Tests – · noch keine Besitzer 77 · 6 Bewertungen
Goodyear Wrangler A/T SA+ scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Goodyear Wrangler A/T SA+ vs Pirelli Scorpion ATR — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 32 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Wrangler A/T SA+ liegt vorn, 75–68
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 67 · 32 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
76
Trocken
Wrangler A/T SA+ +571Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 73 Wrangler A/T SA+: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 76
Scorpion ATR: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 71
Keine Tests zu Trocken für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
77
Nass
Wrangler A/T SA+ +1166Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 65 Wrangler A/T SA+: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77
Scorpion ATR: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 66
Keine Tests zu Nass für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
–
Schnee
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 59 Scorpion ATR: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 63
Keine Tests zu Schnee für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
74
Komfort
Wrangler A/T SA+ +668Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 68 Wrangler A/T SA+: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79 = 74
Scorpion ATR: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68
Keine Tests zu Komfort für Wrangler A/T SA+ oder Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 72 Scorpion ATR: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
68
Laufleistung
Wrangler A/T SA+ +365Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 65 Wrangler A/T SA+: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
Scorpion ATR: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
77
Handling (Besitzer)
Wrangler A/T SA+ +869Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion ATR Online gefundene Bewertungen 77 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Wrangler A/T SA+ | Pirelli Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 68 |
| Trocken | 76 | 71 |
| Nass | 77 | 66 |
| Schnee | – | 63 |
| Komfort | 74 | 68 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 68 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 77 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Wrangler A/T SA+
Scorpion ATR
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Wrangler A/T SA+
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Geringes Abrollgeräusch und minimales hartes Feedback
- Hoher Komfort, besonders auf unwegsamem Gelände
Nachteile
- Der Gummi neigt dazu, mit der Zeit und bei höherer Laufleistung fester und steifer zu werden
- Nachlassen der Grip-Fähigkeiten, wenn der Reifen altert und härtet
Reifen B Scorpion ATR
Vorteile
- Außergewöhnlich ruhiges und leises Abrollen auf der Autobahn für einen All-Terrain-Reifen
- Souveräner Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn mit zuverlässigem Handling bei Regen und Schlamm
- Robuste Konstruktion mit guter Durchstichfestigkeit im rauen Gelände
Nachteile
- Schwache Leistung bei tiefem, festgefahrenem Schnee und auf Eis
- Unbeständige Profillebensdauer, wobei einige Besitzer von schnellem Verschleiß oder vorzeitig sichtbaren Stahlgürteln berichten
- Nasshaftung und Aquaplaning-Resistenz nehmen bei abnehmender Profiltiefe spürbar ab
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Wrangler A/T SA+ | B · Pirelli Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 18 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 440 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Wrangler A/T SA+
Pirelli Scorpion ATR
Sieger: Goodyear Wrangler A/T SA+ — besser bei Nass, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Wrangler A/T SA+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 77 vs 66 bei Nass.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 77 vs 69 bei Handling.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 74 vs 68 bei Komfort.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wrangler A/T SA+ oder Scorpion ATR?
Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion ATR?
Goodyear Wrangler A/T SA+, 77 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion ATR?
Goodyear Wrangler A/T SA+, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion ATR?
Goodyear Wrangler A/T SA+, 74 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion ATR?
Goodyear Wrangler A/T SA+, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik