Tests – · noch keine Fahrer 40 · 20 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear GT3 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 31 Tests und 20 + 1.942 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–48
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/R
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Tests 93 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.942 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
48
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 6 +4694Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests ≈ 55 (geschätzt) 96 Online gefundene Bewertungen 37 91 GT3: 60% × 55,1 (geschätzt) + 40% × 36,9 = 48
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,2 = 94
Keine Tests zu Trocken für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
51
Nass
Eagle F1 Asymmetric 6 +4192Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 31 Tests ≈ 56 (geschätzt) 93 Online gefundene Bewertungen 44 92 GT3: 60% × 55,8 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 51
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,5 = 92
Keine Tests zu Nass für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
55
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 45 – GT3: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 45 = 55
Keine Tests zu Schnee für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
44
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 6 +3579Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 61 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 33 81 GT3: 40% × 61,4 (geschätzt) + 60% × 32,7 = 44
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,2 = 79
Keine Tests zu Komfort für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich82Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests – 92 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 82
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
51
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 6 +3586Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 57 (geschätzt) 96 Online gefundene Bewertungen 41 70 GT3: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 41 = 51
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Keine Tests zu Laufleistung für GT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
38
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 6 +5290Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 38 90 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle GT3 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear GT3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 48 | 90 |
| Trocken | 48 | 94 |
| Nass | 51 | 92 |
| Schnee | 55 | – |
| Komfort | 44 | 79 |
| Geräusch | – | 82 |
| Laufleistung | 51 | 86 |
| Handling (Fahrer) | 38 | 90 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
48
/ 100
GT3
90
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A GT3
Vorteile
- Ordentlicher Grip und gute Stabilität auf trockener Straße
- Angemessener Komfort im Neuzustand
- In manchen Märkten günstiger Preis
Nachteile
- Schlechte Traktion und Sicherheitsbedenken auf nasser Fahrbahn
- Hohes Abrollgeräusch, das mit zunehmendem Profilverschleiß noch lauter wird
- Geringe Laufleistung und vorzeitiger Verschleiß, besonders bei Fahrzeugen mit Frontantrieb
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe wie bei Trockenheit
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort im Vergleich zu Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und gutmütiges Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellem Verschleiß und einer kürzeren Laufleistung
- Die weichen Flanken können bei schnellen Lastwechseln und zügigen Richtungswechseln ein leicht schwammiges oder schwimmendes Fahrgefühl verursachen
- Bei hoher Geschwindigkeit etwas anfällig für Aquaplaning auf tiefem, stehendem Wasser
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear GT3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Der Eagle F1 Asymmetric 6 gilt weithin als erstklassiger UHP-Sommerreifen mit viel Grip auf trockener Straße, guten Nässeeigenschaften und Felgenschutz. Er wird oft als gleichwertige oder preisgünstigere Alternative zum Michelin PS5 empfohlen. Kritikpunkte sind ein hartes Abrollen und wenig Komfort im nicht sportlichen Alltag, ein sehr schlechtes schwedisches Testergebnis beim Bremsen bei Kälte, Bedenken zu Verschleiß und Einsatz auf der Rennstrecke sowie vereinzelte Fragen zu Vibrationen und zur EV-Eignung.
taycanforum.com
·2026-04-02
“du könntest sie montieren, aber sie haben keine NF-Freigabe, nur der 5 hat NF0 und NF1, aber in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2024-06-14
“Mögliches Problem mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear Eagle F1 A6 auf meinen Golf GTI gezogen, und seitdem spüre ich bei etwa 70 mph eine richtig schlimme Vibration im Sitz. Zuerst dachte ich an die Wuchtung, also habe ich das Auto zurück in die Werkstatt gebracht und sie prüfen lassen, der Mann sagte, alles sei in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem. Dann bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren, um es noch mal zu prüfen, der Mann sagte, sie seien 0,5 g unwuchtig, keine Beulen, aber das Problem ist immer noch da. Ich werde langsam ziemlich sauer auf die Reifen. Meine einzige Option ist jetzt ein Garantieantrag, aber zuerst muss ich einen neuen Satz kaufen, und ich bekomme mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind. Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind sie einfach super harte Reifen, aber sie sind so unbequem. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Hallo zusammen, danke für eure Beiträge und dafür, dass ihr schreibt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 entschieden, mit 20 % Rabatt, also etwa £150 pro Stück montiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Viel Grip auf trockener Straße#Vergleich mit dem Michelin PS5#Komfort und hartes Abrollen#Verschleiß und Haltbarkeit#Bedenken bei kaltem Wetter#Preis-Leistung#BMW-Stern-Erstausrüstungsversion#EV-Eignung und Passform
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear GT3 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 130 |
| Felgendurchmesser | 14″ | 17″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | C in 36 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71 dB | 68–73 dB |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
48
/ 100
Goodyear GT3
90
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 38 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 94 vs 48 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 51 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 79 vs 44 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear GT3
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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GT3 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Welcher ist besser bei Nässe, GT3 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, GT3 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 zu 48 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, GT3 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 44 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, GT3 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik