Tests – · noch keine Besitzer 68 · 13 Bewertungen
Goodyear Wrangler A/T SA scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Goodyear Wrangler A/T SA vs Pirelli Scorpion ATR — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 32 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Wrangler A/T SA 68, Scorpion ATR 67.
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Tests – · noch keine Besitzer 67 · 32 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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70
Trocken
Scorpion ATR +171Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 73 Wrangler A/T SA: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70
Scorpion ATR: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 71
Keine Tests zu Trocken für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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71
Nass
Wrangler A/T SA +566Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 65 Wrangler A/T SA: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 71
Scorpion ATR: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 66
Keine Tests zu Nass für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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57
Schnee
Scorpion ATR +663Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 59 Wrangler A/T SA: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 49 = 57
Scorpion ATR: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 63
Keine Tests zu Schnee für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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71
Komfort
Wrangler A/T SA +368Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 68 Wrangler A/T SA: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71
Scorpion ATR: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68
Keine Tests zu Komfort für Wrangler A/T SA oder Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 72 Scorpion ATR: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
Wrangler A/T SA +365Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA Scorpion ATR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 65 Wrangler A/T SA: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Scorpion ATR: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
Wrangler A/T SA +269Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA Scorpion ATR Online gefundene Bewertungen 71 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Wrangler A/T SA | Pirelli Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 67 |
| Trocken | 70 | 71 |
| Nass | 71 | 66 |
| Schnee | 57 | 63 |
| Komfort | 71 | 68 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 68 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Wrangler A/T SA
Scorpion ATR
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Wrangler A/T SA
Vorteile
- Außergewöhnlich leises und komfortables Fahrverhalten auf der Straße
- Starker Grip und Traktion bei verschiedensten Wetterbedingungen wie Nässe, Trockenheit und Schnee
- Langlebige Verschleißeigenschaften, die sich gut für Langstreckenfahrten und Roadtrips eignen
Nachteile
- Möglichkeit von wiederkehrenden Lenkvibrationen oder Wuchtproblemen nach mittlerer Laufleistung
- Nicht der absolute Spitzenreiter in jeder einzelnen Kategorie, sondern eher ein Allrounder
Reifen B Scorpion ATR
Vorteile
- Außergewöhnlich ruhiges und leises Abrollen auf der Autobahn für einen All-Terrain-Reifen
- Souveräner Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn mit zuverlässigem Handling bei Regen und Schlamm
- Robuste Konstruktion mit guter Durchstichfestigkeit im rauen Gelände
Nachteile
- Schwache Leistung bei tiefem, festgefahrenem Schnee und auf Eis
- Unbeständige Profillebensdauer, wobei einige Besitzer von schnellem Verschleiß oder vorzeitig sichtbaren Stahlgürteln berichten
- Nasshaftung und Aquaplaning-Resistenz nehmen bei abnehmender Profiltiefe spürbar ab
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Wrangler A/T SA | B · Pirelli Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 18 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 440 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Wrangler A/T SA
Pirelli Scorpion ATR
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Wrangler A/T SA und Pirelli Scorpion ATR liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Wrangler A/T SA ist stärker bei Nass, Komfort und Laufleistung. Pirelli Scorpion ATR ist stärker bei Schnee. Goodyear Wrangler A/T SA stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 63 vs 57 bei Schnee.
Goodyear Wrangler A/T SA erreicht 71 vs 66 bei Nass.
Goodyear Wrangler A/T SA erreicht 71 vs 68 bei Komfort.
Goodyear Wrangler A/T SA erreicht 68 vs 65 bei Laufleistung.
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Wrangler A/T SA oder Scorpion ATR?
Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler A/T SA oder Scorpion ATR?
Goodyear Wrangler A/T SA, 71 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler A/T SA oder Scorpion ATR?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Wrangler A/T SA oder Scorpion ATR?
Pirelli Scorpion ATR, 63 zu 57 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Wrangler A/T SA oder Scorpion ATR?
Goodyear Wrangler A/T SA, 71 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Wrangler A/T SA oder Scorpion ATR?
Goodyear Wrangler A/T SA, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik