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Goodyear GT3 vs Kumho Ecowing ES31 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 20 + 9.959 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ecowing ES31 liegt vorn, 63–48

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Goodyear GT3
Reifen AGoodyear

GT3

Ganzjahresreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 40 · 20 Bewertungen

Kumho Ecowing ES31
Reifen BKumho

Ecowing ES31

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 62 · 9.959 Bewertungen

“Einmal habe ich in den Kommentaren zu einem Reifenvideo auf YouTube gesehen, wie die Leute, die für Uber fahren, gut über den Ecowing ES31 sprachen und von hervorragender Haltbarkeit berichteten. Ich habe es riskiert und ihn montiert, sie sind wirklich ausgezeichnet, ich bin schon 18.000 km gefahren, und sie sind immer noch einwandfrei.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 48

    Trocken

    Ecowing ES31 +16
    64
    Warum dieser Score
    QuelleGT3Ecowing ES31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3762

    GT3: 60% × 55,1 (geschätzt) + 40% × 36,9 = 48

    Ecowing ES31: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62 = 64

    Keine Tests zu Trocken für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Ecowing ES31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 51

    Nass

    Ecowing ES31 +12
    63
    Warum dieser Score
    QuelleGT3Ecowing ES31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4460

    GT3: 60% × 55,8 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 51

    Ecowing ES31: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60 = 63

    Keine Tests zu Nass für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Ecowing ES31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 55

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleGT3Ecowing ES31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen45–

    GT3: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 45 = 55

    Keine Tests zu Schnee für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 44

    Komfort

    Ecowing ES31 +19
    63
    Warum dieser Score
    QuelleGT3Ecowing ES31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3361

    GT3: 40% × 61,4 (geschätzt) + 60% × 32,7 = 44

    Ecowing ES31: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 60,7 = 63

    Keine Tests zu Komfort für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Ecowing ES31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 51

    Laufleistung

    Ecowing ES31 +15
    66
    Warum dieser Score
    QuelleGT3Ecowing ES31
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4165

    GT3: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 41 = 51

    Ecowing ES31: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Ecowing ES31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 38

    Handling (Fahrer)

    Ecowing ES31 +17
    55
    Warum dieser Score
    QuelleGT3Ecowing ES31
    Online gefundene Bewertungen3855
Scores im Überblick
KategorieGoodyear GT3Kumho Ecowing ES31
Relative Score 48 63
Trocken 48 64
Nass 51 63
Schnee 55 –
Komfort 44 63
Laufleistung 51 66
Handling (Fahrer) 38 55

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

GT3

± 8

Ecowing ES31

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A GT3

Vorteile

  • Ordentlicher Grip und gute Stabilität auf trockener Straße
  • Angemessener Komfort im Neuzustand
  • In manchen Märkten günstiger Preis

Nachteile

  • Schlechte Traktion und Sicherheitsbedenken auf nasser Fahrbahn
  • Hohes Abrollgeräusch, das mit zunehmendem Profilverschleiß noch lauter wird
  • Geringe Laufleistung und vorzeitiger Verschleiß, besonders bei Fahrzeugen mit Frontantrieb
Alle Fahrer-Themen im GT3-Test

Reifen B Ecowing ES31

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, deutlich günstiger als Premiumhersteller
  • Niedriges Abrollgeräusch und guter Komfort auf Bodenwellen und Schwellen
  • Geringerer Kraftstoffverbrauch durch niedrigeren Rollwiderstand

Nachteile

  • Umstrittene Leistung bei Nässe, einige Nutzer berichten von beängstigendem Verlust der Haftung
  • Weiche Flanken, die sich bei schnellen Spurwechseln schwammig anfühlen können oder anfällig für Schäden an Bordsteinen und Schlaglöchern sind
  • Vereinzelt Berichte über schnelleren oder ungleichmäßigen Verschleiß an den äußeren Schultern
Alle Fahrer-Themen im Ecowing ES31-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear GT3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Kumho Ecowing ES31

Gemischt

Der Kumho Ecowing ES31 gilt meist als günstiger Sommerreifen der mittleren Preisklasse mit guter Haltbarkeit und gutem Grip auf trockener Straße. Deshalb ist er bei Pendlern und Fahrdienstfahrern beliebt. Beim Verhalten bei Nässe gehen die Meinungen jedoch auseinander: Manche berichten von schlechtem Nassgrip, andere finden ihn bei vorsichtiger Alltagsfahrt akzeptabel.

r/CarsAustralia ·2 Upvotes ·2026-07-05

“Die ES31 sind bei Nässe absoluter Müll. Gut auf trockener Straße und halten lange, aber bei Nässe furchtbar. Spar nicht an Reifen. Ich persönlich würde die meisten „Öko“-Reifen meiden, sie opfern viel Grip und Sicherheit. Der Ecopia EP150 war klassenführend, als er auf den Markt kam ... 2009. Er ist ein uralter Reifen, der nicht mehr mithalten kann. Noch schlechter als die ES31 in praktisch jeder Hinsicht. Wenn du einen von diesen beiden nehmen musst, nimm NICHT den EP150.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·2 Upvotes ·2025-11-05

“Das EU-Label ist überall durcheinander. Aber keiner hat meines Wissens A-A-A. Im Test auf der Seite hat er bei Nässe nicht gut abgeschnitten. Die Verschleißrate an einem Mazda 2 sollte mit fast allem ordentlich sein. Warum nicht Ganzjahresreifen ansehen? Sava All Weather und Kumho Solus kommen dem ES31 beim Preis am nächsten.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ArAutos ·2 Upvotes ·2025-04-04

“Ich habe die Kumho Ecowing ES31 und keine Beschwerden, sie haben immer gut reagiert, auch wenn ich ehrlich gesagt wie ein Opa fahre, ich habe nur einmal auf der Panamericana hart gebremst, und sie haben nie blockiert, ich würde sie wieder auf ein anderes Auto machen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistung#Nassgrip#Verschleiß und Haltbarkeit#Grenzen der Budgetklasse#Eignung für Stadtpendler

Basierend auf 12 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear GT3 B · Kumho Ecowing ES31
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen139
Felgendurchmesser14″13″ – 18″
EU-Label: NasshaftungBB in 53 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzDC in 48 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch71 dB69–71 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear GT3

Kumho Ecowing ES31

Sieger: Kumho Ecowing ES31 — besser bei Komfort, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Kumho Ecowing ES31 erreicht 63 vs 44 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Kumho Ecowing ES31 erreicht 55 vs 38 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Kumho Ecowing ES31 erreicht 64 vs 48 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Kumho Ecowing ES31 erreicht 66 vs 51 bei Laufleistung.

Reifen A · Goodyear GT3
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Reifen B · Kumho Ecowing ES31
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GT3 oder Ecowing ES31?

Welcher ist besser bei Nässe, GT3 oder Ecowing ES31?

Kumho Ecowing ES31, 63 zu 51 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, GT3 oder Ecowing ES31?

Kumho Ecowing ES31, 64 zu 48 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, GT3 oder Ecowing ES31?

Kumho Ecowing ES31, 63 zu 44 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, GT3 oder Ecowing ES31?

Kumho Ecowing ES31, 66 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik