Tests – · noch keine Besitzer 67 · 541 Bewertungen
Goodyear Eagle Sport All-Season vs Yokohama AVID Touring — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Eagle Sport All-Season und AVID Touring liegen gleichauf bei 67.
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Tests – · noch keine Besitzer 66 · 3 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Eagle Sport All-Season +270Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season AVID Touring Online gefundene Bewertungen 74 71 -
70
Nass
Eagle Sport All-Season +169Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season AVID Touring Online gefundene Bewertungen 70 69 -
59
Schnee
Eagle Sport All-Season +455Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season AVID Touring Online gefundene Bewertungen 52 45 -
66
Komfort
AVID Touring +571Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season AVID Touring Online gefundene Bewertungen 63 73 -
67
Geräusch
Eagle Sport All-Season +364Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season AVID Touring Online gefundene Bewertungen 67 60 -
66
Laufleistung
Eagle Sport All-Season +165Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season AVID Touring Online gefundene Bewertungen 67 65 -
67
Handling
AVID Touring +572Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season AVID Touring Online gefundene Bewertungen 67 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Sport All-Season | Yokohama AVID Touring |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 67 |
| Trocken | 72 | 70 |
| Nass | 70 | 69 |
| Schnee | 59 | 55 |
| Komfort | 66 | 71 |
| Geräusch | 67 | 64 |
| Laufleistung | 66 | 65 |
| Handling | 67 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Eagle Sport All-Season
AVID Touring
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Excellent dry traction and sharp cornering responsiveness
- Long tread life and solid overall durability
- Competitive pricing compared to premium tier alternatives
Nachteile
- Below-average wet traction and susceptibility to hydroplaning as tread wears
- Poor performance in snow, ice, and freezing winter conditions
- Increased road noise, humming, or roaring as the tires age
Reifen B AVID Touring
Vorteile
- Exceptional cornering and handling stability
- Long-lasting tread life
- Smooth and comfortable ride quality
Nachteile
- Not suited for aggressive or 'spirited' driving styles
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Yokohama AVID Touring |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 63 | 1 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 560 A A | 620 A B |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | 129.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle Sport All-Season
Yokohama AVID Touring
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle Sport All-Season und Yokohama AVID Touring liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle Sport All-Season ist stärker bei Schnee und Geräusch. Yokohama AVID Touring ist stärker bei Komfort und Handling.
Yokohama AVID Touring erreicht 71 vs 66 bei Komfort.
Yokohama AVID Touring erreicht 72 vs 67 bei Handling.
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 59 vs 55 bei Schnee.
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 67 vs 64 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.