Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin e.Primacy — im Vergleich

“Hankook ventus prime 4 VS Goodyear efficientgrip performance 2 Ich kann mich seit Ewigkeiten nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen gehen gefühlt völlig auseinander. Ich fahre einen getunten volkswagen polo mk6 2020. Ich brauche etwas, das Vertrauen erweckt für zügiges Fahren in Kurven mit guter Stabilität, hauptsächlich Trockenhandling und Bremsen, aber auch relativ komfortabel. Bisher habe ich gelernt, dass der goodyear komfortabler ist, besser bei Nässe, besser beim Bremsen, aber extrem mies beim Handling wegen der weichen Flanken. Kann jemand, der den EGP2 gefahren hat, diese Behauptungen bestätigen oder übertreiben sie. Polos in Basisausstattung sind bekannt für ein hartes Fahrwerk und ich lebe auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher und manchmal kann man nicht mal drumherumfahren. Daten: 195/55R16 87V”

Aus dem Englischen übersetzt

“17" Goodyear efficient grip performance 2 kleiner Druckverlust Hallo, Auf meinem VW Touran 2019, 1.5 TSI, 17" Alu OEM-Felgen habe ich Goodyear efficient grip performance 2 drauf. Es gibt einen kleinen Druckverlust, sagen wir mal, der Druck sinkt von 2,5psi auf 2 psi in ca. 7-10 Tagen. Das VW Reifendruckkontrollsystem warnt mich normalerweise alle 2-3 Wochen. Das sind Sommerreifen, ich habe sie gerade abmontiert, um sie gegen Winterreifen zu tauschen, und ich habe sie noch nicht gereinigt. Sie sind im Moment ziemlich schmutzig. Der Reifen mit dem Loch, den man auf dem Bild sieht, war dieses Jahr vorne, ich tausche sie jedes Jahr von vorne nach hinten. Meiner Meinung nach macht er hinten noch ein letztes Jahr (nächsten Sommer) mit. Wie würdet ihr das Loch flicken? Ich habe gelesen, dass diese Pannensprays den Reifen mit der Zeit innerlich beschädigen, aber dann nähert er sich meiner Meinung nach ohnehin sehr schnell dem Ende seiner Lebensdauer... Ich habe eine Sichtprüfung gemacht, ich sehe wirklich nichts außer vielleicht ein oder zwei ganz kleinen Markierungen, die ein Nagelstich oder so etwas gewesen sein könnten, aber sicher ist das nicht... Vielleicht Seifenwasser? Danke für Tipps. Ps: Ich habe irgendwo das Werkzeug für die Profiltiefenmessung, ich kann es gerade nicht finden.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Rat zu neuen Reifen Also, mein Auto wurde gestohlen (RIP) und ich habe mir einen 16er MB c200d mit hinten 245/40r18 gekauft. Es ist Zeit, sie zu wechseln, und ich weiß nicht, was ich tun soll. GJR werden nicht benötigt, da Schnee in Zentralspanien sehr selten ist. Die Wintertemperaturen liegen zwischen 0-10 °C und im Sommer zwischen 30 und 40. Da ich 25-30000 km pro Jahr fahre, lege ich besonderen Wert auf Nässeverhalten und Haltbarkeit (mindestens 35-40000 km). Das Problem ist, dass die Reifen, die perfekt für mich passen würden, in dieser Größe nicht verfügbar sind (GY efficient grip performance 2 – die besten Reifen, die ich je hatte – und Michelin Primacy 5). Was ich gesehen habe, sind Firestone (sowohl roadhawk 2 als auch roadhawk sport), continental PC7, GY assy 6, Michelin PS5, bridgestone T6, Dunlop sport TG, kormoran/tigar/Taurus summer 2, nexen sport, hancook (Ventus evo 137 und Ventus prime 4) und kumho ps72. Auch wenn es schön wäre, etwas Geld zu sparen, mache ich mir Sorgen, bei Nässe den Grip an der Hinterachse zu verlieren (ist mein erster Hecktriebler), also ist das zweitrangig. Was würdet ihr wählen? Weiterlesen”

Aus dem Englischen übersetzt

“Michelin E.Primacy vs Pilot Sport 4 — welche nehme ich im Sommer 2026 für eine Kompaktlimousine? Hallo zusammen! Ich muss meine Winterreifen wechseln und stecke zwischen zwei Michelin-Varianten für 205/55 R16 fest. Beide sind seit Jahren bewährt, aber die Profile sind sehr unterschiedlich. Michelin E.Primacy — 94H Öko-Reifen, ausgelegt auf geringen Verbrauch und Komfort. Unabhängige Tests zeigen einen um 15-20 % geringeren Verbrauch im Vergleich zu einem Pilot Sport 4 auf der Autobahn. Geringes Geräusch, komfortabel auf Landstraßen. Perfekt, wenn man hauptsächlich Langstrecken fährt und an der Zapfsäule sparen möchte. Michelin Pilot Sport 4 — 94Y Das ist der Sportreifen aus dem Michelin-Sortiment. Hervorragender Trockengrip, präzises Einlenkverhalten, man spürt einen deutlichen Unterschied in Kurven. Verbraucht aber mehr und ist etwas lauter. Wer gerne dynamisch fährt, für den ist das die klare Wahl. Mein Kontext: Kompaktlimousine, ~1300 kg Mischverkehr: 50 % Stadt, 30 % Landstraße, 20 % Autobahn Normale Fahrweise, nicht aggressiv Mittleres bis gehobenes Budget Was mich am E.Primacy gereizt hat, ist der Michelin-Gutschein, der bis zum 30. April aktiv ist — 300-500 Lei zurück beim 4er-Satz Reifen. Praktisch schrumpft der Preisunterschied zum Pilot Sport 4 dadurch erheblich. Was würdet ihr zwischen den beiden wählen? Oder habt ihr andere Empfehlungen in derselben Preisklasse?”

Aus dem Englischen übersetzt

“Michelin E.Primacy All Season weitaus besser als die originalen Continental bei einem 2023er Model Y mit 19-Zoll-Felgen. Ich war kurz davor, den Wagen wegen schlechter NVH und miesem Komfort wieder abzugeben. Aber die Michelins machen es um Längen besser.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Meinungen zum Michelin E Primacy? Hallo, ich fahre einen 2023er BMW X3 RWD. Die Originalreifen haben nach 24k Meilen vorne noch 4 mm und hinten 3,5 mm, sie müssen also bald ersetzt werden. Das Auto wird hauptsächlich in der Stadt gefahren und wir wohnen im Süden von Tennessee, wo Schnee sehr selten ist (vielleicht 1–2 Tage im Jahr), auch wenn die Temperaturen im Winter unter den Gefrierpunkt sinken. Ich überlege, mir Michelin e.Primacy (Grand-Touring-Sommerreifen) zuzulegen, da sie zu einem super Preis zu bekommen sind – nach Rabatt etwa 158 $ pro Stück. Wären die für dieses Klima eine schlechte Wahl?”

Aus dem Englischen übersetzt