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GT Radial Adventuro AT3 vs Yokohama Geolandar A/T G015 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 2 Tests und 79 + 1.627 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Geolandar A/T G015 liegt vorn, 74–63

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Yokohama Geolandar A/T G015
Reifen BYokohama

Geolandar A/T G015

All-Terrain

± 6

Tests 73 · 2 Tests Fahrer 77 · 1.627 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)

“Ich habe die G015 diesen Frühling auf den 2020er meiner Frau aufgezogen, aber in 225/65r17. Die Serienräder für Winterreifen aufgehoben. Keine Beschwerden über die Reifen. Sie sind super leise. Fahren sich gut.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Geolandar A/T G015 +10
    75
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen6377

    Adventuro AT3: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65

    Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 77,1 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Adventuro AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 66

    Nass

    Geolandar A/T G015 +7
    73
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)69
    Online gefundene Bewertungen6480

    Adventuro AT3: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 66

    Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 79,7 = 73

    Keine Tests zu Nass für Adventuro AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 65

    Schnee

    Geolandar A/T G015 +10
    75
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)77
    Online gefundene Bewertungen6173

    Adventuro AT3: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 61 = 65

    Geolandar A/T G015: 60% × 76,6 + 40% × 73,4 = 75

    Keine Tests zu Schnee für Adventuro AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 57

    Komfort

    Geolandar A/T G015 +18
    75
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5277

    Adventuro AT3: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 51,5 = 57

    Geolandar A/T G015: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,4 = 75

    Keine Tests zu Komfort für Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Geräusch

    Geolandar A/T G015 +12
    77
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen6378

    Adventuro AT3: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65

    Geolandar A/T G015: 60% × 75,8 + 40% × 77,9 = 77

    Keine Tests zu Geräusch für Adventuro AT3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 52

    Laufleistung

    Geolandar A/T G015 +20
    72
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests44≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6376

    Adventuro AT3: 60% × 44,4 + 40% × 63,2 = 52

    Geolandar A/T G015: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 75,9 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Online gefundene Bewertungen–74
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    57
    Warum dieser Score
    QuelleAdventuro AT3Geolandar A/T G015
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–57
Scores im Überblick
KategorieGT Radial Adventuro AT3Yokohama Geolandar A/T G015
Relative Score 63 74
Trocken 65 75
Nass 66 73
Schnee 65 75
Komfort 57 75
Geräusch 65 77
Laufleistung 52 72
Handling (Fahrer) – 74
Effizienz – 57

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Adventuro AT3

± 6

Geolandar A/T G015

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag GT Radial Adventuro AT3 1-mal vorn, Yokohama Geolandar A/T G015 0-mal.

DisziplinKategorieAdventuro AT3Geolandar A/T G015ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #9/13 #16/13 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Adventuro AT3

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Geolandar A/T G015

Vorteile

  • Hervorragende Haftung bei Nässe und Regen
  • Geringes Abrollgeräusch und angenehmer Fahrkomfort auf der Autobahn
  • Gute Eigenschaften auf leichtem Schnee und im Winter (3PMSF-zertifiziert)

Nachteile

  • Schwächen in tiefem, klebrigem Schlamm und nassem Lehm
  • Vereinzelt Berichte über schnelleren Verschleiß oder eine mit der Zeit härter werdende Gummimischung
  • Die weicheren Flanken bestimmter Ausführungen können bei hoher Beladung zu einem leicht schwammigen, unpräzisen Lenkgefühl führen
Alle Fahrer-Themen im Geolandar A/T G015-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

GT Radial Adventuro AT3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Yokohama Geolandar A/T G015

Positiv

Die Fahrer bewerten den Yokohama Geolandar A/T G015 überwiegend positiv: Sie heben den leisen Lauf auf der Autobahn, den starken Grip auf Schnee und Nässe und die gute Eignung für leichtes Gelände hervor. Kritik gibt es vor allem an einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch (rund 0,4 bis 0,8 l/100 km mehr), einem je nach Fahrzeug eher harten Fahrkomfort oder weicheren Flanken bei der P-Ausführung sowie an Steinen, die sich im Profil festsetzen. Viele sehen im G015 einen ausgewogenen All-Terrain-Reifen für den Alltag, der überwiegend auf der Straße gefahren und nur gelegentlich auf Wegen eingesetzt wird.

r/LexusGX ·1 Upvote ·2026-09-24

“Ich bin auf Yokohama Geolandar A/T G015 265/65R18 114H SL BSW gewechselt. Habe den Tacho angepasst (mit den Werkssreifen ging er normalerweise ein paar MPH nach). Sie sind EINFACH GENIAL bei starkem Regen und Schnee. AT-Reifen, daher sind sie etwas lauter als die Defenders, aber nicht viel. Schleift minimal bei starkem Einschlagen, aber man kann die eine Schraube in jeder vorderen Radhausverkleidung austauschen und dann ist alles gut. Sie sehen außerdem super aus. Viel Glück!”

Aus dem Englischen übersetzt
ramforum.com ·2016-06-01

“Ich erhöhe den Druck vielleicht auf deinen Vorschlag – ich fahre mit den in der Türverkleidung empfohlenen 39 PSI rundherum. Mir fällt auf, dass ich mir den ganzen Tag über, jeden Tag, kleine Steinchen ins Profil fahre. Ich habe einen Mehrverbrauch beim Sprit von ca. ~2 mpg bemerkt, was den "Preis" der Reifen echt in die Höhe treibt. Merkstant du auch einen schlechteren Spritverbrauch?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/4Runner ·2026-09-04

“Fährt hier zufällig jemand Yokohama Geolandar A/T4 G018? Irgendwelche Beschwerden oder Reue (Abrollgeräusch, Wuchtprobleme etc.), speziell in der SL-Traglast? Habe derzeit die Geolandar A/T G015 auf meinem Wagen der 4. Generation und überlege, als Nächstes die A/T4 zu nehmen. Das ganze echte Feedback (nicht-kommerzielle Bewertungen), das ich hier und in anderen Foren finden konnte, scheint ziemlich alt zu sein und stammt meistens von Leuten ohne allzu viele Meilen drauf. Mein Einsatzbereich ist zu etwa 90 % Straße und die restlichen 10 % auf leichtem bis mittelschwerem Gelände. Kein Rock Crawler und werde es auch nie sein. Die G015 in SL-Traglast waren ziemlich perfekt, aber ich spiele mit dem Gedanken, als Nächstes auf die A/T4 zu wechseln für etwas bessere Offroad-Leistung. Hauptsorge (abgesehen vom Gewicht, weshalb ich bei SL statt C bleiben möchte) ist die Sicherheit auf nasser Fahrbahn, da ich fast täglich meine kleinen Kinder kutschiere. Ich habe nur einen Dachträger, also nicht allzu viel zusätzliches Gewicht.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip auf Schnee und im Winter#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch#Fahrkomfort und Flankensteifigkeit#Eignung für Gelände und Trails#Größe und Schleifen am Fahrzeug

Basierend auf 30 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · GT Radial Adventuro AT3 B · Yokohama Geolandar A/T G015
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen1890
Felgendurchmesser16″ – 20″15″ – 22″
Profiltiefe12,7 mm (16/32″)11 - 18/32″
UTQG—360 - 600 A B
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandOutlined White LetteringBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck5,5 bar (80 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Gemeinsame Größen1515

Welchen sollten Sie kaufen?

GT Radial Adventuro AT3

Yokohama Geolandar A/T G015

Sieger: Yokohama Geolandar A/T G015 — besser bei Laufleistung, Komfort und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 72 vs 52 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 75 vs 57 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 77 vs 65 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 75 vs 65 bei Trocken.

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Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015?

Welcher ist besser bei Nässe, Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 73 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 65 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 77 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Adventuro AT3 oder Geolandar A/T G015?

Yokohama Geolandar A/T G015, 72 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik