones vorne, das heißt, ich brauche 4 neue Reifen. Nachdem ich mich fast verrückt gemacht habe, habe ich die Auswahl im Wesentlichen auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S : Über eine Filiale für 128 pro Reifen, Goodyear Eagle Sport All-Season nach aktuellen Aktionen bei einem Händler $83 pro Reifen, Continental TrueContact habe mich noch nicht so intensiv darum gekümmert. Also im Moment sieht es so aus, als würden die Goodyears allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin kein Fan der Werkstattarbeit bei diesem Händler. Ich lasse eine Achsvermessung machen und Reifenschaden-Hilfe HILFE!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Reifen#Preis-Leistungs-Verhältnis#Traktion und Handling#Profilhaltbarkeit#Vergleich zum Eagle GT#Einfluss der Felgengröße
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Reifen B
Pirelli P 7
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 63 | 3 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Goodyear Eagle Sport All-Season
62
/ 100
Pirelli P 7
Sieger: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 72 vs 62 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 67 vs 58 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 70 vs 63 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 66 vs 62 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle Sport All-Season
Reifen B · Pirelli P 7
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Eagle Sport All-Season oder P 7?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle Sport All-Season oder P 7?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 70 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle Sport All-Season oder P 7?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 72 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle Sport All-Season oder P 7?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 66 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle Sport All-Season oder P 7?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 66 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik