Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen
“Neue Schuhe für den Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme in 30x9.5. Mehr lesen”
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Aktualisiert
Hankook Dynapro AT2 vs Nexen Roadian AT Pro RA8 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 218 + 70 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Roadian AT Pro RA8 liegt vorn, 68–57
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Tests – · 1 Test Fahrer 69 · 70 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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56
Trocken
Roadian AT Pro RA8 +1167Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Roadian AT Pro RA8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 66 Dynapro AT2: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50 = 56
Roadian AT Pro RA8: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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58
Nass
Roadian AT Pro RA8 +1270Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Roadian AT Pro RA8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 70 Dynapro AT2: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 58
Roadian AT Pro RA8: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
Roadian AT Pro RA8 +970Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Roadian AT Pro RA8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 70 Dynapro AT2: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 61
Roadian AT Pro RA8: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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52
Komfort
Roadian AT Pro RA8 +1264Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Roadian AT Pro RA8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 63 Dynapro AT2: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 44,9 = 52
Roadian AT Pro RA8: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Roadian AT Pro RA8 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 71 Roadian AT Pro RA8: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
Roadian AT Pro RA8 +1469Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Roadian AT Pro RA8 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 60 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 48 73 Dynapro AT2: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55
Roadian AT Pro RA8: 60% × 66,9 + 40% × 73,3 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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47
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Roadian AT Pro RA8 Online gefundene Bewertungen 47 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Dynapro AT2 | Nexen Roadian AT Pro RA8 |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 68 |
| Trocken | 56 | 67 |
| Nass | 58 | 70 |
| Schnee | 61 | 70 |
| Komfort | 52 | 64 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 55 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 47 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
Dynapro AT2
68
/ 100
Roadian AT Pro RA8
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dynapro AT2
Vorteile
- Komfortables Fahrverhalten auf Asphalt im Vergleich zu normalen Sommerreifen oder früheren Allterrain-Modellen
- Guter Grip und gute Kontrolle bei Trockenheit und Nässe, auch beim Ziehen eines Anhängers zuverlässig
- Günstiger Kraftstoffverbrauch und für viele Fahrer im Neuzustand ein niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Schwache Leistung und unsicheres Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Matsch bei Autobahntempo
- Mit zunehmender Profilabnutzung entstehen deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
- Bedenken bei der Haltbarkeit der Karkasse, darunter Berichte über vorzeitige Risse und Anfälligkeit für Schäden durch Schotter
Reifen B Roadian AT Pro RA8
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und erschwinglicher Preis
- Ungewöhnlich leise und ruhige Fahrt auf der Autobahn für einen All-Terrain-Reifen
- Starke Traktion und Handling bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen
Nachteile
- Das Profil kann sich mit Schlamm oder tiefem Schnee zusetzen, was die Traktion unter extremen Offroad- oder tiefen Winterbedingungen verringert
- Kieselsteine neigen dazu, sich leicht in den Profilblöcken zu verfangen, was auf unbefestigten Straßen zu dauerhaften Geräuschen führt
- Einige Fahrer berichteten von begrenzter Langlebigkeit oder Aquaplaning, sobald der Reifenverschleiß höhere Laufleistungen erreichte
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Hankook Dynapro AT2
Beim Hankook Dynapro AT2 gehen die Meinungen auseinander, wobei oft zwischen der Erstausrüstungsversion und den Nachrüst- oder „Xtreme“-Modellen unterschieden wird. Fahrer schätzen den leisen Lauf auf der Autobahn, den ordentlichen Verbrauch und den günstigen Preis. Viele kritisieren aber bei der Werksversion die schwache Traktion bei Nässe und im Winter sowie die mangelnde Geländetauglichkeit. Die Variante Dynapro AT2 Xtreme wird dagegen für bessere Schneeeigenschaften, Haltbarkeit und die kernige Optik breit gelobt.
f150gen14.com
·2 Upvotes ·2025-10-21
“Werksreifen sind meistens schlechter als das, was man normal im Reifenhandel kauft. Habe ich bei jedem neuen Fahrzeug gesehen. (Ich bekomme alle 3-4 Jahre ein neues Firmenfahrzeug.) Wenn ihr nach diesen Dynapro AT2 sucht, seht ihr, dass die an den neuen F-150 sogar ein anderes Profil haben als das, was auf Tirerack.com getestet/gezeigt wird. Sie sind billiger, auf mpg getrimmt und halten nicht. Ich habe meine an meinem 2023er bei 20K Meilen ersetzt. Bei dem VW meiner Frau haben wir dasselbe gemerkt. Da waren billigere Goodyears drauf, die bei 15K ersetzt wurden. Außerdem gilt die Laufleistungsgarantie nur bei Defekten. Wenn sie früher abgefahren sind, ist das im Allgemeinen bei keiner Reifenmarke abgedeckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
f150lightningforum.com
·2025-03-08
“Ich hatte den Hankook Dynapro AT2 auf einem anderen Truck und ihren Dynapro AS auf meinem Expedition. Beide waren schrecklich, sogar gefährlich. Habe sie bei beiden Fahrzeugen früh losgeworden. Mein Lightning kam mit den General Grabber. Die Grabber sind ordentlich, kommen tatsächlich sehr gut mit Schnee und Nässe zurecht, sind aber auf Schneematsch und Eis wertlos. Auf Erde sind sie nicht gut. Aber ich fahre sie jetzt schon gut 2 Jahre. Ich werde sie vor dem nächsten Winter ersetzen, da es dann ohnehin Zeit wird. Ich will auf jeden Fall etwas Aggressiveres oder Wintertauglicheres, weiß aber noch nicht, welche Reifen. Kann es mir nicht wirklich leisten, Reichweite zu opfern ... Vielleicht nur ein winziges bisschen.”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Ich hatte den Hankook AT2 ab Werk auf meinem 2019er, und sie waren viel besser als die Pirelli, die auf meinem '15er und meinem '22er F-150 FX4 Truck kamen. Es ist vielleicht kein echter AT-Reifen, aber er hat 50.000 Meilen gehalten und im Winter in Minnesota als Straßenreifen gut funktioniert und sich bei den wenigen Ausflügen abseits der Straße bei der Jagd (halbe bis ganze Meile lange Erdwege und quer über verschiedene stillgelegte Agrarflächen) gut genug geschlagen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schwache Traktion bei Nässe#leiser Lauf auf der Autobahn#Erstausrüstung und Nachrüstreifen im Vergleich#Lob für den AT2 Xtreme#Schnee und Eis#Verbrauch und Verschleiß#leichter Geländeeinsatz
Basierend auf 47 Community-Beiträgen
Reifen B
Nexen Roadian AT Pro RA8
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Dynapro AT2 | B · Nexen Roadian AT Pro RA8 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 33 | 39 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D in 67 % der Größen | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 72 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | 72 dB |
| Profiltiefe | — | 10,3 mm (13/32″) |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Outlined White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 18 | 18 |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Hankook Dynapro AT2
68
/ 100
Nexen Roadian AT Pro RA8
Sieger: Nexen Roadian AT Pro RA8 — besser bei Laufleistung, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Nexen Roadian AT Pro RA8 erreicht 69 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Nexen Roadian AT Pro RA8 erreicht 70 vs 58 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Nexen Roadian AT Pro RA8 erreicht 64 vs 52 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Nexen Roadian AT Pro RA8 erreicht 67 vs 56 bei Trocken.
Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Nexen Roadian AT Pro RA8
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Dynapro AT2 oder Roadian AT Pro RA8?
Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder Roadian AT Pro RA8?
Nexen Roadian AT Pro RA8, 70 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder Roadian AT Pro RA8?
Nexen Roadian AT Pro RA8, 67 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dynapro AT2 oder Roadian AT Pro RA8?
Nexen Roadian AT Pro RA8, 70 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder Roadian AT Pro RA8?
Nexen Roadian AT Pro RA8, 64 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder Roadian AT Pro RA8?
Nexen Roadian AT Pro RA8, 69 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik