Tests 87 · 4 Tests Besitzer 58 · 9 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook iON Evo vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 3 Tests und 9 + 4.983 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 79–74
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Tests 78 · 3 Tests Besitzer 81 · 4.983 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und rollen so viel sanfter ab als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir trotz regelmäßigem Durchtauschen nur etwa 28k Meilen gehalten.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
78
Trocken
Pilot Sport All Season 4 +583Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests 95 78 Online gefundene Bewertungen 53 89 iON Evo: 60% × 95,5 + 40% × 52,9 = 78
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,5 + 40% × 89,2 = 83
-
79
Nass
Pilot Sport All Season 4 +685Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests 92 81 Online gefundene Bewertungen 60 90 iON Evo: 60% × 92,3 + 40% × 59,6 = 79
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,5 + 40% × 89,9 = 85
-
–
Schnee
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 84 Online gefundene Bewertungen – 65 Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 65,4 = 77
-
72
Komfort
Pilot Sport All Season 4 +274Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests 83 69 Online gefundene Bewertungen 64 78 iON Evo: 40% × 83,1 + 60% × 63,9 = 72
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 78,2 = 74
-
74
Geräusch
iON Evo +965Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests 80 55 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) 80 iON Evo: 60% × 79,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 74
Pilot Sport All Season 4: 60% × 55,2 + 40% × 79,7 = 65
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für iON Evo. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
-
71
Laufleistung
iON Evo +170Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 77 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 72 iON Evo: 60% × 77,1 + 40% × 61,1 = 71
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
51
Handling (Besitzer)
Pilot Sport All Season 4 +3283Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 51 83 -
81
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle iON Evo Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 81 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook iON Evo | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 79 |
| Trocken | 78 | 83 |
| Nass | 79 | 85 |
| Schnee | – | 77 |
| Komfort | 72 | 74 |
| Geräusch | 74 | 65 |
| Laufleistung | 71 | 70 |
| Handling (Besitzer) | 51 | 83 |
| Effizienz | 81 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
iON Evo
79
/ 100
Pilot Sport All Season 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | iON Evo | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2025 EV Tyre Test | 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 97% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 98% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 98% #5/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A iON Evo
Vorteile
- Deutlich leisere Innengeräusche im Vergleich zur Erstausstattung
- Verbesserte Energieeffizienz und größere Reichweite der Batterie
- Hoher Fahrkomfort, geeignet für den täglichen Weg zur Arbeit
Nachteile
- Weniger direktes Lenkgefühl und langsameres Ansprechverhalten bei schneller Kurvenfahrt
- Geringere ultimative Grip-Grenzen im Vergleich zu ausgewiesenen Performance-Reifen wie der Michelin Pilot Sport Serie oder Bridgestone Potenza
- Zunehmendes Abrollgeräusch mit fortschreitendem Reifenverschleiß
Reifen B Pilot Sport All Season 4
Vorteile
- Hervorragender Nass- und Trockengriff mit hoher Aquaplaning-Resistenz
- Präzises Einlenkverhalten und sportliches Fahrgefühl
- Spürbare Verbesserung bei Fahrkomfort und Fahrstabilität im Vergleich zu den serienmäßigen Runflat-Reifen
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß als angegeben, besonders auf sportlichen Fahrzeugen oder bei Mischbereifung
- Erhöhte Abrollgeräusche oder ein Summen/Dröhnen bei Autobahntempo
- Hohes Preisniveau („Michelin-Aufschlag“)
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Hankook iON Evo
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport All Season 4
Die Stimmung unter den Fahrern für den Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv; sie loben seinen Trocken- und Nassgrip, das ansprechende Handling und die deutliche Aufwertung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer berichten jedoch über Nachteile wie eine mäßige Leistung bei starkem Schnee, spürbare Abrollgeräusche oder eine gewisse Härte im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie Einbußen bei der Effizienz oder Reichweite bei Elektrofahrzeugen.
integraforums.com
·1 Upvote ·2024-02-25
“Ich habe 265 35 19 AS4 auf meinem ITS und sie waren genial... nicht ganz so klebrig wie die Serienreifen, aber das ist ja zu erwarten. Mir gefällt das Gefühl beim Überfahren von Bodenwellen usw. damit besser, weil ich mir wegen der größeren Flanke des Reifens weniger Sorgen um eine Beschädigung der Felge mache. Ich hatte sie diesen Winter mehrfach auf dem Dragon und sie haben sich super geschlagen. Überhaupt kein Schleifen oder irgendwelche Probleme. Bei Autobahngeschwindigkeit (70-80) geht der Tacho um ca. 4 mph nach. Ich habe jetzt fast 3k auf den Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
teslamotorsclub.com
·5 Upvotes ·2023-04-18
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und rollen so viel sanfter ab als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir trotz regelmäßigem Durchtauschen nur etwa 28k Meilen gehalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
mustang6g.com
·2024-12-10
“Ich habe gerade für den Winter von den breiten PS4S wieder auf die AS4 gewechselt. Fast schon ein schlechtes Gewissen bei dem weichen, komfortablen Abrollkomfort. Bin meine üblichen Autobahnabfahrten bei etwa 50 Grad gefahren und da merkt man definitiv einen Unterschied bei den Kurvengrenzen! Die AS4 machen Spaß, aber ich bin bereit, dass im März die PS4S wieder draufkommen. Man hat beim Zurückwechseln auf die Serienfelgen definitiv einen Leistungsabfall gemerkt. Die SVE MHP1-Felgen sind zwischen 8 und 9 lbs leichter. Kann die MHP1 sehr empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Winter- und Schneetauglichkeit#EV-Effizienz und Reichweite#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Profillebensdauer und Verschleiß
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook iON Evo | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 49 | 3 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 20″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 440 - 540 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Hankook iON Evo
79
/ 100
Michelin Pilot Sport All Season 4
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Hankook iON Evo, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 51 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook iON Evo erreicht 74 vs 65 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 85 vs 79 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 78 bei Trocken.
Reifen A · Hankook iON Evo
Reifen B · Michelin Pilot Sport All Season 4
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iON Evo oder Pilot Sport All Season 4?
Welcher ist besser bei Nässe, iON Evo oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, iON Evo oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 78 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, iON Evo oder Pilot Sport All Season 4?
Hankook iON Evo, 74 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, iON Evo oder Pilot Sport All Season 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 74 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, iON Evo oder Pilot Sport All Season 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik