Goodyear ElectricDrive 2 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 80 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 74 · 71 Bewertungen ausgewertet
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Goodyear ElectricDrive 2 hat einen Relative Score von 72 von 100 (Saison: Ganzjahres). 71 Kundenbewertungen geben ihm 74 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
74/100Aus 71 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 71 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Goodyear ElectricDrive 2 wird überwiegend positiv bewertet: wegen seines Komforts, seines leisen Abrollens und seines im Vergleich zur Erstausrüstung günstigen Preises. Einige Nutzer nennen jedoch Nachteile bei Effizienz, Reichweite und Handling, vereinzelt auch Vibrationen oder einen harten Lauf.
Vorteile
- Auf vielen Fahrbahnbelägen deutlich leiser als die Erstausrüster-Reifen
- Angenehmer Abrollkomfort, der Fahrbahnunebenheiten gut abfedert
- Günstiger als die Premium-Erstausrüstung
- Robuste Bauweise mit dickem Profilgummi
Nachteile
- Geringere Effizienz: Der Energieverbrauch (Wh/Meile) steigt um 10 bis 15 %, die Reichweite sinkt
- Straffer bis harter Abrollkomfort, solange die Reifen kalt sind
- Weicheres, weniger direktes Kurven- und Handlingverhalten
- Vereinzelt Berichte über Vibrationen im Lenkrad oder durch die Spureinstellung
Gut zu wissen
- Fahrer eines Tesla Model 3 und Model S verglichen diese Reifen häufig mit Erstausrüstern wie dem Michelin Primacy und Continental und stellten deutliche Unterschiede bei Reichweite und Innenraumgeräuschen fest.
- Fahrer schwerer Elektroautos empfanden die Reifen als straff und schwer, einige bemerkten eine leichte Einbuße bei den Fahreigenschaften insgesamt.
Goodyear ElectricDrive 2 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | 72.000 km |
| Seitenwand | Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 245/45 R20 | Amazon |
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