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Goodyear ElectricDrive 2 vs Michelin e.Primacy — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 7 Tests und 71 + 2.210 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ElectricDrive 2 führt, 73–69 Knapper Vorsprung

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Michelin e.Primacy
Reifen BMichelin

e.Primacy

Sommerreifen

± 5

Tests 80 · 7 Tests Fahrer 58 · 2.210 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)

“Habe gerade Michelin e.Primacy auf mein 2021er Model 3 Long Range aufgezogen und sie sind so gut. Definitiv eher teuer, aber es lohnt sich.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 72

    Trocken

    ElectricDrive 2 +2
    70
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 71 (geschätzt)79
    Online gefundene Bewertungen7555

    ElectricDrive 2: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 72

    e.Primacy: 60% × 79,4 + 40% × 55 = 70

    Keine Tests zu Trocken für ElectricDrive 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 77

    Nass

    ElectricDrive 2 +14
    63
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 76 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen8050

    ElectricDrive 2: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77

    e.Primacy: 60% × 70,8 + 40% × 50,2 = 63

    Keine Tests zu Nass für ElectricDrive 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen67–

    ElectricDrive 2: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 68

    Keine Tests zu Schnee für ElectricDrive 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 71

    Komfort

    e.Primacy +2
    73
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 69 (geschätzt)87
    Online gefundene Bewertungen7364

    ElectricDrive 2: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 72,6 = 71

    e.Primacy: 40% × 87,2 + 60% × 64,3 = 73

    Keine Tests zu Komfort für ElectricDrive 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 69

    Geräusch

    e.Primacy +5
    74
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 66 (geschätzt)79
    Online gefundene Bewertungen73≈ 66 (geschätzt)

    ElectricDrive 2: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 73 = 69

    e.Primacy: 60% × 78,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 74

    Keine Tests zu Geräusch für ElectricDrive 2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für e.Primacy. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 72

    Laufleistung

    e.Primacy +8
    80
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)88
    Online gefundene Bewertungen7568

    ElectricDrive 2: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 72

    e.Primacy: 60% × 88,4 + 40% × 68,4 = 80

    Keine Tests zu Laufleistung für ElectricDrive 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 69

    Handling (Fahrer)

    ElectricDrive 2 +15
    54
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Online gefundene Bewertungen6954
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    97
    Warum dieser Score
    QuelleElectricDrive 2e.Primacy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests–97
Scores im Überblick
KategorieGoodyear ElectricDrive 2Michelin e.Primacy
Relative Score 73 69
Trocken 72 70
Nass 77 63
Schnee 68 –
Komfort 71 73
Geräusch 69 74
Laufleistung 72 80
Handling (Fahrer) 69 54
Effizienz – 97

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

ElectricDrive 2

± 5

e.Primacy

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ElectricDrive 2

Vorteile

  • Auf vielen Fahrbahnbelägen deutlich leiser als die Erstausrüster-Reifen
  • Angenehmer Abrollkomfort, der Fahrbahnunebenheiten gut abfedert
  • Günstiger als die Premium-Erstausrüstung

Nachteile

  • Geringere Effizienz: Der Energieverbrauch (Wh/Meile) steigt um 10 bis 15 %, die Reichweite sinkt
  • Straffer bis harter Abrollkomfort, solange die Reifen kalt sind
  • Weicheres, weniger direktes Kurven- und Handlingverhalten
Alle Fahrer-Themen im ElectricDrive 2-Test

Reifen B e.Primacy

Vorteile

  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch, ruhiger Lauf
  • Geringerer Kraftstoffverbrauch und größere Reichweite bei Elektroautos
  • Weicher, komfortabler Fahrkomfort

Nachteile

  • Schwache Leistung bei Nässe, weniger Traktion bei Regen
  • Geringere Profiltiefe im Neuzustand (etwa 6 mm) als bei Standardreifen
  • Vereinzelt Beschwerden über Brummen oder Geräusche gegen Ende der Lebensdauer, wenn der Reifen verschleißt
Alle Fahrer-Themen im e.Primacy-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear ElectricDrive 2

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin e.Primacy

Positiv

Der Michelin e.Primacy kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Geschätzt werden der niedrige Rollwiderstand, die höhere Reichweite, der sanfte Komfort und das geringe Abrollgeräusch. Einige Nutzer nennen Kompromisse bei Nässe- und Wintergrip im Vergleich zu leistungsorientierten Reifen, andere sprechen Preis und Verfügbarkeit an.

r/TeslaModelY ·2025-11-22

“Neue Reifen: Michelin e.Primacy ... hat jemand Erfahrung? Ich verliere 0,5 psi pro Minute (geflickt, aber an der Schulter). Ich habe das Auto aufgebockt, um die Felge zu schonen. Ich habe mich für den Michelin e.Primacy entschieden und bin einfach neugierig, ob jemand anderes denselben Wechsel gemacht hat. Ich bin fertig mit den Continentals. Super an meinem Mountainbike, aber auf dem Y gefallen sie mir nicht. Ich glaube, ich bin bei 5 Stopfen und 1 Flicken. Normales Pendlerfahren, nichts Besonderes (ich hab Kinder, Mann). Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/BMWX3 ·1 Upvote ·2026-04-04

“Meinungen zum Michelin e.Primacy? Hallo, ich habe einen BMW X3 RWD von 2023. Die Originalreifen haben nach 24.000 Meilen vorn noch 4 mm und hinten 3,5 mm, sind also fast fällig. Das Auto wird hauptsächlich in der Stadt gefahren, und wir wohnen im Süden von Tennessee, wo Schnee sehr selten ist (vielleicht 1–2 Tage im Jahr), obwohl die Temperaturen im Winter unter den Gefrierpunkt fallen. Ich überlege, den Michelin e.Primacy (Grand-Touring-Sommerreifen) zu kaufen, da er zu einem tollen Preis zu haben ist, etwa 158 $ pro Stück nach Rabatt. Wäre er für ein solches Klima eine schlechte Wahl?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Anvelope ·1 Upvote ·2026-03-24

“Michelin E.Primacy vs. Pilot Sport 4 — welchen nehme ich für den Sommer 2026 für eine Kompaktlimousine? Hallo! Ich muss die Winterreifen wechseln und habe mich zwischen zwei Michelin-Varianten in 205/55 R16 festgefahren. Beide sind seit Jahren bewährt, aber die Profile sind sehr unterschiedlich. Michelin E.Primacy — 94H Ein Eco-Reifen, auf niedrigen Verbrauch und Komfort ausgelegt. Unabhängige Tests zeigen auf der Autobahn einen um 15–20 % geringeren Verbrauch als beim Pilot Sport 4. Leise, komfortabel auf Landstraßen. Perfekt, wenn du hauptsächlich lange Strecken fährst und an der Tankstelle sparen willst. Michelin Pilot Sport 4 — 94Y Das ist der Sportreifen im Michelin-Programm. Hervorragender Grip auf trockener Straße, präzises Lenkansprechen, in Kurven spürt man einen klaren Unterschied. Aber er verbraucht mehr und ist etwas lauter. Wenn du gern dynamisch fährst, ist das die klare Wahl. Mein Kontext: Kompaktlimousine, ca. 1300 kg. Gemischte Strecken: 50 % Stadt, 30 % Landstraße, 20 % Autobahn. Normale, nicht aggressive Fahrweise. Mittleres bis gehobenes Budget. Was mich am E.Primacy gereizt hat, ist der Michelin-Gutschein, der noch bis 30. April gilt — 300–500 Lei zurück auf einen Satz mit 4 Reifen. Dadurch schrumpft der Preisunterschied zum Pilot Sport 4 deutlich. Was würdet ihr von den beiden nehmen? Oder habt ihr andere Empfehlungen in derselben Preisklasse?”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Energieeffizienz#mehr Reichweite im Elektroauto#geringes Abrollgeräusch#Verhalten bei Nässe#Fahrkomfort#Preis und Verfügbarkeit

Basierend auf 20 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear ElectricDrive 2 B · Michelin e.Primacy
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen164
Felgendurchmesser20″14″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—B in 96 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—A in 99 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–72 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG700 A A—
Laufleistungsgarantie72.000 km—
SeitenwandVertical Serrated Band—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear ElectricDrive 2

Michelin e.Primacy

Knapper Vorsprung: Goodyear ElectricDrive 2 — besser bei Handling und Nass. Wählen Sie den Michelin e.Primacy, wenn Ihnen Laufleistung und Geräusch am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear ElectricDrive 2 erreicht 69 vs 54 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear ElectricDrive 2 erreicht 77 vs 63 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin e.Primacy erreicht 80 vs 72 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin e.Primacy erreicht 74 vs 69 bei Geräusch.

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ElectricDrive 2 oder e.Primacy?

Welcher ist besser bei Nässe, ElectricDrive 2 oder e.Primacy?

Goodyear ElectricDrive 2, 77 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ElectricDrive 2 oder e.Primacy?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, ElectricDrive 2 oder e.Primacy?

Michelin e.Primacy, 74 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ElectricDrive 2 oder e.Primacy?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, ElectricDrive 2 oder e.Primacy?

Michelin e.Primacy, 80 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik