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Hankook Dynapro AT2 vs Dunlop Grandtrek AT20 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 218 + 57 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Dynapro AT2 liegt vorn, 57–44

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Hankook Dynapro AT2
Reifen AHankook

Dynapro AT2

All-Terrain

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen

“Neue Schuhe für den Sunset Truck Hankook Dynapro AT2 Extremes in 30x9.5. Weiterlesen”

Dunlop Grandtrek AT20
Reifen BDunlop

Grandtrek AT20

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 34 · 57 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    Dynapro AT2 +16
    41
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Grandtrek AT20
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 51 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5127

    Dynapro AT2: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 57

    Grandtrek AT20: 60% × 50,9 (geschätzt) + 40% × 27,2 = 41

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 59

    Nass

    Dynapro AT2 +17
    42
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Grandtrek AT20
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5432

    Dynapro AT2: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 59

    Grandtrek AT20: 60% × 49,1 (geschätzt) + 40% × 31,5 = 42

    Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 61

    Schnee

    Dynapro AT2 +12
    49
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Grandtrek AT20
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5636

    Dynapro AT2: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 61

    Grandtrek AT20: 60% × 57,8 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 49

    Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 53

    Komfort

    Dynapro AT2 +10
    43
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Grandtrek AT20
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4630

    Dynapro AT2: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,6 = 53

    Grandtrek AT20: 40% × 62 (geschätzt) + 60% × 30 = 43

    Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2 oder Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    56
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Grandtrek AT20
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–40

    Grandtrek AT20: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 39,6 = 56

    Keine Tests zu Geräusch für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 55

    Laufleistung

    Dynapro AT2 +4
    51
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Grandtrek AT20
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4841

    Dynapro AT2: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55

    Grandtrek AT20: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 41,2 = 51

    Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Grandtrek AT20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 48

    Handling (Fahrer)

    Dynapro AT2 +15
    33
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Grandtrek AT20
    Online gefundene Bewertungen4833
Scores im Überblick
Hankook Dynapro AT2 vs Dunlop Grandtrek AT20: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieHankook Dynapro AT2Dunlop Grandtrek AT20
Relative Score 57 44
Trocken 57 41
Nass 59 42
Schnee 61 49
Komfort 53 43
Geräusch – 56
Laufleistung 55 51
Handling (Fahrer) 48 33

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dynapro AT2

± 7

Grandtrek AT20

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dynapro AT2

Vorteile

  • Komfortables Fahrverhalten auf Asphalt im Vergleich zu normalen Sommerreifen oder früheren Allterrain-Modellen
  • Guter Grip und gute Kontrolle bei Trockenheit und Nässe, auch beim Ziehen eines Anhängers zuverlässig
  • Günstiger Kraftstoffverbrauch und für viele Fahrer im Neuzustand ein niedriges Abrollgeräusch

Nachteile

  • Schwache Leistung und unsicheres Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Matsch bei Autobahntempo
  • Mit zunehmender Profilabnutzung entstehen deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
  • Bedenken bei der Haltbarkeit der Karkasse, darunter Berichte über vorzeitige Risse und Anfälligkeit für Schäden durch Schotter
Alle Fahrer-Themen im Dynapro AT2-Test

Reifen B Grandtrek AT20

Vorteile

  • Hervorragende Laufleistung, oft über 40.000 bis 60.000 km und mehr
  • Komfortabel, ruhig und laufruhig auf Asphalt und Autobahn
  • Gute Stabilität und berechenbares Fahrverhalten bei trockenem, warmem Wetter

Nachteile

  • Extrem schlechter und möglicherweise gefährlicher Grip auf nasser Fahrbahn, der zum Rutschen und zu langen Bremswegen führt
  • Unzuverlässiges oder gefährliches Verhalten bei Winterbedingungen wie Schnee und Eis
  • Schwache Geländeeigenschaften, darunter geringe Pannensicherheit auf Schotter und schlechte Traktion auf Schlamm oder Sand
Alle Fahrer-Themen im Grandtrek AT20-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Hankook Dynapro AT2

Gemischt

Die Meinungen zur Hankook-Dynapro-AT2-Reihe gehen auseinander – es kommt stark darauf an, ob Fahrer den Erstausrüstungsreifen ab Werk oder die im Handel erhältliche Xtreme-Version bewerten. Am serienmäßigen AT2 aus der Erstausrüstung wird vor allem kritisiert, dass er keine echten Allterrain-Eigenschaften bietet, bei Nässe und im Winter wenig Grip hat und sich vorzeitig abnutzt. Gelobt werden dagegen der Komfort und die Ruhe auf der Autobahn. Der Dynapro AT2 Xtreme kommt hingegen durchweg gut an: Fahrer loben die starke Traktion auf Schnee, das verbesserte Nassverhalten, die Haltbarkeit und das leise Abrollgeräusch.

Top-Themen
#Unterschiede zwischen Erstausrüstung und Handelsreifen#Nassgrip und Bremsverhalten#Verhalten im Winter und auf Schnee#Autobahngeräusche und Komfort#Laufleistung und Haltbarkeit#Verbesserungen beim Dynapro AT2 Xtreme

Basierend auf 56 Community-Beiträgen

Reifen B

Dunlop Grandtrek AT20

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Dynapro AT2 B · Dunlop Grandtrek AT20
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen339
Felgendurchmesser15″ – 20″15″ – 18″
Seitenwand—Blackwall
Gemeinsame Größen66

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Dynapro AT2

Dunlop Grandtrek AT20

Sieger: Hankook Dynapro AT2 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Dynapro AT2 erreicht 59 vs 42 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook Dynapro AT2 erreicht 57 vs 41 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Hankook Dynapro AT2 erreicht 48 vs 33 bei Handling.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Hankook Dynapro AT2 erreicht 61 vs 49 bei Schnee.

Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Dunlop Grandtrek AT20

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Dynapro AT2 oder Grandtrek AT20?

Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder Grandtrek AT20?

Hankook Dynapro AT2, 59 zu 42 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder Grandtrek AT20?

Hankook Dynapro AT2, 57 zu 41 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Dynapro AT2 oder Grandtrek AT20?

Hankook Dynapro AT2, 61 zu 49 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder Grandtrek AT20?

Hankook Dynapro AT2, 53 zu 43 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder Grandtrek AT20?

Hankook Dynapro AT2, 55 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik