Tests 74 · 3 Tests Besitzer 56 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Vi Studded Winter Tyre Test (bremsen nass)
Goodyear UltraGrip Ice Arctic scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear UltraGrip Ice Arctic vs Pirelli Scorpion Zero — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 4 + 483 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
UltraGrip Ice Arctic liegt vorn, 64–59
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 53 · 483 Bewertungen
“Ich habe einen Satz 20-Zoll M-Felgen gekauft, als mein X5 etwa 2k Meilen runter hatte. Ich hatte Pirelli Scorpion Zero Runflats draufgezogen. Bei 55k Meilen mussten sie wegen Rissbildung in der Lauffläche ersetzt werden, das Profil war noch bei 5 bis 6/32. Ich finde, sie haben mir gute Dienste geleistet.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
UltraGrip Ice Arctic +262Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 73 ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 59 UltraGrip Ice Arctic: 60% × 72,7 + 40% × 49,8 = 64
Scorpion Zero: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
68
Nass
UltraGrip Ice Arctic +563Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 75 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 60 UltraGrip Ice Arctic: 60% × 74,6 + 40% × 57,8 = 68
Scorpion Zero: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60 = 63
Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
72
Schnee
UltraGrip Ice Arctic +1656Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 74 ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 48 UltraGrip Ice Arctic: 60% × 74,5 + 40% × 68,3 = 72
Scorpion Zero: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 47,8 = 56
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
54
Komfort
Scorpion Zero +458Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 53 UltraGrip Ice Arctic: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 47,1 = 54
Scorpion Zero: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 53 = 58
Keine Tests zu Komfort für UltraGrip Ice Arctic oder Scorpion Zero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 61 Scorpion Zero: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 64
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
UltraGrip Ice Arctic +551Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 42 UltraGrip Ice Arctic: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 49,3 = 56
Scorpion Zero: 60% × 57,6 (geschätzt) + 40% × 41,7 = 51
Keine Tests zu Laufleistung für UltraGrip Ice Arctic. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
55
Handling (Besitzer)
Gleichauf55Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen 55 55 -
68
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle UltraGrip Ice Arctic Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 68 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear UltraGrip Ice Arctic | Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 59 |
| Trocken | 64 | 62 |
| Nass | 68 | 63 |
| Schnee | 72 | 56 |
| Komfort | 54 | 58 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 56 | 51 |
| Handling (Besitzer) | 55 | 55 |
| Effizienz | 68 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
UltraGrip Ice Arctic
59
/ 100
Scorpion Zero
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A UltraGrip Ice Arctic
Vorteile
- Hervorragende Traktion und Handling auf festem Schnee
- Starke Leistung auf Eis während der ersten zwei Saisons
- Zuverlässiger Wintergrip unter extremen arktischen Bedingungen
Nachteile
- Deutlicher Spikesverlust nach zwei Einsatzjahren
- Plötzlicher und gefährlicher Leistungsabfall beim Grip im dritten Jahr
- Geringe Langlebigkeit im Vergleich zur Konkurrenz trotz noch vorhandener Profiltiefe
Reifen B Scorpion Zero
Vorteile
- Geringes Abrollgeräusch und verbesserter Fahrkomfort
- Starkes Fahrverhalten und Stabilität auf trockener und nasser Fahrbahn
- Gute Eigenschaften bei leichtem Schnee und abseits der Straße (Matsch/Gras)
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, von einigen sportlichen Fahrern oder Fahrern mit hoher Motorleistung berichtet
- Gelegentliche Beschwerden über schlechte Nasshaftung oder Aquaplaning
- Hoher Preis im Vergleich zu einigen Mitbewerbern
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Pirelli Scorpion Zero
Die Meinung der Fahrer zum Pirelli Scorpion Zero fällt gemischt aus. Es gibt viel Lob für das leise Abrollen, den hohen Komfort und die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung, besonders bei den neueren AS Plus 3 Modellen. Zahlreiche Besitzer äußern jedoch heftigen Frust über den schnellen Verschleiß: Viele berichten, dass die Reifen weit unter 30.000 Meilen abgefahren oder blank sind. Hinzu kommen Beschwerden über nicht eingehaltene Garantien auf die Laufleistung und Probleme mit dem internen PNCS-Geräuschdämmungsschaum.
audiworld.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von MurrayA4 ... Das ist eine sehr logische Schlussfolgerung. Der Abstand zwischen „Ultra High Perf.“-Reifen und vielen „Touring“-Reifen ist stark geschrumpft. Klingt, als wäre der Verde ziemlich ordentlich. Hat jemand eine Idee, wie die UTQG-Bewertungen bei denen aussehen? Ich bin faul! Pirelli Scorpion Verde A/S 265/40/R21 - 105V (150mph) - UTQG 600AA - 33 lbs, 12/32" Profiltiefe, 29.3" Durchmesser Pirelli Scorpion Zero A/S Plus 265/40/R21 - 105Y (186mph) - UTQG 500AA - 33 lbs, 10/32" Profiltiefe, 29.3" Durchmesser Ich denke, wenn man eher zu Sommerreifen tendiert und/oder in einem eher trockenen Klima lebt und einen guten Preis bekommen kann, ist der Zero A/S ein guter Reifen. Man kriegt aus denen auf einem schweren Performance-SUV vielleicht nur 30K raus, aber im Vergleich zu teureren Optionen scheinen die Unterschiede minimal zu sein. Persönlich habe ich bei einem Truck/SUV noch nie erlebt, dass ein Reifen mit der Bewertung 600AA so eine gute Performance bzw. Haftung (kombiniert mit langer Laufleistung) hat wie die Verdes...”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Spooled 295/45/20 ST-III auf meinem. Die funktionieren super bei trockener und nasser Fahrbahn. Ich kann 60er-Rolls mit 10 psi machen und sie haften. 305/40/22 Pirelli Scorpion Zero Asmmetrico... 20er-Rolls mit 15 psi und sie haften. lol”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Rivian
·18 Upvotes ·2026-02-16
“Pirelli Scorpion MS vs. Zero Ich hatte letzte Woche das Pech, mir eine riesige Schraube in den Reifen gefahren zu haben, und musste zu einem Reifenhändler vor Ort abgeschleppt werden, um Ersatz zu bekommen. Nachdem ich sehr deutlich gemacht hatte, dass ich exakt denselben Reifen wollte, den ich hatte (Scorpion MS), haben sie mir den Scorpion Zero auf mein vorderes rechtes Rad montiert, und das ist mir erst heute Morgen aufgefallen. Gibt es irgendwelche Nachteile, wenn man diesen Reifen drauflässt, solange er exakt dieselbe Größe hat? Oder sollte ich mich beschweren und verlangen, dass sie ihn gegen den Reifen austauschen, den ich auf den anderen drei Rädern habe? Ganz zu schweigen davon, dass ich etwas genervt bin, weil ich das Gefühl habe, es war ein hinterhältiger Verkaufsversuch, um mir einen Reifen aufzuquatschen, der 150 $ teurer ist. Meinungen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schneller Profilverschleiß#leises und ruhiges Abrollen#starke Nasshaftung#PNCS-Geräuschdämmungsschaum#nicht anerkannte Laufleistungsgarantie#Reifeneffizienz bei E-Autos
Basierend auf 58 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear UltraGrip Ice Arctic | B · Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 49 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 23″ |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
59
/ 100
Pirelli Scorpion Zero
Sieger: Goodyear UltraGrip Ice Arctic — besser bei Schnee, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Scorpion Zero, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear UltraGrip Ice Arctic erreicht 72 vs 56 bei Schnee.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear UltraGrip Ice Arctic erreicht 68 vs 63 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear UltraGrip Ice Arctic erreicht 56 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Scorpion Zero erreicht 58 vs 54 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Reifen B · Pirelli Scorpion Zero
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
UltraGrip Ice Arctic oder Scorpion Zero?
Welcher ist besser bei Nässe, UltraGrip Ice Arctic oder Scorpion Zero?
Goodyear UltraGrip Ice Arctic, 68 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, UltraGrip Ice Arctic oder Scorpion Zero?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 62 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, UltraGrip Ice Arctic oder Scorpion Zero?
Goodyear UltraGrip Ice Arctic, 72 zu 56 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, UltraGrip Ice Arctic oder Scorpion Zero?
Pirelli Scorpion Zero, 58 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, UltraGrip Ice Arctic oder Scorpion Zero?
Goodyear UltraGrip Ice Arctic, 56 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik