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Goodyear Wrangler A/T SA scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Goodyear Wrangler A/T SA vs Yokohama Geolandar A/T G015 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 13 + 1.627 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Geolandar A/T G015 liegt vorn, 73–68

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Yokohama Geolandar A/T G015
Reifen BYokohama

Geolandar A/T G015

All-Terrain

Tests 73 · 2 Tests Besitzer 75 · 1.627 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)

“Ich habe die G015 diesen Frühling auf den 2020er meiner Frau aufgezogen, aber in 225/65r17. Die Serienräder für Winterreifen aufgehoben. Keine Beschwerden über die Reifen. Sie sind super leise. Fahren sich gut.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    Geolandar A/T G015 +5
    75
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler A/T SAGeolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen7276

    Wrangler A/T SA: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    Geolandar A/T G015: 60% × 73,4 + 40% × 76,3 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 71

    Nass

    Geolandar A/T G015 +1
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler A/T SAGeolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 71 (geschätzt)69
    Online gefundene Bewertungen7178

    Wrangler A/T SA: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 71

    Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 77,5 = 72

    Keine Tests zu Nass für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 57

    Schnee

    Geolandar A/T G015 +17
    74
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler A/T SAGeolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 63 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen4971

    Wrangler A/T SA: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 49 = 57

    Geolandar A/T G015: 60% × 76,3 + 40% × 71,3 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 71

    Komfort

    Geolandar A/T G015 +2
    73
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler A/T SAGeolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7276

    Wrangler A/T SA: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71

    Geolandar A/T G015: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 76 = 73

    Keine Tests zu Komfort für Wrangler A/T SA oder Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler A/T SAGeolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–76
    Online gefundene Bewertungen–77

    Geolandar A/T G015: 60% × 75,7 + 40% × 76,5 = 76

  6. 68

    Laufleistung

    Geolandar A/T G015 +2
    70
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler A/T SAGeolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7073

    Wrangler A/T SA: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68

    Geolandar A/T G015: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 71

    Handling (Besitzer)

    Geolandar A/T G015 +3
    74
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler A/T SAGeolandar A/T G015
    Online gefundene Bewertungen7174
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Wrangler A/T SAYokohama Geolandar A/T G015
Relative Score 68 73
Trocken 70 75
Nass 71 72
Schnee 57 74
Komfort 71 73
Geräusch – 76
Laufleistung 68 70
Handling (Besitzer) 71 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Wrangler A/T SA

Geolandar A/T G015

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Wrangler A/T SA

Vorteile

  • Außergewöhnlich leises und komfortables Fahrverhalten auf der Straße
  • Starker Grip und Traktion bei verschiedensten Wetterbedingungen wie Nässe, Trockenheit und Schnee
  • Langlebige Verschleißeigenschaften, die sich gut für Langstreckenfahrten und Roadtrips eignen

Nachteile

  • Möglichkeit von wiederkehrenden Lenkvibrationen oder Wuchtproblemen nach mittlerer Laufleistung
  • Nicht der absolute Spitzenreiter in jeder einzelnen Kategorie, sondern eher ein Allrounder
Alle Besitzer-Themen im Wrangler A/T SA-Test

Reifen B Geolandar A/T G015

Vorteile

  • Hervorragende Bodenhaftung bei Nässe und Regen
  • Geringes Abrollgeräusch und ruhiger Abrollkomfort auf der Autobahn
  • Starke Leistung bei leichten Schneeverhältnissen und im Winter (mit 3PMSF-Kennzeichnung)

Nachteile

  • Schwächen in tiefem, klebrigem Schlamm und nassem Lehm
  • Einige Berichte über schnelleren Profilverschleiß oder mit der Zeit härter werdende Gummimischungen
  • Weichere Flanken bei bestimmten Spezifikationen können bei schwerer Beladung zu einem leicht schwammigen oder indirekten Lenkgefühl führen
Alle Besitzer-Themen im Geolandar A/T G015-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Wrangler A/T SA

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Yokohama Geolandar A/T G015

Positiv

Die Stimmung unter den Besitzern des Yokohama Geolandar A/T G015 ist überwiegend positiv. Fahrer heben besonders sein leises Abrollverhalten auf der Autobahn, die starke Haftung auf Schnee und Nässe sowie die gute Eignung für leichtes Gelände hervor. Kritik betrifft vor allem den leicht höheren Kraftstoffverbrauch von 1–2 mpg, die je nach Fahrzeug teils etwas straffe Federung oder weichere Flanken bei P-Kennzeichnung sowie Steinchen, die sich im Profil verfangen. Viele Fahrer halten ihn für einen ausgeglichenen All-Terrain-Reifen, der sich gut für überwiegende Fahrten auf der Straße im Alltag mit gelegentlichen Ausflügen ins Gelände eignet.

ramforum.com ·2016-06-01

“Ich erhöhe den Druck vielleicht auf deinen Vorschlag – ich fahre mit den in der Türverkleidung empfohlenen 39 PSI rundherum. Mir fällt auf, dass ich mir den ganzen Tag über, jeden Tag, kleine Steinchen ins Profil fahre. Ich habe einen Mehrverbrauch beim Sprit von ca. ~2 mpg bemerkt, was den "Preis" der Reifen echt in die Höhe treibt. Merkstant du auch einen schlechteren Spritverbrauch?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/RangerRaptor ·3 Upvotes ·2024-10-19

“Reifenwechsel (General Grabber AT3 vs Yokohama Geolandar A/T G015) Halloo, ich kann meinen RR nächsten Monat beim Händler abholen und überlege, ob es eine gute Idee ist, die Reifen zu wechseln. Hier ist der Kontext: Ich kaufe den RR, weil ich schon immer mal einen Truck fahren wollte und amerikanische Autos im Allgemeinen liebe (ich habe auch einen Mustang s197 V8). Eigentlich möchte ich von einem Wrangler Sahara umsteigen, was übrigens ein tolles Auto ist, aber nach 4 Jahren und nur 20.000 Meilen weiß ich, dass ich mehr Komfort vermisse. Der Rest meiner Familie noch viel mehr ;-) 95 % meiner Fahrten finden auf normalen Straßen und beim Cruisen in der Stadt statt. Manchmal ein paar Feldwege (kein schwares Gelände). Mein Wrangler kam mit Duelers, die ich durch Yokohama A/T G015 ersetzt habe. Der Unterschied war Tag und Nacht was Nässe und Kälte angeht. Hier in POLEN haben wir zwei Jahreszeiten: Entweder es ist heiß und nass oder kalt und nass. Der Winter in meiner Gegend ist ziemlich mild, allerdings fahre ich einmal im Jahr in die Berge. Daher die Frage: Da ich nicht weiß, wie sich der General Grabber AT3 schlägt, aber dem Yokohama G015 vertraue, lohnt sich der Reifenwechsel?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/battlewagon ·9 Upvotes ·2024-10-30

“Yokohama Geolandar A/T G015 Schneeperformance. Ich fahre derzeit Yokohama Geolandar A/T G015 auf meinem 2013er Subaru XV (WIP) und ich wohne in einer schneearmen Gegend und arbeite zudem in den Bergen auf Baustellen in Japan. Meine Arbeitskollegen sagen mir ständig, ich bräuchte spezielle lamellenfreie (Winter-)Reifen, aber ich hatte letztes Jahr null Probleme mit meinen aktuellen Reifen. Ich war heute etwas gestresst und paranoid deswegen, als sie es wieder erwähnten, dabei hatten sie alle Rutschen auf Schnee mit ihren speziellen Reifen, während ich null hatte. Überdache ich die Dinge? Meine Arbeitskollegen sind ehrlich gesagt Arschlöcher, aber wie auch immer, ich habe ein paar Fotos von der Art von Bedingungen angehängt, unter denen ich ohne Probleme gefahren bin, während sie beim Hochfahren des Hügels zur Baustelle gerutscht sind.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee- und Winterhaftung#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch#Fahrkomfort und Flankensteifigkeit#Gelände- und Pistentauglichkeit#Größe und Schleifen im Radhaus

Basierend auf 30 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Wrangler A/T SA B · Yokohama Geolandar A/T G015
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—90
Felgendurchmesser—15″ – 22″
Profiltiefe—11 - 18/32″
UTQG—360 - 600 A B
Seitenwand—Black Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck—2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Wrangler A/T SA

Yokohama Geolandar A/T G015

Sieger: Yokohama Geolandar A/T G015 — besser bei Schnee und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Wrangler A/T SA stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 74 vs 57 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 75 vs 70 bei Trocken.

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Wrangler A/T SA oder Geolandar A/T G015?

Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler A/T SA oder Geolandar A/T G015?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler A/T SA oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Wrangler A/T SA oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 74 zu 57 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Wrangler A/T SA oder Geolandar A/T G015?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Wrangler A/T SA oder Geolandar A/T G015?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik